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        <div class="legend">深耕浙江 解读中国 影响世界</div>
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<p><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2097267070175780864_1280px.jpg?width=1280&amp;height=960" mediaid="20971885966311833603" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;" type="app_image"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">“嵊山共富1号”滚装船 嵊山镇供图</p>
<p>9月7日下午，嵊泗县嵊山渔港，伴随一声悠长的汽笛，“嵊山共富1号”滚装船缓缓靠泊。舱门开启，4辆满载民生物资的货车鱼贯而出——历经6小时航程，这艘由四个村党组织联手打造的船舶圆满完成首航。&nbsp;</p>
<p>这是全市首例村集体经济联营项目，也是嵊山镇以“党建联建”为纽带、以“村村抱团”为路径，破解偏远海岛物流困局的一次大胆破题。</p>
<p><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2097267070175780866_1280px.jpg?width=1280&amp;height=960" mediaid="20971887187483443203" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;" type="app_image"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">“嵊山共富1号”滚装船 嵊山镇供图</p>
<p>嵊山镇地处嵊泗东部，岛屿分散，生鲜外销、物资补给、垃圾外运长期受制于运力瓶颈。“过去海鲜得先运到嵊泗本岛再换船，环节多、耗时长，渔货鲜度折损明显。”万慧物流服务部负责人李强华直言。&nbsp;</p>
<p style=""><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2097267070175780868_1280px.jpg?width=1280&amp;height=853" title="mmexport1788844723746.jpg" mediaid="20971931942175129603" type="app_image"></p>
<p class="imagenote" type="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">群众庆祝首航 嵊山镇供图</p>
<p>变化始于一年前。在嵊山镇党委统筹下，箱子岙、陈钱山、泗洲塘、壁下四个村党组织打破地域壁垒，集资成立百年渔场经济开发有限公司，村干部全程跟进审批、筹资、建造，最终打通嵊山直达舟山本岛的物流新航线。“航线直达，意味着成本更低、效率更高！”李强华说。</p>
<p><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2097267070175780870_1280px.jpg?width=1280&amp;height=959" mediaid="20971889153569751043" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;" type="app_image"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">“嵊山共富1号”滚装船 嵊山镇供图</p>
<p>“首航前，次日的物流车位就已预订一空。”公司董事长陈永义透露，“共富1号”已与民营物流企业达成合作打通渔货转运通道，常态化开展渔货外销、生活物资投送及垃圾转运等业务，运营收益按各村持股比例分配，确保红利惠及全体村民。</p>
<p><img src="https://meizi-chao-pub.8531.cn/2097267070175780872_1280px.jpg?width=1280&amp;height=853" mediaid="20971890521709772803" style="display: inline; clear: both; margin: 0px;" type="app_image"></p>
<p type="imagenote" class="imagenote" style="margin-top: 1px; padding-top: 1px; font-size: 14px; height: auto; color: rgb(138, 147, 158); padding-bottom: 6px; box-sizing: initial; line-height: 1.5em;">船舶驾驶舱 嵊山镇供图</p>
<p>从“单打独斗”到“握指成拳”，从“运力焦虑”到“直达蓝海”，这一“强村公司+社会资本”的联营模式，让村集体以抱团姿态切入海上物流赛道，不仅拓宽了增收路径，更激活了集体经济的内生动力。据悉，该船服务范围还将延伸至枸杞、花鸟等周边小岛，为嵊泗东部片区公共服务一体化和海岛共富注入新动能。</p><div class="moreInfo2"><p>“转载请注明出处”</p></div><p class="zrbja">责任编辑：郑元丹</p>

四村抱团造船 舟山首个村集体经济联营项目首航成功

四村抱团造船，破解海岛困局，舟山首个村集体经济联营项目首航成功

以前餐厅后厨门口都贴着‘闲人免进’，现在倒好，直接成了‘阳光厨房’，食材怎么切、菜怎么炒，你点外卖的时候都能看到，这变化可真不小。

没错，这背后其实是浙江嵊泗县市场监管局做的一个智慧监管改革。他们那边海岛特别分散，以前监管起来信息滞后、盲区也多，出了事儿取证都难。

所以他们就干脆把后厨搬到了大屏上。现在全县136家网络餐饮商家，全都接入了‘阳光厨房’系统，在指挥中心，电子大屏上实时滚动着后厨画面，执法人员可以随机调监控，卫生环境、操作规范，全看得一清二楚。

这不仅仅是装个摄像头那么简单，它核心是改变了整个监管模式。从过去那种被动应付，变成了主动防控，从粗放监管转向了精准智治。你知道现在他们线上的动态合规率到了多少吗？97.4%，这个指标在全市都是领先的。

说到这个合规率，他们为了让责任真正落地，设计了一套挺有意思的机制。比如用了一个叫‘双领办’的协调机制，把县级领导、纪检监察和市场监管部门都绑在一起，形成了领导牵头、纪检护航、市监主战的一个责任闭环。

