甬江潮｜宁波新戏台，搬到了河里

夜幕降临，宁波南塘河上，摇橹船穿行灯火之间，绣娘起舞、货郎叫卖、琵琶送别、甬剧《拔兰花》，一幕幕甬城往事在桨声灯影中徐徐铺开，一条河被搭成了“戏台”。

这正是启航刚满两个月的“泛舟罗城·甬水谣”，也是浙江重点打造的“泛舟浙里”水上游品牌之一。

宁波拥有超过1万公里河流，水脉之丰，在浙江省内首屈一指，名副其实的“水城”。而宁波的水从来都是忙碌的。宁波舟山港货物吞吐量连续十余年稳居全球第一，水忙着托举货轮，忙着连接世界，却少了些与人的亲密互动。

怎样唤醒沉睡的水脉？宁波给出的答案是：从“通江达海”走向“泛舟甬上”。

《甬水谣》卖货郎场景。（耀有光科技公司 供图）

1.4千米长的戏台

一条南塘河，贴着南塘老街静静流淌。“泛舟罗城·甬水谣”就藏在其中，摇橹船徐徐往返，1400米长的游线约40分钟。

船离甬水桥，船娘便浅唱起主题曲《甬水谣》，一橹一歌，拉开整场水上演艺的序幕。过甬水桥前行约50米，半形房式布景亮灯，荷花舞台上绣娘飞针走线，金银彩绣在灯光水影间流转，这项国家级非遗技艺“活”在了游客眼前。再往前，拨浪鼓一响，货郎说唱叫卖邱隘咸菜、奉化水蜜桃、溪口千层饼，把旧时南门三市的热闹搬回了水面。

回程时琵琶声起，演绎海商扬帆前亲人在甬水河畔饯别的离愁。船靠老宅窗外，甬剧《拔兰花》选段隔水开腔，乡音随波流淌……

船娘浅唱主题曲《甬水谣》，一橹一歌带领游客驶入水乡岁月。（周明辉 摄）

五幕走完，整条南塘河成了一座“流动剧场”。“橹声轻响、歌谣入耳、灯火映水，你会感觉自己走进了宁波的生活之中。”总导演王公冠说，打动游客的正是这南塘河边真实的生活气息。

这场演出的幕后，是当地长达两年的全程打磨，从罗城文脉梳理起步，对驳岸、码头、桥下空间逐一做可游化改造，再逐项校核航线安全、文物保护等底线，最终摸清游船吃水、靠泊、光影配电等工程边界，将文化、水利、景观、文旅揉到一起做。

“不是‘看夜景’，而是‘入戏’，这是核心逻辑。”王公冠说道。

据公开报道的数据，全国约60%的居民消费发生在夜间，而国内夜游项目同质化严重、亏损率高达九成，市场亟需新的突破口。

以国家级非遗金银彩绣为核心，临水舞蹈勾勒江南女子灵动身姿。（周明辉 摄）

南塘老街作为宁波夜经济的标杆之一，开街逾十年，高峰期日均客流近10万人次，年营业额超2.5亿元。但老街终究有边界，客流再旺，也走不出那条街。而南塘河就在身边流淌，“甬水谣”想做的，就是把河变成老街的“新延长线”，从岸上走到水上。这条700米航线，正是南塘老街在存量时代寻找新增量的一次试验。

放眼全省，水路交旅融合专项规划今年7月出台，夜游精品航线已被纳入总体布局，南塘河上这台戏，是其中一个落子。

戏台刚搭好，宁波的水上故事，才刚刚起调。

每条河都有自己的表达

华灯初上，游船从老外滩码头解缆启航，姚江、奉化江、甬江在船舷交汇。灵桥、琴桥、外滩大桥次第点亮，两岸灯火倒映江面……

50分钟航程，三江口最精华的夜景尽收眼底。这就是“映舟三江”，宁波三江夜游的主打航线。

三江夜游（汉雅蓝海豚公司 供图）

“三江夜游”的故事远比想象中更长。

“2000年，宁波的水上夜游就已出现，比省里出台相关政策还要早。”宁波汉雅蓝海豚文旅有限公司总经理助理刘奎回忆，最初以游船餐饮为主试水，后因环保趋严及奉化江灵桥翻修航线受阻而停运。

