欧美关税协议下的赢家与输家

在数周紧张谈判之后，美国与欧盟于7月27日达成关税协议，避免了一场全面的贸易冲突。新协议将对大部分欧洲出口产品的关税统一降至15%，并豁免若干重点行业，使得欧洲商品得以避免原本将实施的30%高额关税。据法国海关数据，法国约有2000多家企业受此影响，反应不一。

01航空业全面豁免，出口重启

欧洲航空工业（以空客为代表）是本轮协议的最大赢家。自去年4月起，美国对欧洲航空出口征收10%关税，而如今该行业获得完全豁免，即恢复1979年签署的零关税状态。这不仅涵盖商用客机，也包括公务机与商用直升机。该行业在欧洲直接雇佣超100万人，其中法国就占22.2万。

对于每年出口美国近百亿欧元（其中法国占近70%）的航空企业而言，这意味着一场关税危机的解除。达索航空CEO埃里克·特拉皮耶表示：“这一豁免让大西洋两岸的航空公司均受益。”空客则强调，全球航空业高度一体化，离不开稳定和可预期的贸易环境。美方航空巨头如波音、通用电气和霍尼韦尔也支持豁免安排。

02 汽车行业成本下降，法国品牌受影响较小

此前也遭遇高额关税的汽车产业，如今进口税率由27.5%降至15%。德国车企为最大受益者，其年出口美国整车总额超370亿欧元。法国汽车在美占比低于1%，因此影响有限。

不过，该协议并未涵盖法国Stellantis等车企在加拿大与墨西哥的工厂生产，其产品仍需承担15%至25%的高关税。

德国汽车工业联合会（VDA）批评这一协议将每年给本国企业造成数十亿欧元的损失，但欧洲汽车制造商协会（ACEA）则对结束行业性惩罚税表示欢迎，称之为在全球不确定环境中的“积极降温”。

03 白兰地和葡萄酒业仍处观望

欧洲每年对美出口的葡萄酒与烈酒价值超40亿欧元，其中法国烈酒（如干邑）就占15亿欧元。但目前协议尚未明确是否豁免该类商品，仅称将“另行协商”。

欧盟方面透露，烈酒问题“推进快于葡萄酒”，法国则仍积极争取豁免。若谈判失败，这些产品也最多面临15%的关税——相较此前曾被威胁征收的30%以上“封杀性关税”，已属较轻惩罚。

04 全球物流链或重启，船运业迎利好

由于不确定性，不少企业此前暂停订单或放缓发货。协议签署当天，法国成衣联合会会长Yann Rivoallan就表示，服装企业将在贸易稳定预期下重新下单，这对物流企业如CMA-CGM和Geodis而言是利好信号。

但也需警惕与疫情结束初期类似的全球物流链“塞车”现象再次出现。

05 医药暂时幸免，但不排除未来纳入征税

欧盟对美出口药品年额高达1130亿欧元，目前大部分药品因其“关键性质”仍豁免关税。但美方正在调查该类进口是否对国家安全构成风险，预计调查将于8月前完成。若届时决定征税，最高关税也不会超过15%。

部分仿制药和化学制品已被明确列入豁免清单，相关名单将在8月1日前公布。制药巨头如赛诺菲、诺华暂时躲过最坏局面。此前拜登政府曾扬言可能对该领域商品加征高达200%的税率。

06 法国奢侈品税负上升，3000个岗位受威胁

香水、化妆品与皮具等法式“高端制造”已确认将被征收15%关税。该类商品过去长期享有零关税待遇。法国每年向美国出口化妆品28亿欧元、皮具24亿欧元。

法国美容行业联合会（FEBEA）警告称，此次加税可能导致年销售额损失3亿欧元、最多影响5000个就业岗位。

LVMH、L'Oréal等企业或将加快在美国设厂，缓解成本压力。LVMH上周宣布将在达拉斯建立第4家路易威登工坊，以减少对法国制造的依赖。

07 钢铁获配额优惠，但高税仍部分保留

美方保护主义政策重灾区之一的钢铁与铝业此前遭遇高达50%的双重惩罚税。尽管该惩罚性措施未被全面取消，但新协议对“历史贸易额度内”的进口将实施低税甚至免税安排。

超出配额的部分仍将被征收50%关税，但这一缓解足以让欧盟的重工业巨头松口气。欧洲每年对美钢铁出口约54亿欧元，虽然总量不大，却是此前税率最高的领域。

（欧洲时报/ 沐橙园 编译报道）

编辑：沐橙园