智能化施工、VR实景体验......台州椒江这条隧道工程施工有“高招”

“隧道正进行开挖支护作业，大家注意脚下。”近日，记者来到东海大道西延道路乌龟山隧道工程，国腾建设智能建造负责人叶松森提醒道。

进入隧道，“隆隆”的轰鸣声愈发明显，巨大的二衬台车映入眼帘。工人师傅们正有条不紊地进行着支护、铺设防水层等工作，加速向前掘进隧道。

据了解， 东海大道西延道路工程乌龟山隧道东至台州大道，西至教七路，是打造横向道路交通的重要组成部分，设计分南北两幅双向双洞，其中北幅隧道长约611m、南幅隧道长约558m。

2022年11月9日，东海大道西延道路工程乌龟山隧道完成首次爆破，正式进入洞身开挖阶段。今年以来，项目在确保安全和质量的前提下，不断优化项目资源配置，抢工期、抓进度、保目标，全力加快推进工程建设。

“隧道开挖以来，我们多次优化完善施工方案，克服重重困难，成功解决了各项技术难点。”叶松森说，为了确保隧道施工安全、有序，项目部在施工前期反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析，在施工技术上精心策划统筹，联合BIM设计，对隧道、桥梁等进行建模分析、深化图纸设计后进行施工。

在隧道挖掘过程，最容易产生一氧化碳，甲烷，硫化氢，二氧化硫，二氧化碳等有毒有害气体，国腾建设通过在隧道台车上安装气体检测设备，对隧道内的有害气体进行实时监测，保障隧道内工人的作业安全。

在南幅隧道施工现场，车载一体化混凝土湿喷台车、智能系统无线遥控锚杆台车等智能机械化施工设备，颠覆了传统的“肩磨背扛”人工施工方式。

北隧道施工现场，一台液压掘进锚杆车正在进行打孔作业，相较于传统的锚杆机，液压锚杆钻车采用高效液压动力系统，实现钻孔深度、直径、倾角的自动控制，根据现场实际需要进行钻孔位置的调整和错误的修正，从而实现钻进速度快、工作效率高。

“过去我们以人工为主的传统隧道建造方式，现在以‘机器人换人’，有效降低隧道施工作业人员风险。”现场技术人员说道，通过应用智能设备，大幅提高施工质量和效率，为隧道全生命周期智能建造提供装备保障。

为加强安全教育和日常培训工作，国腾建设在乌龟山隧道项目部设立了VR技术体验馆，模拟洞穴坍塌、火灾救援、安全巡检等多种场景，让施工人员“置身其中”，切实感受违规操作带来的危险后果，从而强化自身安全防范意识。

同时项目通过搭建智慧工地平台、应用5G高清视频远程监管一体化系统、地质调查结合物探法、机械监测等先进信息化工装设备，以信息化、动态化监管，从严把控隧道建设质量和施工安全。

东海大道西延工程是台州高铁新区“三横两纵”路网体系中的横向道路之一，截至目前，乌龟山隧道工程南幅隧道已掘进347米、北幅隧道已掘进308米，工程进度总计完成29%，项目计划于2025年竣工，通车后，对打通城区交通堵点、构建内畅交通网络和促进高铁新区建设具有重大意义。

来源：望潮APP