4月8日|环球低空融媒中心|总第8期|发布

【卷首语】

当低空经济从“概念热启”迈入“实质运营”，万亿赛道正式鸣枪开跑。2026年政府工作报告首提“新兴支柱产业”，新《民用航空法》箭在弦上，全国首个跨区域标准体系破茧而出，资本蜂拥而至……低空正成为大国博弈的新疆域。本期《环球低空》以最前沿的视角，全景扫描政策突破、产业跃迁、技术革命与全球竞合。“不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。” 且看中国低空经济如何乘风破浪，定义空中未来。

一、低空要闻 📰 Low-Altitude News

【今日头条】万亿赛道鸣枪开跑：2026，低空经济的“常态化元年”

十五五开篇定调，资本政策共振，中国低空经济正从“蓝图绘制”向“实质运营”发起总攻。

2026年的春天，注定被载入低空经济的史册。从国家顶层设计的战略定调，到地方协同的制度破冰，再到资本市场的疯狂加注，低空经济的“飞轮效应”正在加速显现。

战略跃升：从“增长引擎”到“新兴支柱产业”。 上月闭幕的全国两会释放出最强信号——政府工作报告首次将低空经济明确为国家“新兴支柱产业”，与集成电路、航空航天、生物医药并列纳入战略性新兴产业核心布局。这一跃升并非偶然。从2024年“新增长引擎”到2025年纳入“十五五”规划建议，再到2026年“新兴支柱产业”的明确定位，低空经济三年完成三级跳。更值得关注的是，“十五五”规划纲要明确提出“提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，推进低空经济等新兴领域立法”，空域管理权限下放试点有望在副省级以上城市率先落地。亿航智能副总裁贺天星对此评价道：“从2026年开始，低空经济将稳步实现从试点示范到规模商用，再到普惠服务的跨越。”

制度破冰：跨区域标准体系打通“空域肠梗阻”。 就在本周，珠海、中山、江门、阳江四市联合发布《珠江口西岸都市圈低空经济标准体系建设指南（2026年版）》，这是全国首个跨区域低空经济标准体系文件。以深圳为例，其UAM测试空域与广州白云机场进离场航线存在垂直重叠，试验飞行需提前48小时申报，实际可用空域不足规划面积的37%。四市联手打破城市间标准壁垒，通过标准化工作组建立跨市协同推进机制，将实现基础通用、低空航空器、低空飞行保障、场景应用四大领域标准基本全覆盖。正如市场监管总局相关负责人所言：“未来的市场竞争，将不仅仅是产品性能与价格的竞争，更是标准制定权的竞争。”

资本竞速：千亿资金抢滩登陆。 资本市场对低空经济的热情已不能用“升温”来形容，而是“沸腾”。沃飞长空于4月1日正式启动科创板IPO辅导备案，注册资本从1.77亿元增至3.6亿元，吉利科技集团CEO徐志豪亲任董事长。这家企业已累计完成五轮独立市场化融资，最近一笔D轮融资近10亿元，创下开年低空经济最大单笔融资纪录。若进展顺利，沃飞长空有望成为A股首家eVTOL上市公司。

全球视野：中美欧领跑，亚太将成主场。 2026环球低空经济研究报告显示，全球低空经济已进入“常态运营元年”，2026年全球市场规模预计突破5000亿美元。罗兰贝格与摩根士丹利联合发布的《2026全球eVTOL产业白皮书》预测，至2031年全球eVTOL市场规模将达1497亿美元，年复合增长率高达46.2%。更具战略意义的是，亚太地区将以超45%的市场份额傲视全球，中国无疑是这场世纪大爆发的绝对引擎。

