读端丨城际大巴又“活”了？ 刘海明：在商业版图上找准自己现在的位置
潮新闻
温州汽车南站停靠的客运大巴。记者 张亦盈 摄
正午的太阳有些晃眼，安易飞（化名）牵着儿子往公交站台的阴影里挪了半步，不时低头看看手机。
手机屏幕里是一辆城际大巴的实时位置——从温州汽车南站出发，正往他们所在的温州附一医院公交站台移动。
安易飞隔几周就要带儿子从瑞安来就医。3月，她偶然得知这趟大巴，发现出医院走几步就是上车点，到了瑞安就在小区附近停车，比印象里的城际大巴方便太多。
安易飞估摸着时间，抬头望了一眼。一辆白色大巴从路口驶来，车身写着“站点巴士”四个字。减速、靠边、停稳，车门打开，空调凉气扑面而来。安易飞收好手机，拉着儿子上了车。
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世上没有一成不变的东西。就拿曾让多少代人仰望的北斗星来说，勺状的七颗恒星由于运动的速度和方向不同，它们的相对位置缓慢偏移。再过 5万至10万年后，“勺子”形状将不复存在。天体运行的规律带给我们的启示是：在世界的商业版图上，每个行业的位置都不是静止的，没有哪个行业能稳居翘楚的地位，也没有永远默默无闻的行业。只要在今天的商业版图上找到自己的位置，行业的生命力就能够得以绽放。
在高铁网越来越密、网约车触手可及的当下，一度看似不景气的城际大巴，在全国多地重新跑了起来。据《中国定制客运发展报告（2025年）》，截至2025年年底，全国定制客运线路总数达11350条。
当人们在享受现代文明成果的同时，也在感慨曾经辉煌过的某些行业“现在不行了”。城际大巴，不过是众多这样的老牌热门行业中的一员。从公众影响力大的新闻媒体，到三四十年前的翻译行业，不少业内人士还沉浸在历史荣耀的回忆中，今昔对比，悲观地断定自己所在的行业“夕阳西下”。面对骨感的现实，没人否定行业发展的困顿是当下的现实，但转念一想，一个行业的生命周期真的只有区区几十年吗？如果不是，为什么会出现行业的萧条期呢？
如果连宇宙中的恒星每天都在发生变化，敢问世界上的万事万物又何尝不在发生肉眼无法直观到的变化呢。应当承认，个人也好，行业也罢，都有自己的“生存舒适区”。如果不能运用自己的知性认识行业发展的规律，不能用理性判断行业发展的趋向，等自己所在的行业在商业版图上的位置已经发生偏移而浑然不觉，只是感官上觉得不舒服，简单的抱怨于事无补，唯一能做的就是拿着放大镜在商业版图上找到现实的位置——适合行业当下生存的位置。找到了，恭喜你们，你们所在的行业获得重新焕发生机的资格。潮新闻报道的城际大巴在服务中分层，在分层中重新站立起来。这样的新型大巴服务，不过是传统行业在当代商业版图上重新定位的一个标本而已。
行业发展有自己的规律，认识行业发展的规律，不同于解答抽象的数学题，找到答案就完事。行业发展的规律是无穷尽的，认识行业发展规律不是学校提供的知识教育，背诵几条现成的原理，就可以一劳永逸地应对行业发展的全部问题。如果事实真是这样，诸葛亮的几个“锦囊妙计”，岂不是可以让蜀军战无不胜？高智慧的知识结晶变成经典的知识原理没问题，关键在运用知识的人在不同的环境下找到知识运用的合适场景，发展出更多的知识，而不是躺在历史的成绩上“吃现成饭”。
也许，这就是城际大巴的当下生存之问带给我们的启示。
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责任编辑：金卓帆