由于安全缺陷,南非召回了几款豪华汽车,国家消费者委员会 (NCC) 向驾驶某些路虎揽胜和梅赛德斯奔驰车型的南非驾驶者发出了警告。
委员会敦促所有受影响的消费者迅速采取行动,以避免因受影响车辆的潜在致命故障而造成的伤害。
捷豹路虎有限公司召回2021年至2024年期间生产的特定揽胜极光车型,以及部分2025年生产的车辆。
NCC指出,乘客安全气囊在组装过程中可能折叠不当。
该缺陷可能导致安全气囊在展开时撕裂。NCC表示,撕裂的安全气囊可能会降低碰撞时的防护性能,并导致热气体逸出,增加乘员烫伤的风险。
“这些都是基本的、关乎生命的缺陷,”NCC投诉和调查主管普鲁登斯·莫伊尔瓦表示。
“制造商自己也承认,生产过程中出现了问题,所以才会发生这些召回。”
此外,梅赛德斯-奔驰南非公司已开始召回多款2023款车型,包括SL(232)、EQS(297)、GLC(254)、S级(223)和C级(206)。
该公司发现车辆的保险丝盒存在问题,可能没有按要求进行返工。
这可能导致严重故障,包括电源故障、仪表盘损坏或关键约束系统故障,从而大大增加发生事故的风险。
NCC还警告称,不排除发生火灾等热事件的可能性。莫伊尔瓦确认,安全气囊和保险丝盒问题都存在严重的安全隐患。
她说:“我们讨论的是折叠不当的安全气囊可能撕裂,以及可能导致汽车失去动力甚至起火的电气故障。”
她指出,这种故障不应该发生,尤其是在这种高端车辆上。
“制造商必须在研发和质量控制方面投入更多资金,以避免这些缺陷以及召回和维修车辆带来的高昂成本。”
尽管制造商已采取措施警告车主,但莫伊尔瓦表示并非所有消费者都做出了适当的反应。
“我们正在监控这些召回情况,并意识到在某些情况下,供应商已经通知了消费者,但他们并没有带回车辆。
她说:“这是一次关系到安全的召回,消费者需要了解其紧迫性。”
NCC重申,根据《消费者保护法》第61条,无论消费者是否忽视召回通知,制造商均应对其产品造成的任何损害负责。
莫伊尔瓦强调,召回流程简单便捷。“就像把车送去定期保养一样,”她解释道。
“零件已经准备好了。您只需在经销商处预约您的车辆,即可免费维修。”
“根据经销商的服务政策,您可能会被送至目的地或获得一辆礼宾车。”
莫伊尔瓦还向公众保证,产品召回是标准的国际做法,并受到南非法律的支持。
根据《消费者保护法》,产品召回是合法的,并且在所有国家都很常见。召回的目的是让供应商在问题出现之前降低风险。
NCC尚未确认受影响车辆的数量,但莫伊尔瓦敦促所有拥有指定年份的路虎揽胜或梅赛德斯奔驰车型的驾驶员检查他们的车辆。
“我们敦促消费者通过在制造商网站上输入车辆识别号码 (VIN)、拨打服务热线或联系经销商来检查他们的车辆是否受到影响。VIN是最重要的标识符,”她说。
莫伊尔瓦警告所有车主,不要仅仅因为车辆看起来运行正常就忽视召回。“这事关安全,”她说。
“把车送去维修可能会感觉不方便,但与驾驶一辆可能致命的缺陷汽车的风险相比,这根本不算什么。”
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