坐电动汽车易晕车？原来是平衡系统在“抗议”

春暖花开，出游季里，很多人会乘坐自驾车出门。有人提出了这样的疑问：“我坐燃油车，哪怕是长途，也不晕不吐，但是坐上电动汽车，坐10次晕9次吐8次，这是为什么？”

我们请教了浙江大学医学院附属第一医院耳鼻喉科的专家。他一语道破，乘车晕得“生无可恋”，其实是你的平衡系统在发出强烈抗议。

由创作大脑生图

晕车，是人体这三系统没有“对齐颗粒度”

平衡系统是什么？那就要从晕车开始说起，它在医学上叫“晕动症”（Motion Sickness），是人体一种正常的生理反应，并非疾病或身体虚弱、不健康的标志。

我们会不会晕车，取决于大脑的以下三个“情报员”搜集、汇报的信号是否一致——

前庭系统：位于内耳深处，它是掌管平衡和感知空间的“小雷达”，由三对半规管和耳石器组成：耳石器负责感知车辆前后左右的直线加速、减速；半规管则捕捉旋转、转弯、晃动等动作。

视觉系统：眼睛像高清摄像头，实时“拍摄”周围环境，判断是否发生移动。

本体感觉：身体的肌肉、关节里分布着大量感觉神经，能清晰察觉到身体是站是坐、是动是静，也能精准感受到车辆的颠簸、倾斜与震动。

当我们乘车时，大脑会将收集到的三个信号做匹配，三个信号一致，人就舒服，一旦三个信号“打架”，比如你在车内刷手机，眼睛看到的是静止画面，而内耳、本体感知到车辆的运动，三方汇报信号不一样，大脑就会误以为身体中毒或出现幻觉，本能启动应急反应：头晕、恶心、想呕吐，“把毒素排出去！”

这也是为什么司机很少晕车的原因。驾驶员注意力高度集中，视觉、前庭、身体感受高度同步，信息完全对齐，自然不会出现不适。

为什么坐电动汽车更容易吐

浙大一院耳鼻喉科副主任、主任医师柴亮帮我们分析，电动汽车（即“新能源车”，以下简称“电车”）之所以更容易诱发晕动症，关键是它的驾驶特性会把前庭系统“虐”得措手不及。

首先，如果说油车是“温柔竹马”，提速平缓，给足身体适应时间，那么电车就是“偏执霸总”，轻踩电门就嗖地窜出去，身体还没反应就被狠狠后推，前庭瞬间收到强烈加速信号，但眼睛看到车内静止，大脑接收的信号冲突，眩晕感直接拉满。

其次，电车的动能回收是隐形“刹车刺客”。这也是电车独有的晕车元凶。油车松油门、顺滑滑行，电车松电门会强行减速，像被猛地强行拖拽刹停。拥堵的路段频繁加速、减速，内耳前庭系统持续处于混乱纠错状态，不晕才怪！

再者，油车的发动机声音和振动有时能无意识地帮助大脑感知车速变化；而电车过于安静，少了一个潜在的辅助参考，可能让感官冲突更突出。

最后，是因为电车电池重、悬挂往往调校偏硬，过坎或颠簸时会产生更直接、细碎的震动，容易干扰前庭系统，加上密闭车厢内空气不流通、可能夹杂异味，更容易诱发恶心感，同时大脑CPU过载，处理矛盾信号时干脆直接摆烂：“累了，吐吧！”

怎么破晕车

浙大一院专家建议无论燃油车或电车，优先坐前排，紧盯前方不低头，前排更平稳，视野更清晰，让视觉与身体感受同步，从根源减少感官冲突；头部靠紧头枕/颈枕，少摇摆、少扭动，给内耳前庭系统减负；乘车前不过饱，远离油腻刺激食物；保证充足睡眠，尽量不在疲惫、熬夜状态下乘长途车，身体状态差时，平衡系统更容易“报错”“罢工”，也就更容易晕车。此外，坚决不看平板、手机和书。

如果晕车严重，可以在乘车前30分钟遵医嘱服用晕车药或贴上晕车贴，也可以试试按揉内关穴（腕上三指）止恶心，合谷穴（虎口）缓头晕。或是闻新鲜橘皮，含点陈皮、话梅、姜糖缓解下不舒服。

责任编辑：杨茜