全德自行车俱乐部(ADFC)的一项调查显示,超过七成骑行者在道路上感觉“更危险”而非“安全”。这项名为“自行车气候测试”的调查于2024年9月至11月进行,共回收问卷184500份,涵盖骑行者对本地道路状况、红绿灯设置、停车设施以及危险路段的主观评价。
结果显示,约70%的受访者认为骑行过程存在安全隐患。全德自行车俱乐部主席弗兰克·马苏拉特指出,主干道和州级道路上亟需为自行车设置独立的骑行通道,并纳入连贯的道路网络,“这种状况必须改变”。
不过,报告也指出一些积极趋势。在人口超过50万的15个大城市中,有10座城市在骑行者心中的评分“明显改善”。其中法兰克福在该组别中排名第一,得分为3.49(评分标准为1到6,分数越低越好)。在人口20万至50万的城市中,明斯特以2.97分领先;在10万至20万之间的城市中,埃尔兰根以3.13分居首。
▲图源:Jochen Tack / IMAGO
联邦交通部长帕特里克·施奈德表示,这些表现突出的城市表明:“良好的本地措施可以显著提升民众对骑行交通的满意度。”全德自行车俱乐部也指出,只要在宽敞安全的骑行道、自行车桥梁或停车位上投资,改善效果往往立竿见影。
例如,纽伦堡在本轮评比中进步最大,主要得益于对骑行友好的红绿灯设置以及新建骑行道路的质量。在莱比锡,加强对违停车辆的执法受到骑行者好评;法兰克福则因新增的受保护骑行道、自行车专用街道和更多锁车设施而得分靠前。
▲图源:Jochen Tack / IMAGO
然而,并非所有城市都取得进展。柏林、杜塞尔多夫和埃森在此次评比中评分下降,全德自行车俱乐部指出,主要原因是近年缺乏新的骑行扶持政策。
与此同时,2024年德国交通事故数据显示,每六名交通死亡者中就有一人是骑行者,受害者中以老年人和电动自行车用户为主,这凸显了提升骑行安全性的迫切性。
(欧洲时报德国版紫蒿编译报道,转载请注明公众号GermanReport)
……………………………………………
欧时道德经
欧洲时报文化传媒集团