小结： 政策、标准、资本三股合力交汇，2026年注定是中国低空经济从“概念验证”迈向“商业闭环”的历史转折点。当规则的导航系统已然点亮，万亿赛道正式鸣枪开跑。

【政策速递】国家“十五五”规划明确低空立法时间表

“十五五”规划纲要明确提出推进低空经济等新兴领域立法，提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设。全国政协委员吕红兵建议，低空经济应通过专门立法激励发展，采用更侧重促进型的立法模式。全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏则建议将空域管理权限适当下放至副省级或以上地方政府，开展精细化管理试点。业内专家指出，立法解决的是“有法可依”，但制度性成本降低还需执行层面细则落地。

【重大项目】沃飞长空冲刺“低空经济第一股”

4月1日，沃飞长空正式办理科创板上市辅导备案。AE200系列量产机已于2025年底完成第一阶段验证试飞，计划最晚于2027年取证。全球总部基地一期预计2026年下半年投产，已累计获得千余架订单。与此同时，首架“自贡造”eVTOL下线，进入密集试飞测试阶段。

【空域动态】“低空交警”上岗，全国低空智联网加速织密

工信部等五部门联合发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》，明确到2027年全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%。北京帝测科技发布“灵境系列低空智联网平台”，为空域管理部门和运营企业提供一站式安全飞行解决方案。

【权威评论】万福军：标准之争即未来之争

中国标准化研究院无人机标准化研究所指出，我国低空经济初步形成贯穿技术研发、装备制造、基础设施、运营服务的全链条生态体系，但标准不统一正成为制约产业突破的关键瓶颈。他呼吁加快建立统一协同的标准体系，抢占全球标准制定制高点。

【融媒现场】广交会首设无人机专区

第139届广交会将首次设立无人机专区和农业无人机专区，集中展示飞控系统、AI避障、新能源动力等技术突破。截至目前，境外采购商预登记人数已超19万，中国无人机产业将迎来全球买家的集体检阅。

二、政策法规 ⚖️ Policies & Regulations

【国家政策】新《民用航空法》7月1日实施，审批改报备

修订后的《民用航空法》将于2026年7月1日正式实施，首次从国家法律层面明确空域分类管理，将审批制改为报备制，标志着低空飞行管理迈入法治化新阶段。十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，明确到2030年低空经济领域标准超300项。

【地方细则】深圳前海十二条金融措施打通资本“最后一公里”

深圳前海合作区发布金融赋能低空经济十二条措施，探索与香港交易所建立低空经济企业上市快速通道。措施创新推出“入板即贷”专项融资服务，鼓励保险机构围绕eVTOL等推广研发类、责任类等保险产品，按保费50%给予补贴。同时设立低空经济产业共保体资金池，对赔付率超100%的保险机构给予风险补偿。业界评论：“金融活水一旦精准滴灌，低空企业的‘起飞跑道’将大大缩短。”

【空域管理】空域管理权限下放试点有望落地

“十五五”规划纲要明确推进空域管理精细化，何小鹏等代表委员建议将管理权限下放至副省级及以上地方政府，开展空域精细化管理试点。悦享资本投资总监周欣分析，未来3年头部企业在重点试点区域的制度成本将明显下降。

【适航认证】国产eVTOL密集进入取证冲刺期

沃飞长空AE200计划最晚于2027年取证，VE25-100力争2026年完成适航取证。峰飞航空已是全球首个拥有2吨级eVTOL型号合格证及生产许可证的企业。行业判断，2026年至2027年将是国产eVTOL集中取证的“收获季”。

【安全标准】《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》5月实施

5月1日起，不具备RID远程识别功能的民用无人机将被禁止生产销售。新规要求无人机实时广播位置，信息更新间隔≤1秒，存量无人机需在11月1日前完成升级。

【审批指南】“绿色通道”加速低空企业上市

深圳前海探索与港交所建立低空经济企业上市快速通道，推动更多企业通过“绿色通道”审核挂牌新三板，梯次衔接多层次资本市场。这一制度创新将为低空企业打通从“专精特新”到IPO的全链条资本通道。

