累计加氢30万公斤，华东地区“航母级”加氢站五年实现三级跳

从500公斤到2500公斤，加氢站五年实现三级跳。2021年初建时12小时加氢能力仅500公斤，历经2023年二期扩容、2025年完成适应性改造，如今加氢能力已跃升至2500公斤/12小时，并具备4000公斤/天充装能力，供应范围覆盖宁波乃至整个环杭州湾地区。“硬件实力的跃升，为加氢站从‘内部示范’走向‘对外运营’奠定了坚实基础。”镇海炼化炼油五部加氢裂化区域高级主管兼党支部书记袁子中说。

中石化宁波镇海炼化加氢示范站 通讯员供图

镇海炼化与多家单位深化合作，目前已构建起通勤、物流、公交、冷链多场景协同的氢能应用体系，实现32辆氢能通勤大巴、80多辆港口物流氢能重卡、5辆375路城市氢能公交以及近百辆氢能冷链车的示范运行，氢能应用版图不断扩容。2024年，站点获得浙江省首张汽车加氢站燃气经营许可证，市场化步伐全面提速。

加氢站氢气全部来自镇海炼化副产氢资源，经提纯后纯度达99.99%以上。从原料变燃料，氢能带来了实打实的生态效益。镇海炼化生产部节能低碳室副主任徐巧玲算了一笔账：加氢站目前累计加氢30万公斤，按照氢能重卡耗每公斤氢气可降碳8.6公斤计算，总降碳量约为260万公斤。

氢能车辆在进行加氢作业 通讯员供图

对一线司机而言，氢能带来的变化触手可及。375路公交司机潘明峰开了近两年氢能公交，感受颇深：“跟油车比起来，平顺性好很多，排出来的是水，对环境没有任何污染。”重卡司机李其良的体验如出一辙：“从单位购买第一辆氢能重卡我就开上了，没有污染、没有噪声，动力比油车更大。我开的这辆车加氢65到70公斤，跑台州、嘉兴来回都够用。”

从一期示范探索，到二期扩容升级，再到三期对外运营。五年三级跳，镇海炼化以扎实的步伐跑出“加速度”，为实现碳达峰、碳中和目标注入强劲动能。