开足马力抢工期 通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥项目全员到岗

暖阳照耀着杭州湾南岸这片辽阔海域，也为通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥南航道桥项目部的施工现场带来新年的喜庆与祥和。

2月17日，在引桥184号墩施工水域，施工船舶来回穿梭，在宁波海事部门的通航安全保障与施工作业安全指导下，经过近10个小时的连续作业，打桩船“水欣麒1”成功打下了3根钢管桩。记者获悉，目前，该项目部356名管理和施工人员已全部到岗。

施工现场。通讯员供图

“目前，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥完成148根钢护筒及481根平台钢管桩沉放，159主墩钻孔平台及水上搅拌站平台已搭设完成，160主墩平台搭设完成80%，海中引桥已完成36根钢管桩沉放。”负责南航道桥施工的中交二航局项目部常务副经理姚腾龙介绍，接下来他们将进一步加大人员和设备的投入，重点加快主墩钻孔桩和平台搭设等工程建设，为确保在2024年台风季来临前将主墩钢围堰安全封底打下坚实基础。

施工现场。通讯员供图

通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高速铁路的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。目前，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥正在抓紧施工，预计到2027年底，大桥就将全线贯通，届时，位于南岸的宁波前湾新区也将正式进入“双桥时代”。