F1全新赛季迎来大变革，首战澳大利亚奔驰和法拉利占先机

北京时间3月8日下午，2026赛季F1揭幕战——澳大利亚站结束了正赛争夺。

最终，梅赛德斯-奔驰车队的车手拉塞尔实现从杆位到冠军的全胜，他的队友安东内利收获亚军，他们为车队包揽前两名，法拉利车队一度向奔驰车队发起挑战，但是他们的进站策略失误导致两位车手没能继续向前两名冲击，勒克莱尔和汉密尔顿分列第三和第四名。

上赛季夺冠的迈凯伦车队以及传统强队红牛车队则表现不佳，迈凯伦车队皮亚斯特里在比赛尚未开始时就在出场圈上墙退赛，上赛季车手冠军诺里斯获得第五，红牛车队维斯塔潘最终以第六完赛。

在开赛前，大家都认为F1对赛车的全新规定，会让本赛季出现十几年F1的最大变革，首先，赛车整体尺寸缩小了10%，还减重了30公斤；此外，DRS系统被取消，取而代之的是主动气动系统，有了全新的“超车模式”；与此同时，动力单元也与时俱进采用“混合动力”，油电比例五五开等等。比赛的规则方面，排位赛不同阶段的淘汰车手人数等也产生了变化。

从揭幕战澳大利亚站就能够看出来，显然奔驰车队和法拉利车队的赛车性能比起迈凯伦和红牛车队，更快适应新规，从排位赛到正赛，这几支车队的车速差距明显，第一集团车队中，迈凯伦和红牛掉队了。

在澳大利亚站开局，洛克莱尔和拉塞尔的互相超车场面能看出，现在的主动超车模式比DRS更有存在感。而动力单位的改变，让引擎的轰鸣又有了全新的音效。

本场比赛的第七至第十名分别是：比尔曼、林德布拉德、博托莱托和加斯利。其中小红牛车队的林德布拉德作为新人车手在F1首秀就获得四个积分。博托莱托以第九位完赛，为全新的奥迪车队赢得2分。

（图源F1官博）

责任编辑：高华生