三、产业科技 🚀 Industry & Tech

【整机装备】500公斤级倾转双旋翼无人机首飞成功

中国科学院宁波材料所自主研发的T500倾转双旋翼无人机完成五次综合飞行试验，覆盖垂直起降、悬停、前后机动等全部科目，首飞成功。这标志着我国已全面掌握中大型垂直起降无人机的自主研制能力，为濒海物流配送、应急救援等国家重大需求提供了核心技术支撑。技术团队用三年时间从零到一，将图纸变成振翅飞翔的“中国翼”。

【飞控动力】沃飞长空发布“峨眉山”发动机与“大渡河”电池

沃飞长空于3月发布航空电动发动机“峨眉山”与航空动力电池“大渡河”，在安全、经济、舒适、环保等维度实现飞机性能的跨越式提升。这是国产eVTOL产业链迈向“自主可控”的关键一步。江西南昌理工学院成功研发全省首架超轻型电动载人飞行器，搭载合作开发的多冗余飞控系统与稀土永磁电驱系统。

【新材料】固态电池突破480Wh/kg，完成eVTOL跨海验证

欣界能源“猎鹰”固态锂金属电池能量密度突破480Wh/kg，高于现有主流航空电池1.5至2倍。该电池已成功搭载亿航216系列eVTOL完成全国首例无人驾驶载人类航空器跨海峡飞行任务，通过针刺、挤压、跌落等安全测试。荷兰E-magy公司同步推出纳米多孔硅负极技术，可实现更高能量密度与更快充电速度。固态电池正从“技术验证期”迈入“产能兑现期”。

【核心零部件】国产化率突破80%，产业链自主可控提速

国内70余家整机企业中已有12家正式迈入适航审定阶段，核心零部件国产化率已突破80%。从飞控计算机到高功质比推进电机，从轻质复合材料到高电压电池，中国低空制造正实现从“单点突破”到“系统集成”的全面跃升。

【专利技术】倾转旋翼技术集群实现重大突破

宁波材料所研发团队相继突破大变距可倾转旋翼短舱、轻质复合材料结构、抗干扰高可靠飞控计算机等关键技术。这些专利技术的集群突破，为eVTOL从实验室走向商业化奠定了坚实基础。

【实验室成果】新疆低空空域智能管控重点实验室成立

昌吉学院联合多单位共建新疆低空空域智能管控及安全保障技术重点实验室，聚焦低空运行管控、态势感知等核心技术攻关。与此同时，四川发布低空智能重点产品培育方案，力争在应急救援、商贸文旅等领域实现50个以上场景示范应用。

四、场景应用 ✈️ Application Scenarios

【低空文旅】武汉“1+8”城际半小时旅游圈启航

4月10日，峰飞航空V2000CG凯瑞鸥eVTOL在武汉汉阳造低空生态中心完成华中首次飞行，“汉阳—阳新”首条城际观光航线正式启航。汉阳造低空生态中心占地260亩，规划2年内开通10条航线，打造华中低空文旅立体交通网。峰飞高级副总裁谢嘉表示：“虽然现在航线还在使用直升机，但我相信未来会有eVTOL出现在航线上，为大家提供舒适价廉的低空出行方式。”“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。”从崔颢的千古绝唱到eVTOL俯瞰两江四岸，低空文旅正让诗词意境变为现实。

【低空晚会】文成打造“低空+赛事+演艺”夜经济新IP

浙江文成县发布三年行动方案，围绕“低空游文成”品牌，开展山水、武侠等主题无人机编组表演和夜间灯光秀。同步开发动力三角翼、水上飞行器等运动体验活动，承接无人机操控、航模运动等资质培训，举办无人机竞速竞技、青少年航模等各类赛事。无人机编队在城市夜空绘制的光影画卷，不仅是视觉盛宴，更是文旅消费的“空中印钞机”。

【低空赛事】低空竞速催生新赛道经济

随着无人机竞速竞技、青少年航模等赛事在多地常态化举办，低空赛事正成为连接科技、体育与文旅的新纽带。从文成到昌吉，地方政府纷纷将赛事经济纳入低空发展规划，吸引专业飞手和观众“打飞的”参赛观赛。

