比亚迪这次拿下一季度新能源客车出口冠军，1155辆、超过25%的市占率，数据摆在那儿，实力毋庸置疑。连续三年第一，已经不是靠一两个大订单撑起来的偶然事件了。 而且有意思的是，迪子加速全球公交电动化，在英国、德国、日本这些汽车工业强国的大巴市场里占到了第一。这点挺让人服气的。能在丰田、奔驰、沃尔沃的老家站住脚，说明技术和标准确实过了关。过去我们总觉得中国制造出去靠性价比，但现在比亚迪在电动大巴上，是在帮一些市场定义什么是一辆合格的电动公交。这种话语权的转移，比多卖几百辆车更有意义。 客车是最讲究安全、耐久、认证门槛最高的品类之一。能在这个小而难的赛道上持续领先，说明底层技术是真练出来了。