更安全的“闪充”来了！吉利发布新一代AI补能技术

9月23日晚，吉利推出新一代AI补能技术“吉利智充”，单枪峰值充电功率达到2.2兆瓦。搭载新一代神盾金砖电池超短刀系列的领克10，常温下电量从10%充到97%，平均仅需8分40秒。

更让人惊叹的是，充电速度这么快的同时，电池全程最高温度只有64℃，比国家标准低了一度。

吉利汽车集团CEO淦家阅把话讲得很直白：“光比谁充得快，已经不够了；真正的补能自由，要靠 AI 把安全、速度、智能和便捷一次性解决。”

AI提前30秒给电池踩刹车

快充不再“以命相搏”

夏天排队充电、三伏天里电池发烫、充得越快越心疼电池…… 这些新能源车主都懂的“暗伤”，正是吉利智充要破解的命题。

淦家阅在现场坦言，过去这个夏天，全网都在讨论充电功率谁高谁低。但市场上仍存在三大痛点，一是“快充越快、心里越慌”，高温天快充带来的电池过热隐患用户看不见、也预判不了；二是“快充越快、电池衰得越快”，长期快充若得不到保养修复，会对电池寿命造成不可逆衰减；三是场站拥堵、储能波动等用户提前不知情，到了现场常常排长队、被占位。“如果只单纯提升充电速度，是解决不了补能焦虑的。”他说，“硬件速度，只是补能的上半程；用 AI 重构补能的底层逻辑，才是补能的下半程。”

于是，吉利把积累多年的 AI 家底全部押了上来。吉利智充依托的是吉利联合阶跃星辰共同开发的行业首个全域能源大模型——星睿PowerMind能源大脑，并融入WAM世界行为模型，以星睿智算中心为算力载体，构建起“人、车、桩、云、网、储” 一体化协同架构。

安全这道关，吉利把国家标准视为底线。行业首发的AI温控技术，能提前30秒预判电池内部温度变化，一旦嗅到过热苗头，系统便智能动态分配功率，把电池平均温度压在55℃以内、最高温度锁死在65℃以下。

配合行业首创的全链路五端液冷方案，从储能电池、功率转换模块、充电枪、电池包一直到充电口，五段全部铺设液冷，相当于给整条充电线修了一条贯通全程的“冷却大动脉”。其中最核心的功率转换模块采用全浸没式直流母线系统，把发热主体直接泡进绝缘冷却液，换热效率比传统液冷板高出30% 以上。

经中汽中心实测，领克10在峰值充电功率高达1093千瓦的情况下，电池从10%充到97%，有57%的时间电池温度都低于55℃，全程最高温度仅64℃，比国标推荐的65℃低了整整一度。

快到“喝杯咖啡就满”

8分40秒背后有哪些电池黑科技

安全守住了，速度还得往上冲。吉利智充首次把单枪峰值功率推到2250千瓦（2.2 兆瓦），行业首发AI极速充，再次刷新全行业充电功率上限。

这根桩是行业首个“双1500”桩，峰值电压1500V、峰值电流1500A，也是首个可双枪同时兆瓦输出的充电桩，并自带光储充一体储能，不依赖电网扩容，从零下30℃到60℃都能落地。

速度的底气，来自一块更小的电池。全新一代神盾金砖电池超短刀系列，尺寸缩到395毫米和370毫米，相比此前的短刀电池缩短30%以上。其中395毫米版本最高充电倍率达12C，是目前全球量产充电倍率最高的磷酸铁锂电池。领克10常温下10%到70%平均只要4分30秒，10%到97%平均8分40秒370毫米版本峰值倍率6C，率先搭载于全新吉利银河E5，10%到70%仅需8分25秒。

光快还不够，吉利还要让电池边充边养。行业首发的AI智慧充依托星睿PowerMind做电池寿命预测，动态寻优充电策略；创新的锂离子脉冲修复技术在充电末端注入特定频率的微幅脉冲电流，把快充损伤“修”回来。

这套技术刚拿下2025中国汽车工程学会科技进步一等奖。整套健康充电体系，让电池循环寿命提升20%以上。行业首发的AI自动充则让充电变得几乎无感，电量低于设定值或预判次日出行不够时，智充机器人会自动挑夜间波谷电时段补能，插枪全程不超过30秒。

技术之外，吉利还给用户提供了实打实的大礼包。即日起至2028年1月1日，新上市搭载吉利智充技术的车型，首任车主连续两年每年获1000元、共计2000元专属充电权益；所有新老用户相关车型的电池质保，由8年15万公里全面升级至8年20万公里。

补能网络上，到2027年底计划建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座，率先在全国实现“县县通”。未来更规划布局超15万座站、超60万把枪，每天可服务超1200万辆车。城区要建3公里智充圈，高速上五大核心经济圈的智充站半径将缩短到50至100公里以内。

当一杯咖啡的时间就能把电充满，当充电不再是出行计划里要专门安排的焦虑，补能这件事，才算真正回到了它本来的样子，为生活服务，而不是反过来。

吉利智充这场发布会，更像一份写给所有新能源车主的安心保证书，充电既要快，更要安全。

责任编辑：潘洁