【低空物流】昌吉“空中外卖”解锁40分钟配送圈

昌吉市依托商圈优势，打造“低空+百货”新商业模式，建设无人机起降点和智能调度平台，重点服务餐饮、零售门店，拓展“空中—商场—社区”40分钟配送圈。深圳无人机物流已实现常态化运营，开通航线309条，累计飞行54.8万架次。济南也提出推动无人机物流配送常态化。

【应急救援】“黄金一小时”航空救援体系加速成型

昌吉市在南部山区建设标准化低空服务站，构建“空中巡查+快速投送+应急处置”立体化应急体系。医疗物资低空调运系统串联三大核心医疗节点，力争实现“10分钟内城区医院互调”救援目标。中国电信在闽江畔完成无人机模拟水上救援任务，精准投送救生设备，成为闽江旅游安全的“空中生命线”。济南提出健全“黄金一小时”航空救援体系。

【农林巡检】广交会农业无人机专区亮相

第139届广交会农业无人机专区集中展示精准喷洒、播种、施肥等智能化作业能力。昌吉市推进农业植保低空智能调度平台，统筹大疆T70P等高性能植保无人机资源，为农户提供精准植保、病虫害监测、作物长势巡查等服务。从“面朝黄土背朝天”到“指尖操控万亩田”，低空农业正重塑中国农耕文明的底层逻辑。

五、低空基建 🏗️ Low-Altitude Infrastructure

【垂直起降场】全国首部低空起降设施专项规划出台

国家层面正在加速布局vertiport垂直起降场网络。深圳计划到2026年底建成1200个以上低空起降点及1000条以上低空商业航线。武汉汉阳造低空生态中心260亩园区涵盖研发制造、低空指挥、投融资、低空旅游等六大功能，峰飞航空最大总装基地落户于此。

【智能机巢】文成布局自动化无人机舱

文成县推进投建具备自动巡航、充电、数据下载等功能的无人机舱，分级分期建设各类起降场点，加快建设民用无人机试飞运行基地。新疆阿勒泰恒美亿航智能产业基地预计2026年底竣工验收，形成年产500架民用航空器的产能规模。

【低空智联网】“灵境”平台发布，实现一站式安全飞行

北京帝测科技发布“灵境系列低空智联网平台”，聚焦“飞得起来、飞得安全”核心诉求，为空域管理部门、运营企业及飞行用户提供一站式安全飞行解决方案。工信部等五部门明确到2027年全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，研制不少于10项信息类基础设施标准。

【空管系统】低空空管“五大赛道”标杆企业领跑

低空空管系统龙头莱斯信息打造全国性低空飞行服务保障平台，主导多省低空智联网建设，市占率行业第一。中科星图依托空天大数据打造低空数字孪生平台，为空管系统提供地理信息核心支撑。四川九州深耕空管雷达和星基空管技术，适配区域空域管理特色需求。如果说飞行器是“空中汽车”，空管系统就是“数字交警”，没有它，天空再大也只是无规则的荒原。

【北斗赋能】五部门推动北斗赋能低空导航

工信部等五部门提出充分利用北斗地基增强系统和北斗导航公共服务平台，通过5G等移动通信网络播发定位增强信息，进一步提高低空航空器定位速度和定位精度。北斗系统将为低空飞行提供米级甚至厘米级的高精度导航服务，让飞行器“飞得准、落得稳”。

【数字底座】深圳建成全球首个低空智能融合系统SILAS

深圳建成全球首个低空智能融合系统SILAS，融合5G-A、人工智能、数字孪生等前沿技术，为低空飞行提供全方位的数字化支撑。这套系统堪称低空经济的“数字大脑”，将推动低空管理从“人治”走向“数治”。

