再走长征路｜从内陆腹地到开放前沿，一座革命老区陆港的“货通全球”答卷

不靠海、不沿边，却通江海、联欧亚。这是赣州国际陆港交出的开放答卷。

近日，首趟中老进口矿产品铁路班列顺利驶入江西赣州国际陆港，所载货物随即直接转运至赣州综合保税区。该班列共装载12个集装箱、300吨矿产品，货值近6000万元人民币，从老挝琅勃拉邦出发，经云南省磨憨口岸入境直达赣州。

作为全国革命老区唯一对外开放口岸、江西省首个内陆开放口岸，赣州国际陆港打破了深山内陆的地理桎梏，为老区群众铺就了一条联通全球、双向开放的“致富大道”，让深处腹地的原中央苏区，真正站上了对外开放的时代前沿。

赣州进口商品集采中心。潮新闻记者 吴馥梅 摄

敢闯敢试，无中生有打造内陆枢纽

“从全国层面来看，目前我们赣州国际陆港的规模不是最大的，但是非常具有典型代表性。其中重要的一点是，和我们的产业结合度非常高。”赣州国际陆港管委会运营管理局副局长刘立平表示。

作为全国知名的“中国实木家居之都”，南康坐拥千亿家具产业规模，每年需要大量进口木材、外销成品家具。但在陆港建成前，内陆区位导致物流链条冗长、运输成本偏高、通关效率不足，产业发展长期依赖沿海港口中转，开放瓶颈愈发凸显。产业要突围、经济要提质、群众要增收，建设专属内陆口岸、打通对外开放通道，成为老区振兴的迫切所需。

乘着2012年《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》国家政策东风，赣州抢抓振兴机遇、贴合产业需求，大胆探索内陆开放新路径。2014年，赣州国际陆港在赣州市南康区龙岭镇的一块荒地上破土动工，从零起步、白手起家，一步步完善口岸功能、夯实平台根基，开启了内陆建大港的奋进征程。

历经十余年深耕实干，陆港实现跨越式蝶变。2015年实现木材直通运营，彻底破解南康家具原材料进口难题；2016年成功获批全国第八个内陆对外开放口岸、江西首个内陆开放口岸，填补全省内陆口岸空白。

如今，陆港已建成六大核心功能板块，配套5.18公里铁路专用线，形成集国际物流、保税仓储、供应链金融、数字经济于一体的综合性口岸体系，成功获评5A级国际陆港，跻身全国内陆口岸第一梯队。十余年来，陆港走出“通道变枢纽、枢纽带物流、物流带贸易、贸易带产业”的良性路径，先后获批国家多式联运示范工程、启运港退税试点，助力赣州建成商贸服务型国家物流枢纽、入选国家综合货运枢纽补链强链城市，让老区内陆开放梦想落地生根。

国际木材交易中心。潮新闻记者 吴馥梅 摄

陆海联动，四通八达畅通开放脉络

通道畅则百业兴，物流通则全局活。为彻底打破内陆区位限制，赣州持续织密陆海联动、内外贯通的立体物流网络。2017年，赣州首列中欧（亚）班列鸣笛启航，终结了老区无国际货运直通通道的历史。如今，班列可对接全国6个沿边口岸，线路覆盖欧亚20多个国家100多个城市，开行总量占江西省80%以上，是江西联通欧亚的核心通道。其中，赣州与匈牙利共建的“双区联动项目”，列入中国－中东欧国家领导人峰会成果清单，擦亮了老区对外开放名片。

立足内陆、借海扬帆，赣州创新推出全国首个跨区域“组合港”通关模式，打破地域、关区壁垒，联动深圳、广州、上海等沿海港口实现“同港、同价、同效率”。铁海联运“三同”班列连年稳步增长，持续推动货运“公转铁”，结合家具货物运输特点推行大白箱运输试点，开通多条内贸班列，构建起全域覆盖、联通全球的物流格局。截至2026年6月，陆港累计开行各类班列超25000列，中欧（亚）班列突破1800列，吞吐量达180万标箱，开放通道持续扩容提质。

在畅通通道的同时，陆港深耕智慧化、绿色化转型。通过升级自动化龙门吊、场站转运车辆，全面提升作业效能；投资1.6亿元搭建智慧物流信息平台，打通多式联运数据壁垒，为企业提供一站式便捷服务。同时布局新能源重卡、光储充换体系，投放规模化新能源物流车辆，以低碳高效的发展模式，打造现代化绿色智慧口岸。

“下一步，赣州也在提出打造全国性的综合交通物流枢纽，我们港口在如何发挥枢纽作用方面，要做的还有很多。”刘立平说。

赣州铁路口岸潮 新闻记者 吴馥梅 摄

贸产融合，开放红利润泽红土大地

以开放激活产业，以产业赋能民生。赣州依托陆港、综保区、跨境电商综试区、进口贸易促进创新示范区“四区融合”叠加优势，全方位对标粤港澳大湾区优化营商环境，依托江西省首个RCEP创新服务中心，推行惠企政策免申即享，大幅压缩企业办事流程。一系列创新举措，为本地企业节省30%资金成本、40%时间成本，贸易便利化水平稳居全国内陆口岸前列。

依托木材、汽车整车、肉类等特色指定口岸优势，临港产业加速集聚。

国际木材集散中心、冷链物流园落地运营，常态化举办进口木材交易博览会，助力南康家具搭建全球供应链，实现“买全球木材、卖全球家具”。外贸新业态蓬勃壮大，2026年上半年，区域核心品类进出口贸易额超12亿元，二手车出口量、贸易额实现翻倍增长。2026年1至5月进出口值同比增长434%，增速位列江西省第一，为老区开放型经济注入强劲动能。

赣州综合保税区进口商品集采中心。潮新闻记者 吴馥梅 摄

从2014年从零动工、荒土起步，到如今货通全球、产业集聚、能级跃升，赣州国际陆港接连实现口岸获批、班列首发、5A级授牌等重大突破，2024年区域资产总额突破132亿元、营收突破55亿元，完成了从内陆洼地到开放高地的华丽蝶变。

十年栉风沐雨，十年逐浪前行。昔日，红军将士从赣南出发，奔赴万里长征；今朝，红土儿女筑通山海大道、振兴一方热土。

“我们要走好新时代的长征路。作为赣州国际陆港的一员，我会在畅通国际物流通道、提升通关便利化水平、大力发展临港经济等方面不断努力。”刘立平表示。

责任编辑：陈伟斌