对，而且他们还重新弄了个红黑榜评价机制。关键点在于，他们补上了数据互通、处置流程这些制度短板，目的就是让监管不是一阵风，而是能长效常治。

在源头治理上，他们还有一招特别聪明，就是建立‘问题、责任、销号’三张清单。发现隐患之后，交办、整改、复核、销号，一整套闭环管理下来，确保存量问题能动态清零。

而且对新入网的商户，他们不是上来就罚，而是提供‘上门服务、事前指导、合规培训’这种一站式服务。效果也很明显，今年以来新入网商户第一个月的合规率是100%。

不过最让我觉得眼前一亮的，是他们搞的那个‘食安信用指数’。把商家分成ABCD四个等级，进行差异化管控。信用好的商家，基本‘无事不扰’，通过线上复核就完事了，效率很高。

这个分级管理的效果非常厉害。对于低信用商家，他们是‘一户一档、专人包保’，盯着你整改。数据上，高风险商家精准锁定率能达到89%，问题发现率同比提高了86%，最关键的是，问题商户当日处置闭环率保持在100%。

你想想，AI巡检发现需要整改的商家，从3月份的20家降到了7月份的6家，下降趋势很明显。这说明整个治理模式起作用了。当然，对于屡教不改的，执法也绝对不手软。

没错，比如在一次夏季专项检查里，有家外卖销量很高的餐饮店，就因为后厨垃圾桶没加盖、地上有积水，当场被下了责令整改通知书。今年以来，他们抽检了20批次，下达了140份整改通知，还立案40起，罚了4万多块钱。

除了政府的监管，他们还把社会力量也动员起来了。比如深化了‘骑手吹哨人’机制，让外卖小哥也参与监督，还联合网格员巡查，甚至创新了一个‘岛民探店’的活动。

这样一来，监管的盲区消除率超过了95%。换句话说，从单纯的政府管，变成了社会共治。嵊泗这个模式，是把数字化改革真正用在了海岛食安治理的痛点上，让食品安全真正晒在了阳光下。

确实，从‘后厨重地闲人免进’到‘阳光厨房全程可溯’，嵊泗交出的这份答卷，对于其他海岛地区，甚至内陆城市来说，都很有参考价值。

暖阳

云舟

食品安全“晒”在阳光下，嵊泗给海岛网络餐饮加上“智慧锁”

以人文为桥，嵊泗让国际航行海员窥见海岛新貌

嘿，你有没有想过，那种可以让你直接走在海面上，一边看海景一边吹海风的海滨步道？

当然想啊，感觉特别治愈。怎么，最近有什么新地方推荐吗？

还真有。嵊泗的泗礁岛，你知道吧？他们那边一个叫李插线的岸线修复工程，最近有了大进展，主体已经完成了60%了。

60%？那听起来很快就能去玩了。这工程具体是建什么的，能给我们透露点细节吗？

没问题。我跟你分解一下，整个项目你可以理解成在海岸边建几个生态观景平台。现场现在是三个平台同时在施工，其中2号和3号平台的主体结构已经率先完工了，整体轮廓都很清晰了。

对，1号平台现在正热火朝天地进行上部结构作业，比如纵横梁、立柱什么的。工人们都在绑钢筋、装模板，为下一步浇混凝土做准备。最关键的是，所有平台底下那些桩基，在5月底就全部打完了，所以基础非常稳。

基础打好了，后面就快了。那除了这些水泥结构，还有没有更特别的设计？毕竟叫“岸线修复”，不只是建个台子吧？

你问到点子上了。接下来就是重头戏。项目副经理何相逊介绍说，一是剩余的工作主要是装栏杆、路灯，还有铺路面这些附属设施。二呢，就是生态修复的核心部分。

他们计划在平台上的岩池里投放海洋生物，吸引更多的生物附着在上面。换句话说，这不仅是给人建的观景台，也是给小鱼小虾建的新家园，能实打实地提升周边海洋生态环境。

这个想法太棒了，把人工建筑和自然生态结合起来了。那建成后，对游客来说，最大的亮点是什么呢？

最大的亮点就是“贯通”。这个工程会无缝衔接上旁边那个著名的彩虹桥景点，直接打通一条绵延数公里的滨海观光廊道。到时候，你可以直接从生态平台步入，沿着李插线一路畅游。

一边是修复好的生态岩池，一边是广阔的海景，还能一路走到彩虹桥，这个观光的动线设计得太巧妙了。

没错。所以这个工程的意义非常综合，它不仅提升了岸线的生态质量和风貌，还改善了整个海岛的环境品质，增强了旅游吸引力。可以说，是为海岛的高质量发展注入了绿色动能。

听完真的让人很期待。等它完全建好，我们可以约着去嵊泗实地感受一下那段能看海、能看小鱼的新廊道。

筑牢海岛生态屏障 嵊泗泗礁岛李插线岸线修复工程进度达60%

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