9名大学生乘地铁游遍杭州 画出最全杭州地铁网络信号地图

这两天，杭州电子科技大学通信工程专业9名学生绘制的“地图”在网上火了。他们坐地铁“游遍杭州”，总里程覆盖近500千米，耗时30多个小时，用自己所学的专业知识，对各地铁线路进行网络信号测试，画出杭州地铁网络信号强度地图，还给出了信号优化方案。

坐地铁刷手机，已经成为我们日常生活中不可缺少的部分，但是也常常会听到身边有朋友吐槽，坐地铁到一些路段时，打电话或者玩游戏途中网络信号突然中断，只能望着手机屏幕不知所措。

记者　陈薇　摄

那么，杭州的地铁里，究竟哪些地方信号薄弱呢？该实践团队在熟悉的领域，做专业的事，用数据表明结果。在这份涵盖地铁1号、2号、4号、5号以及16号线最全的“杭州地铁网络信号强度地图”上，网络信号强弱一目了然。

记者看到，这份示意图中，地铁线路分不同区段，被三种颜色加以标识。参与测试的学生朱红斌告诉记者，绿色代表信号良好，黄色为信号一般，红色则表示信号较差。“其实杭州地铁信号强度整体相对稳定，1号线信号问题较多，主要集中在乔司至乔司南这一区间，网络基本上处于瘫痪状态。” 朱红斌说，这可能和人流量、设备老化等有关，新开的16号线信号最佳，其他各线路或多或少也存在信号盲区。

曲线图上的数据显示则更加直观。比如1号线上移动信号彭埠、乔司都在“-95dBm到-100dBm之间”，朱红斌介绍，“dBm是信号单位，一般来说都是负的，大于-80dBm表示信号好，-80dBm到-90dBm表示信号一般，而低于-90dBm则表示信号很差。信号差，意味着打电话、上网都不顺畅，甚至可能直接掉线。”

这些信号数据是如何测出来的？朱红斌说，他们兵分三路，带着移动、电信、联通手机卡，打开专门测试网络信号的APP，每到一站就记下信号指数。在地铁里，最长的一天他们有10个小时都是在地铁里度过的。

在初步测量完以后，对于一些数据不太理想的路段，再进行2、3次复测，防止出现误差，最后计算每个区间的平均值，按照数值确认该区间的信号强度。“这样，地铁沿线动态静态、点和面的信号情况，就都掌握了。所有区间聚合在一起，就成了杭州地铁的网络信号强度示意图。”

记者了解到，目前已有电信运营公司联系学院的老师，初步表达了合作意向，希望未来和该校师生合作开展改善地铁信号的工作。杭州电子科技大学电信工程学院团委书记郝晓斌表示，这份示意图是学生利用专业所学进行的社会实践成果，反映身边存在的一些问题，同时希望能够助力亚运会，优化杭州地铁信号覆盖，未来让乘坐者有更好的网络使用体验，推进杭州智慧城市建设。