商合杭高铁合肥至湖州段“试跑” 通车后杭州到郑州预计时间缩短一半以上

今天下午14时21分，G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场出发，驶入肥东站，沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。这标志着此段线路正式开始联调联试，将为全线开通运营奠定基础。

商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营。南段即此次联调联试的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。

合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。商合杭铁路北段在商丘与徐兰高铁衔接，中段在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通，南段从湖州站接入既有宁杭高铁，在杭州与宁杭、杭长、杭甬、沪杭等高铁相接，今后等湖杭高铁接入湖州站后，商合杭高铁还能前往杭州西站并连接杭黄高铁，是一条“四通八达”的高铁。

目前，经过万余名建设者的艰苦奋战，商合杭高铁合湖段路基、桥梁、隧道、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，具备联调联试条件。

记者了解到，联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备调整、优化。联调联试通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。商合杭高铁合湖段在联调联试之后将转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争6月底具备开通运营条件。

届时，从杭州到合肥，相比目前铁路出行绕道南京，搭乘商合杭高铁可以节省30多公里的距离，前往更远的河南商丘、郑州等地，商合杭高铁开通以后预计出行时间会压缩一半以上。

铁路部门表示，商合杭高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要作用。