挖掘机器人高原“修”铁路 丁磊：未来一人将操控上百台机器

目前，网易伏羲与中建八局联合研发的挖掘机器人，正在四川理塘参与西南重点基建项目建设，这也是全球首台登陆高原作业的无人挖掘机。通过手柄、电脑远程遥控，无人驾驶的挖掘机可以在零下20℃、4000米海拔的低温缺氧环境中作业。

网易公司CEO丁磊在现场表示，挖掘机效率是经济发展质量重要“显示器”之一，网易将利用自身的科技积累，为越来越多的机械设备安装智能化的“数字心脏”，和中建八局一起扩展更多更广的数实融合场景，打造中国基建数字化改革的新样本。接下来，网易伏羲还将与中建八局在装载机器人、压路机器人、塔吊机器人、摊铺机器人等多个领域展开合作，打造智能制造机器人新模式。

全球首台高原作业挖掘机器人开工

四川理塘，平均海拔4000米，寒冷缺氧、地质复杂，用工难、施工难、建造效率低是当地建设一直以来面临的重要难题。

网易伏羲经过多次深入考察，决定组建一支“名校博士+全球顶尖机器人大赛冠军”的团队，持续探索如何把过去20多年积累的数字孪生、人工智能等相关技术应用到实体建设中，以挖掘机智能化改造为突破口，有效提升铁路建设的效率及安全性。

针对高原地形复杂的情况，网易伏羲挖掘机器人通过对挖机液压和动力学的学习建模，实现了平滑、精准的运动控制，并能快速适配到不同型号的挖机，保证施工的安全和效率；针对网络稳定性差的问题，网易伏羲使用网易云信提供的超低延时控制信令、音视频媒体传输能力、WE-CAN全球传输大网、智能传输引擎以及超高性能高清视频编码技术，保证远程操控指令与动作同步。此外，网易伏羲挖掘机器人也大大改善了工人高原施工的工作环境，通过远程客户端就能完成“点哪挖哪”、一键倒土、一键刷坡、一键装车等便捷操作，还具备360全景施工监控、作业范围内行人检测、底盘倾覆预警等功能。

中建八局董事长李永明表示，网易具备强大研发实力和高新技术，而中建八局拥有广阔的应用场景，此次网易伏羲研发的挖掘机器人参与西部重点铁路项目建设，成为全球首次在海拔4000米的高原工地运用无人挖掘机，更证明了“人机协作”模式的强落地性、可持续性、可复制性。双方将发挥各自的特色优势，共同打造数字建造标杆，一起引领行业的转型发展。

据介绍，网易伏羲挖掘机器人目前已经在高原铁路隧道口试点装车任务，并通过自学习能力不断提升效率。预计在未来三年内，网易伏羲将与中建八局合作，将实现无人化工程机械的核心技术突破，推出更多种智能建造机器人。

在丁磊看来，网易与中建八局的这次战略合作，就是要探索如何让更多科技的力量落地实体经济， 让“一人同时操控上百台机器，24小时持续不断作业”的智能化生产场景成为现实，建立更多建筑行业的“黑灯工厂”，用科技实现中国建筑业效率飞跃。

开放探索多场景人机协作机器人

1993年出生的罗布扎西是一名挖掘机师傅。在四川理塘高原铁路建设工地上，为了把隧道口的碎石装载到卡车上，他每天需要在挖掘机驾驶室待十多个小时，每天要重复装车动作上万次，工作条件也是十分艰苦。

今年9月，网易伏羲挖掘机机器人的加入，让他体验到新型的工作方式。他可以通过电脑屏幕确认卡车车厢位置，远程控制监控多台挖掘机，提升了建设的工作效率，也提高了罗布扎西的工资。

罗布扎西的故事只是数字化、智能化技术加入的一个缩影。这些技术的融入，让许多原本枯燥、低效、高危的工作岗位开始被重新定义，变得有趣、高效、安全，越来越多像罗布扎西这样的年轻人，愿意参与到更广泛的建设工作场景中。

据了解，挖掘机器人只是人机协作平台中的一个应用场景，网易伏羲正尝试将游戏虚拟世界中积累的AI能力、数字孪生云原生引擎能力、游戏化人机交互设计能力深度融合，迁移到实体场景中，让线上的游戏服务于更多现实世界的生产生活。

和建筑工地相似，农村郊区采摘场景、矿山矿洞工程机械场景、养殖场景、老人看护场景等，在许多地区都存在着一定的用工难等难题。即将上线的实时人机协作在线任务平台“有灵”，将结合物联网，帮助行业快速建模、发布及运营可由机器与人协作完成的任务，为更多行业解决用工难，为更多人提供多元丰富的工作机会，也为机器智能提供更多训练场景及数据。

网易伏羲负责人范长杰表示，人机协作是对AI认识的升级，机器的智能需要人类提携，人类的智能需要机器辅助，智能的发展不应该让人类退出。技术发展，会不断有新工作新任务产生，智能体与世界连接的根节点上，一定不会缺少人类，只是角色可能不断地从任务的执行者变为组织者、管理者、决策者、发现者。