“蓝海联盟”2026年杭州湾开放航次收官 给杭州湾做综合“体检”

近日，“中国环监浙001”监测船缓缓靠港，“蓝海联盟”2026年杭州湾开放航次调查正式收官。这是该联盟第二次开展杭州湾开放航次，参与单位、采集样品数量均较去年增加：13家科研单位参与，累计航行690海里，采集样品约3000个，对杭州湾海域实施了系统性综合“体检”。

省海洋生态环境监测中心 供图

长江口—杭州湾是国家“十四五”综合治理攻坚战的三大重点海域之一，地处陆海交汇，潮大流急，生态问题复杂。污染从哪来、有哪些风险，仅靠一家单位或单一学科很难研究透彻。在浙江省生态环境厅主导下，浙江省海洋生态环境监测中心牵头组建“蓝海联盟”，目前成员已达19家，包括北京大学、浙江大学、西湖大学、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所等。

2024年11月，浙江杭州湾河口站揭牌成立，并入选全国首批55个国家生态质量综合监测站。本次调查正是该站点2026年度任务。“我们拥有国内首艘千吨级海洋生态环境监测船‘中国环监浙001’，面向联盟成员开放，这趟共有24名科研人员出海。”浙江省海洋生态环境监测中心副主任母清林介绍，“开放航次这一模式，让监测和科研拧成一股绳，争取把杭州湾的问题找准。”

省海洋生态环境监测中心 供图

据悉，去年杭州湾开放航次首航共采集样品近千份，获取原始数据上万条，形成初步研究成果。比如在新污染物防控方面，数据显示，沉积物中抗生素和抗药基因风险明显高于水体，抗药基因还与重金属、弧菌等有关。据此科研人员建议，抓好农业养殖源头减排，并将沉积物纳入常规监测和预警。

今年，科研人员围绕营养盐循环、新污染物防控、海洋碳汇、生物多样性保护等方向，将传统监测手段与环境DNA、同位素等新技术相结合，在布设的43个站位完成采样和现场分析。目前，实验室分析、数据挖掘已启动，最终将形成技术咨询报告，为杭州湾精准管控、生态修复和减污降碳提供科学依据。

责任编辑：储溪云