六、企业风云 💼 Enterprise Dynamics

【企业访谈】沃飞长空冲刺科创板，吉利系CEO掌舵

沃飞长空完成股改，注册资本增至3.6亿元，吉利科技集团CEO徐志豪正式接任董事长兼法定代表人。企业已完成五轮独立市场化融资，最近一笔D轮融资近10亿元，由中信建投领投。总部基地一期预计2026年下半年投产，年产能将根据市场需求动态配置。有分析指出，沃飞长空若成功上市，将为整个低空经济板块打开估值天花板。

【投融资动态】近10亿融资创开年纪录

2026年开年，低空经济投融资热度不减。沃飞长空近10亿元D轮融资创下年内最大单笔纪录。此前已完成五轮独立市场化融资，融资将用于AE200适航取证冲刺和全球总部基地投产。资本市场对低空经济的信心正在从“观望”转向“真金白银”。

【上市进展】A股“低空经济第一股”呼之欲出

沃飞长空启动科创板IPO辅导备案，有望成为A股首家eVTOL上市公司。深圳前海探索与港交所建立低空经济企业上市快速通道，推动更多企业通过“绿色通道”挂牌新三板。从政策引导到资本追捧，低空企业正迎来历史上最佳的资本化窗口期。

【新品发布】航空电动发动机“峨眉山”与电池“大渡河”

沃飞长空于3月发布“峨眉山”航空电动发动机与“大渡河”航空动力电池。中科院宁波材料所T500倾转旋翼无人机成功首飞，完成五次综合飞行试验。当这些核心部件以中国山河命名，低空经济的“中国方案”正在用自己的语言书写答案。

【供需对接】前海十二条打通供需对接最后一公里

前海“专精特新”专板设立低空经济专区，创新推出“入板即贷”专项融资服务，同时鼓励私募股权投资基金投资前海低空经济企业，按新增实际投资金额的0.5%给予奖励。这些措施将有效连接资本端与产业端，打通融资供需的“最后一公里”。

【百强榜单】低空经济企业注册量同比激增139.1%

企查查数据显示，2025年全国累计注册近5万家低空经济相关企业，相比2024年同期增加139.1%。华东地区企业注册量最多，占比27.1%。低空经济正从“少数玩家”的游戏演变为“百舸争流”的大赛道。

七、国际视野 🌍 Global Perspective

【全球政策】欧盟发布无人机与反无人机安全行动计划

2026年2月，欧盟委员会发布《无人机与反无人机安全行动计划》，提出准备、检测、响应全链条综合应对方案。计划将100克以上无人机纳入强制注册和远程识别范围，推行欧盟可信无人机标签制度，同时强化关键基础设施、边境及公共空间防护。2030年欧洲商用空中无人机市场规模预计达145亿欧元。

【海外巨头】Joby、波音、空客加速商业化验证

美国Joby Aviation持续推进eVTOL商业化进程，波音布局无人机物流，亚马逊Prime Air加速配送网络建设。欧洲空客与Volocopter布局eVTOL，德国已开放60%低空自由飞行区，补贴研发最高5000万欧元。当硅谷的代码遇上底特律的引擎，低空经济的全球竞赛已进入白热化。

【国际标准】IEEE标准研讨会聚焦低空农业航空标准

2026年1月，华南农业大学兰玉彬教授在深圳IEEE标准研讨会上做《低空农业航空标准的过去、现在与未来》主旨报告，介绍了中国与国际低空农业与无人机通用标准的建设进展。国际标准制定权的争夺，正成为中国低空企业出海的关键战场。

【跨境飞行】欣界能源固态电池完成eVTOL跨海验证

欣界能源“猎鹰”固态电池搭载亿航216成功完成全国首例无人驾驶载人类航空器跨海峡飞行任务，为跨境飞行积累了关键技术储备。跨境飞行试点一旦突破，粤港澳大湾区、长三角等区域的“空中通勤圈”将迎来爆发式增长。

【中外合作】香港低空经济科技馆展示前沿成果

内地专家团赴港参加低空经济专题研讨会，参观香港低空经济科技馆，了解监管沙盘试点项目、无人机灭火系统、全自主无人机侦测设备等前沿成果。粤港澳大湾区在低空领域的协同创新正迈出实质性步伐。

