不仅“好开”而且“好坐”，奔驰科技日诠释“好车”真谛

对于一辆车来说，不仅要“好开”也要“好坐”。市场上的新车成百上千，但满足这一标准的产品并不多。

2025年，梅赛德斯—奔驰迎来在华研发及生产20周年。“奔驰标准”科技日近日举行，全面展现其在底盘操控与座椅舒适两大领域的深厚积淀。

从全球研发实力赋能中国市场，到以科学体系定义豪华体验，奔驰用139年的技术传承与20年的本土化深耕，诠释着“好开”与“好坐”的永恒追求，为中国消费者带来经得起时间考验的豪华出行体验，调出了“中国配方”。

奔驰底盘：科学与艺术的平衡，铸就驾控黄金驾控标准

底盘是汽车的 “灵魂”，更是奔驰百年技术的核心载体。基于139年的研发经验，奔驰构建了立足全球、着眼中国的严谨底盘工程体系，将“驾控黄金标准”融入每一款车型的基因。

在奔驰眼中，底盘是科学而非玄学。奔驰将1000余个零部件指标量化为130余项客观KPI数据，通过40个传感器覆盖100多个方向的测量，最终形成涵盖驾乘舒适性、安全感、掌控感、运动性、精准性的五大维度评价体系。

每款新车必须在五大维度均达高标准，成为“五边形战士”。其中，驾乘舒适性、安全感与掌控感更是被列为核心追求——既要隔离路面颠簸带来放松体验，又要时刻提供可预期的安全操控，更要通过冗余感与精准响应赋予驾驶者充足信心。

客观数据之外，主观评价同样关键。被称为“金屁股”的底盘工程师们凭借敏锐感知，对底盘进行全局判定，确保数据与体感的完美统一。

为适配中国客户多元场景，奔驰打造“底盘高定”方案：从舒适型到越野型，提供超10种悬挂配置；独有“敏捷操控系统”在亿种阻尼组合中找到“黄金配方”，实现钢悬“胜似空悬”的质感；自研ADS +系统，让每个车轮阻尼独立可调，数百个调校通道精准适配不同工况；液压衬套独家调校可降低减速带冲击峰值达三分之一，赋予底盘“油润”质感。

全球首创的E-ACTIVE BODY CONTROL智能魔术车身系统更是 “黑科技”代表，每秒1000次路面扫描提前调整姿态，将坎坷变坦途；遇侧碰时0.1秒内抬高车身80毫米，以强车架守护安全。而线控转向技术打破机械限制，低速灵活、高速稳健，搭配±10度后轮转向，让豪华车拥有紧凑型车的灵活性，更以双冗余设计与百万公里测试筑牢安全底线。从CAD设计到量产验证，6大研发步骤历经4年打磨，500万公里全球耐久测试（含中国110万公里），确保每台奔驰的底盘都经得起真实路况的严苛考验。

奔驰座椅：1460天的匠心，定义舒适与安全标杆

“坐奔驰”的美誉背后，是对细节的极致追求。奔驰座椅以1460天研发周期、6000余项标准控制，构建起舒适、安全、耐久的行业天花板。以E级车座椅为例，其包含1000余个精密零件、400 余套工装模具，历经2000余项专项测试与3000余种配置组合，在千种座椅类型中始终保持标杆水准。

“硬核”骨架是安全与舒适的根基，奔驰拒绝通用方案，为每款车型开发专属骨架平台，满足全球最严苛安全标准。全骨架电泳防腐工艺实现360度防护，确保15年不失效。功能设计上，温暖与清凉兼顾：E级车0.84平方米加热垫覆盖侧翼与头枕，S级加热丝长达39米，热测绘技术消除“热点”实现均匀控温；每张座椅至少4个风扇（S级达5个），9升/秒风量与40分贝静音完美平衡。更首创汽车热石按摩功能，历经- 40℃至80℃区间1480小时耐久测试，兼顾舒适与耐用。

质感的营造同样不惜工本，奔驰标准 Nappa 皮革经人工与数字双重检测，超薄涂层保留天然纹理，植物鞣剂留存自然芳香，纳米涂层提升抗污性。S 级座椅58块皮革以2000巴高压水刀切割，16000根针精准打孔，近40000针缝制，缝线对齐误差不超5毫米，工艺复杂度超越高定西装。

安全是座椅的最高配置，奔驰S级配备18个安全气囊，E级达13个，独有的PRE-SAFE®侧向保护气囊在侧碰前将乘客推离车门，后排正向安全气囊更是全球首创。气囊测试覆盖- 35℃至 90℃极温，高低爆测试确保极端环境下的可靠性。超200项座椅安全测试中，后碰测试要求 20 毫秒内加速度从0g升至20g，搭载假人模拟真实场景，碰撞后靠背永久变形不超27度；头枕以25.1公里/小时速度撞击10余个薄弱点，减速度超80g时长不超2.4毫秒，标准超国标1.2倍。

耐久性能同样惊人，40000次“上下车”测试（含15000 次真人测试）相当于连续使用18 年，希腊出租车司机30年行驶460万公里的奔驰240 D车型，更成为座椅耐久的生动注脚。所有车型通过德国脊背健康协会（AGR）认证，让初坐柔软、久坐不累的支撑感成为常态。

20年本土化深耕，奔驰以中国创新领全球风潮

20年来，奔驰践行“在哪里研发，就在哪里生产”的理念，北京奔驰已成为全球最大最先进制造基地之一，累计产量超500万辆，生产矩阵从E级车扩展至13款车型，年内全新纯电CLA将下线。京沪“创新双引擎”研发网络覆盖电动出行、智能互联等全领域，高速领航辅助系统12个月落地、全球下一代后排娱乐系统18个月开发，彰显“中国速度”的创新实力。

从底盘的 “五维黄金标准” 到座椅的 “全生命周期守护”，从数字化MO360系统提升15%效率到鲁班实验室的智能制造探索，奔驰以标准铸品质，以科技赋体验。

“我们的目标，是让每一款产品、每一项技术都体现奔驰的工程师精神——以领先行业的安全、舒适与智能科技，回应客户期待。正是这种精神，驱使我们打造每一辆奔驰好车。”梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁白岳涵表示。

未来，这个拥有139年历史的豪华品牌将继续以“中国创新”反哺全球，用时间沉淀的匠心与持续迭代的科技，为中国消费者造更多“好开好坐”的豪华好车，让每一次驾乘都成为值得信赖的品质体验。