#天目观察#四通一达同时“涨薪” 快递“内卷”从拼价格变成了拼服务？

8月末，快递小哥们接连收到好消息，包括中通、申通、圆通以及韵达等多家快递业巨头，都宣布了“涨薪”的消息。根据各公司发布的通知来看，基本都是相同的“涨薪”模式，从2021年9月1日起全网派费上调0.1元/票，并严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员，各加盟网点不得随意截留。

此前因为“价格战”而元气大伤的快递大厂，能否凭借此次的“涨薪”顺势转型，为今后的“拼服务”打下坚实的基础。

快递小哥正在派件

每票派送费上涨0.1远

快递小哥一个月涨薪500元

8月27日，中通在内网发布通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。

在中通发布消息后的24个小时之内，申通、圆通和韵达便纷纷跟进，几乎同时发布了相同的“涨薪”政策。

7月，为切实保障快递员群体合法权益，交通运输部、国家邮政局等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。其中就提出了包括制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。圆通快递的负责人向记者表示，此次上调派送费，正是公司内部积极响应《意见》的具体措施。

0.1元的派送费，将会给一线快递员带来多少的增收呢？上海杨浦区圆通站点的一位负责人老郭说：“一个快递员一天差不多可以派送200件到300件，每一票增加0.1元，一天就是30元左右。”按照老郭的计算，如果0.1元的“涨薪”可以落实到位，一位快递员一个月的收入可能增加约500元上下。

尽管看上去每票只增加了0.1元，但快递物流的每个环节成本都不算低，加上近两年来各个公司之间的“价格战”，每位快递员每送一件快递能拿到手的费用已经不到1元，这在行业内已经属于比较高的标准。

“价格战”让各个快递公司元气大伤

快递公司涨薪留人

羊毛会出在消费者身上吗？

其实目前快递公司内员工的流行性非常大，尤其是“双11”“618”等大促期间，快递员短缺已经成为常态，基本上员工都是超负荷状态在工作。

提涨末端派送费被认为是快递公司“涨薪留人”的重要体现。上海一位中通快递员小宋告诉记者，自己做快递员已经有两三年的时间，这几年和同行交流的情况来看，各个公司都是下调末端派送费。小宋说：“目前我拿到的末端派送费已经从此前的1.8元/票下降至1元左右。在快递价格战比较激烈的3、4月份，末端派送费下降的情况更为频繁，几乎是一个月降2毛。”

此前，各个公司不得不进一步压缩成本来面对凶猛的“价格战”。此次上调末端派送费，对原本就已经没有什么利润可言的快递公司极其加盟商而言，都是不小的压力。对于消费者而言，最关注的问题还是“羊毛会出在羊身上吗”。

圆通的负责人告诉记者，目前公司只出台了上调末端派送费的通知，至于后续的面单价格会不会上涨、转运费会不会上调都还没有消息。不过从目前两天反馈的情况来看，这一轮派费上涨能够直接提高加盟网点和快递员的积极性，对于公司快递网络稳定有至关重要的作用。

拼价格变成拼服务

快递业转型还有多久

其实不仅仅是四通一达，顺丰、京东物流此前也均已发布了上调员工薪水的消息。顺丰速运则在其内网发布公告称，将从2021年8月1日起至12月31日，在现有收派计提不变的基础上，新增投入2亿元以上，用于该公司员工收入提升。京东物流方面表示，将用两年时间，将该公司员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪，将惠及24万一线员工。

快递业如此大规模的“涨薪”，也被业界人士认为，这是一个快递业从“拼价格”转向“拼服务”的信号。

不送货上门、不打电话通知……快递服务质量一直饱受诟病。业内普遍认为，造成快递末端服务差的原因之一是行业由来已久的价格战。

上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，长期价格战带来恶性循环，使消费者和快递员受损。“价格战必然带来快递网点的波动，网点波动意味着快递末端不稳定，直接反应就是快递员收入下降，以及服务质量下降，最终失去用户。”赵小敏说。

根据各快递公司公布的7月份数据显示，快递行业价格战已经趋缓。从“拼价格”转型“拼服务”，快递业的“内卷”，还有很长的路要走。