大家好，欢迎收听今天的节目。当一艘远洋货轮靠泊在中国海岛，一场跨越国界的文化之旅会带来怎样的故事？中秋前夕，就在浙江嵊泗，几位外籍船员走下舷梯，体验了一把地道的中国非遗文化。

这件事听起来就很有意思。中秋节在我们这是团圆的节日，现在成了连接世界船员的桥梁。这几位来自菲律宾和加纳的船员，参与的是一场叫“月半福满锦绣华章”的主题活动。

对，他们去了两个关键的地方。第一个是超级螺贝巾帼共富工坊。在这里，他们不是走马观花地看，而是真正坐下来动手，和我们的边检民警一起，学做宋锦状元帽和福袋挂饰。

这里有个关键点，动手之前，工作人员先讲了课，介绍中国四大名锦的历史。你想想，对于一个完全没接触过的人来说，从“什么是宋锦”到“亲手做出一顶状元帽”，这个跨越感是很强的。

确实，这里面传递的不仅仅是手艺。一位来自加纳的船员就说，她以前对宋锦一无所知，但现在不仅学到了，甚至觉得以后可以教别人做。你看，文化的种子就这么不经意间种下了。

这让我想到，这种“教别人做”的念头，其实就是文化传播最朴素、也最有效的动力。从工坊出来，他们的第二站是嵊泗规划馆。

如果说工坊里触摸的是历史的文脉，那么在规划馆，他们读懂的是一座海岛的发展。通过老照片、史料和各种影像，他们看到了嵊泗的过去，也看到了未来的规划。这是一种很立体的感知。

没错，这就把一次简单的手工体验，升格成了对一个地方发展历程的深度阅读。那位加纳船员还说，她很喜欢嵊泗的景色，觉得每个人都很友好。这种真实的感受，比任何宣传片都管用。

是的，这次活动以中秋为媒，以海洋为桥。这些船员靠岸是短暂的，但他们的亲身经历，会随着远洋航线，像信使一样，把嵊泗的故事带到更远的地方。这才是对外传播最生动的实践。

说得真好。一次靠泊，一场手作，一段文化旅程。这些看似微小的连接，正在让世界看到一个更具体、更温暖的中国海岛。感谢收听，我们下期再见。

暖阳

云舟

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<p style=""><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2100351279786967040_1280px.jpg?width=1280&amp;height=853" title="IMG_0927.JPG" mediaid="21001382215589068803" type="app_image"></p>
<p class="imagenote" type="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">外籍船员体验非遗文化 共享联盟·嵊泗供图</p>
<p>中秋将至，海岛节日气氛渐浓。9月15日，嵊泗县委宣传部联合马迹山出入境边防检查站、嵊泗县融媒体中心开展“十万国际海员IN舟山”对外文化传播行动，邀请来自“莫桑比克矿产”轮的3名外籍船员登岸，开启“月半福满锦绣华章”主题之旅。</p>
<p>他们先后探访超级螺贝巾帼共富工坊与嵊泗规划馆，在指尖手作中触摸非遗文脉，在展馆展陈中读懂海岛发展。</p>
<p>在超级螺贝巾帼共富工坊，来自菲律宾和加纳共和国的船员与边检民警一道，在工作人员指导下亲手制作宋锦状元帽和福袋挂饰。体验开始前，工作人员介绍了中国四大名锦的历史渊源，让这些远道而来的海员对中华传统文化有了直观感受。</p>
<p style=""><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2100351279786967042_1280px.jpg?width=1280&amp;height=853" title="IMG_0944.JPG" mediaid="21001385305574768643" type="app_image"></p>
<p class="imagenote" type="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">参观规划馆&nbsp;共享联盟·嵊泗供图</p>
<p>“这是我第一次来嵊泗，很喜欢这里的景色，每个人都很友好。”来自加纳共和国的船员ESTHER EAA KWARTIOKOR QUARTEY说，“以前我对宋锦一无所知，现在学到了很多，以后也许可以教别人做。”</p>
<p>随后，船员们走进嵊泗规划馆，通过照片、史料和影像资料，了解这座海岛城市的发展变迁与未来规划。</p>
<p>以中秋为媒、以海洋为桥，这场文化交流是嵊泗对外传播的一次实践。外籍船员的亲身经历，也将随远洋航线把嵊泗的故事带向更远的地方。</p>
<p><br></p><div class="moreInfo2"><p>“转载请注明出处”</p></div><p class="zrbja">责任编辑：郑元丹</p>

外籍船员邂逅海岛中秋，巧手共织非遗韵

试想一下，推开一扇门，眼前所有的摆设——招牌、花盆、挂件、柜帘，没有一样是商店里买来的新东西，全是用海岛上的垃圾和旧物改造的，是不是挺神奇的？

没错，我们今天聊的这个“壳仓”工作室，就在浙江嵊泗的黄龙岛上。他们把旧窗框做成了招牌，把渔用浮标切成了花盆，甚至连门帘都是用拼布缝的，真是处处藏着巧思。

听起来就像一个从大海里长出来的创意空间。这个工作室啊，其实是“零废弃黄龙计划”落地的第一个实体项目，由一群循环共创的志愿者亲手搭建起来的，现在已经有了成果展示、手作实践和交流对接的功能。

而且我发现，这里有个关键点特别打动人。工作室的负责人赵雅芳提到，本地居民其实本身就有这种智慧。他们平时就会用渔绳编织手工，把废弃的浮标变成好看的花盆。工作室只是把这个传统的循环利用经验，跟外来的创意做了一个结合展示。

