8月12日上午,随着最后一节轨排的组装、起吊,并稳稳落下,浙江省交通集团投资建设的杭海城际铁路全线轨道铺设圆满完工,实现“轨通”。
杭州到海宁,目前驾车前往需要大约1个小时。而杭海城际铁路开通以后,则能缩短近一半的时间。杭海城际铁路线路全长48.1km,设站13座,目前建设余杭高铁站-浙大国际校区站(含)段(其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接,暂时缓建),全长46.38 km,其中地下车站4座,平均站间距约4.15km。
项目于2019年5月16日开启轨道铺设施工,历经15个月,在余杭高铁站-长安镇站、长安镇站-斜桥镇站、斜桥镇站-浙大国际学院站三个区间内共铺设轨道93km(含车辆基地)。
天目新闻记者在位于海宁许村的铺轨基地施工现场看到,工人们正在将最后一组轨排放入铺轨列车上,之后将由铺轨列车运到余杭进行铺设,此时眼前的杭海城际铁路已经初具形象。
相关负责人介绍,杭海城际铁路“轨通”标志着项目建设全面进入冲刺收尾阶段,为今年年底的“联调联试”提供了坚实保障。
截至今年7月25日,杭海城铁项目累计完成投资111.8057亿元,占总投资概算的78.78%,实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标,车站主体结构和车辆基地(含控制中心)建设全面完工,将于年底前迎来全线“电通”和联调联试。
值得一提的是,在此前杭州都市圈一体化发展新闻发布会上,海宁市相关负责人曾表示,杭海城铁将与杭州地铁实现一票制、站内换乘。
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