国内销量连续四年第一，海外20多国出口第一，浙江企业交出十年成绩单

“我们公司的车陆陆续续换成甲醇电动新能源重卡了，不仅节能减排，有效降低运营成本，驾驶舒适度也比传统重卡高多了。”

任思宇是浙江羽嘉供应链科技有限公司执行董事，长期从事物流行业，从2024年开始，批量采购了210辆远程新能源重卡，已占到公司车辆的80%。浙江羽嘉的转变，正是当下国内商用车绿色转型的一个鲜活缩影。

日前，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆的目标，从顶层设计上为行业按下加速键。

同时，杭州市生态环境局等六部门联合印发《杭州市区老旧柴油货车淘汰更新补助实施细则 (2026—2028 年)》，专门准备了‌22亿元‌资金用于支持老旧柴油货车淘汰更新。叠加燃油价格连续上调、老旧柴油车淘汰节奏加快，新能源商用车正从补充选项变为主流选择。

远程十周年

作为行业的领跑者，远程新能源商用车在2026年8月迎来品牌十周年的关键节点。十年时间，从国内首家聚焦新能源商用车的拓荒者，到覆盖全品类、布局全球的领军品牌，远程的成长路径，折射出中国新能源商用车产业从追赶到领跑的跨越式发展。

连续四年位列第一，远程领跑国内新能源商用车市场

8月10日，远程新能源商用车生产线上，第60万台车辆——远程星瀚H欧洲版缓缓驶下生产线。

远程第60万台车下线

这不是一个简单的数字里程碑。作为全球首个达成60万台新能源商用车下线的品牌，远程用十年时间走完了传统商用车品牌数十年的规模积累之路，也为全球新能源商用车产业树立了新的规模标杆。

这份增长速度的背后，是远程连续多年的高景气表现。数据显示，2021~2025年，远程销量年度复合增长率超100%，连续4年斩获新能源商用车年度销量冠军。进入2026年，远程增长势头依然强劲，前7个月累计销量达107589 辆，7月销量同比增长37.8%，重卡、轻商、客车三大赛道全线同比上涨，跑出了行业上行周期里的“远程速度”。

远程品牌展厅

与60万台下线同步亮相的，还有全新开放的远程品牌展厅。这座展厅打破了传统商用车展厅“摆车为主”的单一模式，通过裸眼3D大屏、实物动力总成展示、动态沙盘、全品类车模等多元展陈形式，完整呈现了远程坚持正向研发、拒绝“油改电”的发展路径。

在品牌展厅里，观众既可以直观了解甲醇电动、纯电动双动力路线的技术壁垒，也能通过数字沙盘读懂整车、能源、运力一体化的生态布局，清晰感知远程从整车制造企业向智慧绿色运力科技服务商的转型脉络。

同时，远程始终践行“To U”的品牌理念，将零碳目标与用户关怀贯穿发展全程。远程五大产品线智造基地均获得国家级绿色工厂与零碳展厅认证，2026年上半年制造端单车碳排放较2021年下降16.9%，全生命周期综合吨公里碳足迹下降16%，并实现2.5万吨碳减排资产，成为吉利首个获得国际碳减排认证的业务板块。

针对千万货车司机群体，远程推出卡友护航计划，通过经济援助、线下实体服务、互助网络搭建、精神关怀四维一体的长效关怀体系，联动蓝天救援队搭建社会化救援保障，切实回应货运司机群体的权益保障需求。

十年坚持长期主义，技术底色构筑行业护城河

回望远程的十年，是中国新能源商用车从无人看好到成为主流的十年，也是远程坚持正向研发、以技术穿越行业周期的十年。

2016年，当商用车行业仍以燃油车为绝对主流时，远程作为国内首家聚焦新能源商用车的品牌正式成立，走出了一条差异化的发展道路。

不同于行业初期普遍的“油改电”捷径，远程从一开始就坚持正向研发，率先进入架构造车时代，打造“纯电动+甲醇电动”多元协同的技术路线，形成了安全性、轻量化、舒适性等多维度优势，逐步构建起自身的技术护城河。

