迎战超强台风“巴威” 17个在建高速公路项目全力以赴

浙江交通集团供图

今年第9号超强台风“巴威”7月8日夜进入我国48小时警戒线，持续逼近浙江沿海。浙江交通集团17个在建高速项目迅速进入临战状态，按照极端天气标准完善各项防御举措，严守人员、工程、设备安全底线，全力打响台风防御主动仗。

沿海项目直面台风正面冲击，是本次防台工作重中之重，各在建项目因地制宜、精准设防，切实做好各项防御工作。位于台州的甬台温改扩建台州北段正处于收官攻坚阶段，点多线长、边通车边施工风险交织。“我们提前布设了9处人员安置点，完成36台大型设备加固，拆除高边坡排架、户外围挡等易倒伏高危设施。”浙江交通集团甬台温改扩建台州北段指挥部相关负责人介绍，项目已提前准备52台抢险机械、9支共87人专业应急队伍，配齐抢险物资力量，同步联动高速营运、交警、执法、保险单位构建全链条风控体系，构建多方协同的防台工作格局。

甬舟高速复线二期是连通宁波、舟山的双通道战略工程，当前重点推进盾构隧道工作井施工，其中舟山侧工作井距海域不足300米，开挖深度45.17米，现阶段开挖至11米，强降雨极易引发涌水涌砂险情。项目量身制定深基坑专项防台方案，配备3台大功率抽水泵，依托智能监控系统24小时实时监测水位，落实定人、定岗、定时巡查机制；全面疏通场地边沟、检修集水井，实现积水随积随排，严防雨水倒灌基坑。

此外，杭甬复线宁波三期、甬舟高速复线一期、甬台温改扩建宁波南段等沿海在建项目同步开展全线“拉网式”安全体检，对塔吊、移动模架、挂篮等重型设备实行“一机一策”防风加固，稳固拌合站、活动板房等临建设施；全线疏通排水管网、做好配电箱防水，复核边坡隔离设施稳定性。各项目动态更新人员转移花名册，明确分级撤离流程，落实预警半小时响应、两小时撤离硬性要求，应急抢险队伍24小时在岗备勤。

截至目前，5个沿海在建高速项目共设置安置点75处，储备沙袋、雨衣等应急物资18136件，挖掘机、运输车等抢险设备252台，各类应急力量随时待命处置险情。

在筑牢沿海防线基础上，浙西南山区高速公路在建项目依托数字化监测手段，打造山区特色防台体系，针对性防范强降雨诱发的滑坡、山洪灾害。义龙庆高速丽水段桥隧比74.2%、隧道总长超10万米。项目在67处高边坡、4处临河驻地布设监测装置，临河点位搭载智能水位系统，水位超标同步触发高音警报、短信、AI电话三重预警；137个监控点位全覆盖施工区域、人员驻地与安置点，实现实时监测、远程调度。甬金衢上高速衢州段全线159处Ⅲ级及以上风险工程。项目提前集中整治边坡排水、基坑防护、设备加固等隐患，同时联动属地气象、应急部门滚动研判雨情水情，及时动态调整防御举措。

平原区域项目同步绷紧安全弦，以网格化管理筑牢汛期安全屏障。乍嘉苏改扩建项目横跨多条河道，临水高空作业、低洼临建设施集中，防内涝、防设备倾覆任务较重。项目推行防汛防台网格化精准管控，管理人员下沉一线分片包干，对塔吊、深基坑挡水堰、临水围挡逐项复查加固；建立隐患动态台账，严格执行“发现、整改、复核、销号”闭环管理，从源头阻断风雨次生风险。

下一步，各在建项目将持续密切跟踪台风路径、风雨强度变化，动态优化人员转移、设备防护、应急抢险各项举措，以周密部署、扎实举措保障一线建设者生命安全与工程建设平稳可控，全力打赢本次台风防御攻坚战。

责任编辑：余西萌