【全球趋势】中美欧领跑，亚太将成第一大市场

罗兰贝格与摩根士丹利联合发布的《2026全球eVTOL产业白皮书》预测，至2031年全球eVTOL市场规模将达1497亿美元，亚太地区将以超45%的市场份额傲视全球，中国是绝对引擎。中国企业凭借“新能源车产业链溢出效应”与“无人驾驶技术积淀”，实现了技术、适航与商业化的三线领跑。全球低空经济的重心正在东移，而中国正从“跟随者”蜕变为“规则制定者”。

八、智库赋能 📊 Think Tank Empowerment

【行业研报】《低空经济发展报告（2025-2026）》发布

新华网低空经济产业创新研究院发布年度报告，指出2025年是“制度建设与体系构建发力年”，2026年是“项目落地启动年”，产业将从“前瞻布局”走向“落地实施”。报告提出“安全为要、技术驱动、场景引领、协同发力”的十六字方针，强调低空经济建设是一项长期性、系统性工程。

【数据白皮书】低空智研院发布基建白皮书

低空智研院发布《2026年中国低空经济新型基础设施建设企业参与路径、商业模式与合规运营白皮书》，基于全国27个省市、86个地级市的实地调研数据，系统梳理低空新基建的商业化路径。数据是决策的锚点，这份白皮书为行业参与者提供了从“怎么建”到“怎么赚”的全景导航。

【专家观点】赛迪研究院：2026年为规模化高质量发展关键阶段

赛迪研究院产业政策研究所发布《2026年我国低空经济发展形势展望》，指出2026年我国低空经济将逐步进入规模化高质量发展关键阶段，随着空域管理精细化、基础设施网络化进程加速，产业链现代化水平将显著提升。

【人才培训】昌吉构建“教育—培训—就业”闭环生态

昌吉市整合本地院校、培训机构、企业资源，依托庭州生态绿谷无人机培训基地，构建“理论教学+实操训练+资质认证+就业对接”的一体化培训体系。文成县承接无人机操控、航模运动、飞控技术等资质培训，开展航空知识科普、模拟飞行等活动。

【会展活动】广交会首设无人机专区

第139届广交会将在第一期首次设立无人机专区和农业无人机专区，集中展示飞控系统、AI避障、新能源动力等技术突破，从轻量化应急救援装备到超轻型载人飞行器，全方位展现中国无人机产业的技术实力。低空经济正从专业论坛走向全球商业舞台。

【金融保险】前海十二条构建全产业链保险保障体系

深圳前海推出低空经济产业全生命周期保障体系，鼓励保险机构推广覆盖研发类、财产类、产品类、责任类、人才类保险产品。设立低空经济产业共保体资金池，对参与共保体且低空保险业务赔付率超100%的保险机构给予风险补偿。当保险业为低空飞行“兜底”，产业规模化的大门才算真正打开。

【结语】大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。

从2024年的“新增长引擎”到2026年的“新兴支柱产业”，中国低空经济用三年时间完成了战略地位的“三级跳”。当规则体系逐步健全、核心技术密集突破、应用场景全面开花，万亿赛道正以前所未有的速度铺展延伸。

《环球低空融媒中心》将持续以最前沿的视角、最权威的信源、最深刻的洞察，记录这一历史性进程。我们相信，在政策、技术、资本与市场的共同驱动下，低空经济的“中国方案”必将为全球立体交通革命贡献不可替代的东方智慧。

2026年4月8日，我们见证历史；下一个春天，我们共同期待——当天空不再遥远，飞翔成为日常，低空经济的黄金时代才刚刚开始。

——— 环球低空融媒中心 | 总第8期发布 ———

主编：李望

编辑：胡志明 滕海林

视觉：李洁

供稿：环球低空经济研究院

来源：环球低空融媒中心