衢州到丽水仅需55分钟！刚刚，衢丽铁路二期正式开工

12月28日，浙江又有一条新的铁路正式开工建设，它就是衢丽铁路衢州至松阳段。

作为填补浙西南地区高铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的重要项目，衢丽铁路二期正线长94.8公里，设计时速200公里，批复概算176.33亿元，计划2026年与衢丽铁路一期同步建成通车。

届时，将结束松阳、遂昌两县不通高铁的历史，从衢州乘坐火车到丽水仅需约55分钟，原本近一个半小时的车程将缩短约40%，华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区间的便捷运输通道也将彻底打通。

天目新闻记者查询12306网站看到，目前从衢州到丽水，坐火车需要先绕道金华，然后经由武义、永康、缙云，才能到达丽水，最近的路程是184公里，最快的高铁要1小时15分，最慢的一趟则需4小时18分。

连接浙西南5个山区县的“金腰带”

衢丽铁路位于浙江西南部，是国家中长期铁路网规划和长三角多层次轨道交通规划项目，也是全面实施浙江大花园建设，支撑浙西南生态旅游带发展的重要项目。

全线共连接衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区5个山区县，对于完善浙西南路网布局，实现松阳、遂昌融入“1小时杭州都市圈”，支撑革命老区振兴，推进沿线山区县高质量发展具有重要意义。

衢丽铁路西起衢州市，东至丽水市，线路全长160.1公里，由浙江交通集团主导投资建设。西端经衢州地区连接沪昆铁路、九景衢铁路、杭衢铁路，东端衔接丽水地区，贯通金丽温铁路通道。

项目建设采取分段实施。其中，一期项目为松阳至丽水段，起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金丽温铁路丽水站，设松阳站、东西岩站、丽水站3个车站，正线长度65.3公里，于2020年12月开工建设。截至12月25日，完成投资28.212亿，占总投资的31.05%。

二期项目为衢州至松阳段，起自杭衢铁路衢江站，途经衢州市所辖衢江区、龙游县，丽水市所辖遂昌县、松阳县，终于衢宁铁路松阳站，设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站。

随着衢丽铁路的建设，加上金丽温铁路、杭衢铁路、杭黄铁路，该地区将形成浙江省“大花园”铁路环，成为长三角地区的后方大花园的“金腰带”，极大改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，促进沿线地区和区域经济高质量发展。

农家乐老板：生意肯定会越来越红火

线路开通后，衢江的民族乡旅游、龙游遂昌的竹产业、松阳的茶产业，以及沿线正在蓬勃发展的绿色能源、数字经济等都有望通过更加紧密的人员交流而获得更大发展，造福沿线百姓。

“以重大交通项目全面拓展发展空间。”遂昌县发改局副局长、浙江交通集团赴山区县挂职干部陈鹏告诉记者，衢丽铁路二期的开工建设，将向东把遂昌圈进“浙江省一小时交通圈”，圆遂昌人民期盼的“高铁梦”。

在浙西南地区内，群山苍茫起伏、河网星罗密布。掏出手机随手一拍都是蓝天白云、绿水青山的美景，寄托了很多人对山水风光的向往。

“铁路的修建一定能吸引更多人来这里，我们的生意也会越来越红火。”遂昌县石笋头村的农家乐老板张先生得知开工的消息非常高兴。一条让山区人民告别跋山涉水苦日子的“出山路”、为山区生态经济发展赋能助力的“致富路”正进一步照进现实。

衢丽铁路二期项目沿线地形起伏大、地质条件复杂，桥隧比高达89.9%，给施工带来了极大挑战。“在全国铁路领域先行先试的‘全过程咨询’模式助跑下，我们进行了充分的地质勘探和施工方案研究，专业高效地推进可研、用地报批等各项前期工作，为顺利开工打下基础。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥谢子静介绍。

据了解，衢丽铁路二期项目是全国采用全过程工程咨询的首个铁路项目。通过“建设单位+咨询单位”强强联手，建立路地协同机制，在国家政策性开发性金融工具以及地方政府支持下，衢丽铁路二期项目屡屡刷新推进速度。