远程技术展示

十年深耕，在“一个吉利”乘商协同体系的支撑下，远程技术积累迎来集中爆发。在十周年暨重卡年中生态伙伴大会上，远程重磅发布“新能源重卡干线之王生态解决方案”，直指干线物流新能源转型中续航不足、补能不便、运营成本偏高、智能适配不足四大行业痛点，打通车、电、桩、运、零部件全链路，为长途干线物流打造完整的新能源运营体系。

这套解决方案的背后，是四大核心技术的全面支撑。其一为远程超级混动技术，依托吉利20 余年甲醇技术积累，融合先进架构、AI云控、灵活动力、高效储能四大能力，可根据工况灵活切换直驱巡航、电机低速、混合加力、下坡蓄能等模式，既满足重载场景的大扭矩需求，又兼顾高速巡航的低能耗表现，尤其适配长途干线、低温环境等高要求场景。

此外，金砖电池、超充生态解决方案、高阶自动驾驶技术等也是远程的核心优势，提供了领先行业的解决方案。

甲醇生态展示

实际上，技术最终要落到用户的真实体验里。任思宇对公司的驾驶员调研后发现，远程重卡的配置被评价为“职业生涯里配置最高的商用车”，高阶智能驾驶辅助系统、中控大屏、减震座椅、电子流媒体后视镜等乘用车级配置悉数下放，能有效缓解长途驾驶疲劳，盲区检测配置则大幅提升了复杂路况下的行车安全。

在任思宇看来，传统燃油商用车的成本优势正在逐步消失，新能源转型对物流企业来说不是选择题，而是必答题。

全球化布局进入收获期，中国汽车出海再添名片

国内市场全线领跑的同时，远程的全球化步伐也在提速，从最初的产品出海，逐步走向技术出海、生态出海，在全球市场多点开花。

远程产品

截至2026年，远程全球销售网络已覆盖64个国家和地区，布局145家以上销售网点，配套100余家服务中心。2026年上半年，远程海外累计销量同比增长123%，在英国、阿联酋、澳大利亚等28个国家与地区实现出口量第一，全球化布局进入全面收获期。

高端市场的突破，更能体现中国新能源商用车的技术实力。十周年下线的远程星瀚H欧洲版，正是为欧洲市场量身打造的专属纯电动牵引车。这款产品搭载底盘下置式600千瓦时电池，续航里程超500公里，支持双枪快充，电量从20%充至90%仅需约50分钟；B10设计寿命达到150万公里，配合头等舱级豪华驾驶室，在能效、可靠性、舒适性上均对标欧洲高端商用车标准。

远程国际备件全球分拨中心开业

配套的服务体系也在同步跟进。2026年4月，远程欧洲首个海外备件仓在德国加格瑙正式开业，依托当地“欧洲十字路口”的区位优势，实现常规订单1-6个工作日覆盖欧洲，备件订单交货周期缩短40~60 天，有效解决了海外备件“慢、贵、难”的痛点。7月，远程国际备件全球分拨中心在宁波开业，搭建起全球化备件服务网络，标志着远程真正实现从产品出海向生态出海的进阶，为海外市场持续放量筑牢了服务根基。

远程的十年，既是自身从小到大、从弱到强的成长史，也是中国新能源商用车产业实现弯道超车的见证史。站在60万台的新起点上，远程的下一个十年目标已经清晰。依托“一个吉利”战略的乘商协同优势，远程将持续导入乘用车领域的新能源、智能化技术，加速迈向2030年销量100万目标。

从杭州的货运司机，到哥斯达黎加的公交乘客，从宁夏的矿山运输，到澳大利亚的高速路网，远程正在用技术和产品，把零碳交通的愿景变成全球各地的真实场景。下一个十年，这个从中国出发的新能源商用车品牌，将在全球舞台上书写更多属于中国智造的故事。

责任编辑：潘洁