换句话说，这不是外人强加给海岛的环保理念，而是把渔民骨子里“物尽其用”的生活智慧挖掘出来了，再把它放大。工作室的定位很清晰，就是一个海岛可持续生活的对外交流窗口。

对，所以它的运作模式也很开放。免费开放、无需预约，不管你是在地居民还是外地游客，都可以带着自己的废旧物品过去，在志愿者帮助下动手改造。

这太有参与感了。而且我注意到一个细节，工作室还配齐了生活办公的配套，可以供可持续领域的研究者、实践者长期驻留。这就不只是一个短暂打卡的地方，而是可以让人真正沉浸下来，去把这种生活过出来的空间。

这个理念很扎实。赵雅芳有句话说得特别好，她说“先在这里把这种生活过出来，把理念慢慢沉淀下来。”这个“零废弃黄龙计划”是2025年发起的，2026年才正式落地，切入点就是海岛垃圾减量和资源循环利用，目标呢，是探索一种政企社协同的社区可持续发展模式。

所以这个“壳仓”工作室，更像是一个让可持续理念在海岛生根发芽的起点。按照下一步的计划，他们要结合黄龙岛特色，常态化地开展旧物改造和公众交流活动。

可以想象，当越来越多的人走进这间“不新”的工作室，带走的不只是一件手作，更是一种看待废弃物品的新眼光。让海岛上的旧物焕发新生，也让可持续生活变成一件看得到、摸得着、能参与的真实体验。

让海岛垃圾“再活一次”，嵊泗打开造零废弃实践新窗口

浙商梦想球场落地嵊泗，一场篮球赛“投”出50余万公益金

东海马上就要结束伏季休渔，全面开捕了，这渔船一多，海上可就热闹了，但安全压力也一下子上来了。

没错，热闹归热闹，功课必须得做在前面。最近浙江嵊泗那边，有个叫“航行的支部”的组织就特别忙。他们给渔民送上的可不是一般的开捕礼包。

礼包？听起来挺暖心的，里面都装了些什么好东西？

全是出海必备的硬货，雨衣、急救包、毛巾、手套这些。东西直接送到船老大和船员手里，关键袋子上还印着“航行的支部”几个字。有个党员渔民就说，一看是他们送来的，心里特别有底。

这就是组织的力量嘛，不只是送温暖，更重要的是给了一种安心的感觉。但我猜，送东西只是第一步，开渔前真正的重头戏应该是安全检查吧？

你说到点子上了。他们的原则是“船还没出海，检查先上船”，而且查得非常细。比如菜园镇的党委书记，他会亲自登上先锋船，从消防器材到救生设备，挨个看、逐项问。

这么多渔船，查得过来吗？这里肯定有个机制。

对，责任层层压实。像帆张网那种重点渔船，乡镇的党政一把手直接包干到具体船只，实名负责，自查和排查率都要达到100%。更关键的一招是，他们把资深的党员船老大请进了检查组。

这个好！老船长自己就是开船的，船上哪儿容易出毛病，他们一眼就能看出来。换句话说，这不仅是官方检查，还是同行互检，专业性一下子就提上来了。

没错，查出问题当场就开整改通知单。船老大自己都说，哪里有毛病一眼就看得出。除了查硬件，软件提升也没落下。“开捕第一课”就是把安全讲透。

这个课应该不是坐在教室里听大道理那么枯燥吧？

非常实战。教学员划分层级，船东船长学制度管理，老船员强化安全意识和应急处置，新船员就学基本作业要点。像防硫化氢中毒、海上灭火、逃生演练，救生衣怎么穿、灭火器怎么用，都得亲手过一遍。

动手操练比光听课有用得多。听说还有放警示片的环节？

对，就在各镇的党群服务中心，一场接一场地放海上生产警示教育片。放完后，先锋船的船老大上台讲“安全经”，讲的都是近几年发生在身边的真事儿。有船东看完就感叹，片子里的教训就在身边，看着眼熟，心里更发紧了。

身边人讲身边事，这种警示效果最直接。最后还得签承诺书，把安全责任白纸黑字写下来，算是开航前的承诺。那船出海之后，岸上是不是就管不着了？

当然不是，海上有巡航，屏幕前有值守。比如说商渔船防碰撞，海事和渔业部门的“航行的支部”党员会提前下沉，派先锋船到重点水域巡航，维护秩序。在指挥中心，值班人员24小时盯着“浙渔安”这些平台的大屏幕，船舶轨迹实时刷新，还有无人机配合空中巡查。

这就是编织了一张天罗地网。开捕那天，执法船还会在重要渔港口门值守，防止有渔船为了抢第一网鱼提前跑出去。

对，安全和服务其实是并行的。船开到哪里，组织保障就跟到哪里。全县29个“航行的支部”已经把950多艘渔船编成了191个海上编组，互相照应。

这个编组管理很实用，海上有个什么事儿能及时响应。我听说还发了一张“服务叫应一卡通”？

这张卡把应急救援、政策咨询、甚至便民代办的功能都整合到一起了。渔民在海上遇到困难，一个电话就能找到人。还探索了“先锋船标榜互比”，比拼作业环境、安全绩效和船员口碑，搭建“海上说事”平台，让渔民的心声有人听、困难有人帮。

从开捕礼包，到登船检查、警示教育，再到海上编组和一张便民卡，嵊泗这是把党建的堡垒作用实实在在地扎到了船头上。

总结得太好了。就是把支部建在船上、把党旗扬在海上、把服务送到船头。伏季休渔收官，金秋开捕在即，让渔船带着这份安心的嘱托出海，为整个海岛渔业的平安和高质量发展护航。

千帆待发，嵊泗“航行的支部”护航全面开捕

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