此后几经曲折，直到2017年5月三江夜游航线才正式重启，最初航线从舟宿夜江码头出发，途经三江口核心航段到达宁波大剧院。三年后，规模达到总客位496个，航线延伸至甬江路林市场，年游客接待量稳定在10万人次左右。

“我们航道比杭州的钱塘江窄，但视觉体验反而更好。”刘奎说。今年，船上LED屏升级为3D屏，结合运河文化打造沉浸式研学内容，”小朋友戴上眼镜，就能沉浸式看到河姆渡文化的场景。”

一条三江夜游探出了路。去年8月1日，宁波乘势发布“泛舟甬上·魅力三江”交旅融合主题产品，首批6条航线串起四大经典水域——

东钱湖环湖航线。（采访对象 供图）

三江口之外，“行舟廉路”沿廉政文化景观节点讲清官廉吏故事；东钱湖上，“寻舟宋韵”以灯光投影再现王安石笔下“月色湖光共一楼”，“逸舟韩岭”从韩岭美术馆出发穿梭人间烟火；姚江上，“问舟阳明”将阳明心学融入30分钟夜航，“余姚红”灯笼映出通济桥、舜江楼的夜色轮廓；九龙湖“泛舟九龙”则主打亲子探秘，乘船登猴岛看野生猕猴，还有裸眼3D时空穿越。

六条航线，六副面孔。这正是宁波的独特之处。

在全省，“泛舟浙里”已建成30条夜游线路，各有各的精彩，但大多只押注在一条河上。而宁波超过1万公里河流，既有姚江有阳明心学的哲思，也有东钱湖有宋韵的雅致，还有三江口百年开埠的繁华，九龙湖山野的野趣，南塘河罗城文脉的烟火。水脉各异，每条河的自我表达，撑起了差异化的产品矩阵。这才是宁波的底气。

姚江古运河航线。（采访对象 供图）

水脉文脉美美与共

“港通天下”，是宁波最响的城市名片。而“泛舟甬上”，正在为这张名片补上水的维度。

今年，文广旅游部门正统筹东钱湖、九龙湖、梅山湾等水域产业布局，做深宋韵文化圈、海岸带等板块，水系之间不再是孤点，而是一张网。水上游起来，岸上的消费也跟着动。南塘河水上游与南塘老街商圈联动，三江口夜游与老外滩消费带贯通。“甬水谣”延伸出船宴、船餐、下午茶已在恰谈中。

支撑这一切的，是水面之下的制度设计。宁波连续多年按航次为三江夜游航次提供补贴，一年封顶50万元，新购游船和新建码头按投资额10%补助，旅行社组织过夜游客另获40元/人次引流补助。

这三条线，指向同一件事：一座因水而兴的城市，如何重新与水相处？

东钱湖湖滨码头。（采访对象 供图）

过去几十年，水更多承载货运和工业。宁波舟山港货物吞吐量连续17年全球第一，人却背对着水。文旅的水，正在改变这一切。从“运货的水”到“载人的水”，从“窗外风景”到“生活现场”。截至2025年底，宁波已建成幸福河湖58条、亲水节点198处，城乡居民15分钟亲水圈覆盖率超过90%。“泛舟甬上”正延伸为城市生活方式的一部分。

挑战依然真实存在。

“人工成本占营收的六七成，船不管开不开，24小时都要有人值守。”刘奎坦言。码头也是瓶颈，三江航线受潮汐影响，曾有一年百余天无法开航；码头资产不在运营方手上，三艘大船只能叠靠。此外，“宁波旅游景区大多分布在县域，游客市区逗留时间不长。”

三江夜游（汉雅蓝海豚公司 供图）

但方向已经明晰。从“书藏古今、港通天下”到“泛舟甬上”，这座港城正在重新定义自己与水的关系。水是它的来路，也是它的出路。

责任编辑：周文丹