财经评论｜规则从路上来，平台与司机的共治智慧

数十名司机围坐一堂，就困扰多年的“洗车费”“返程费”等疑难费用展开激烈辩论。近日，滴滴出行在广东中山举办了一场特殊的“司机评审会”，在传统出租车时代只能靠“口头协商”的灰色地带，如今被摆上共治的议事桌。

乘客呕吐在车上，洗车耽误半天，该收多少误工费才合理？这样的场景在出行行业并不鲜见。据滴滴平台数据，洗车费纠纷一度占到服务投诉的15%，而传统出租车行业对方面始终缺乏明确的标准和规范。

网约车已经成为人们出行最重要的一种方式。视觉中国 供图

变革正在发生。在浙江，舟山到宁波95元、嘉兴到上海70元的跨城费标准已清晰展示在乘客端；洗车费将试点通过“行业分级参考价+实时证据上传”机制，减少协商产生的纠纷，这些举措背后，是平台将模糊费项推向透明的努力。

这条共治的探索路径，可追溯到2018年。当年“网约车内是否属于公共空间”的议题，吸引了超4000万网友投票讨论，并由此开创了滴滴“公众评议会”模式。从“评议会”到如今的“评审会”，一字之差，标志着平台共治进入深水区——从社会话题讨论转向具体规则的制定。

这种转变也带来了切实的改变：去年成都司机恳谈会收集的百余条意见中，三成已在半年内落地改进；今年前五月，平台通过各类渠道收到的42.5万条司机意见中，189类问题得到解决。更令人触动的是，业务负责人体验司机生活后，推动完成了23项体验优化，包括路口派单算法改进和恶意投诉免责机制。

当平台主动让渡规则制定权，意想不到的化学反应正在发生，当司机从被动执行者变为规则共建者，平台生态便获得了自我更新的生命力。

回到“洗车费”“返程费”的标准，虽然全国推广仍面临场景差异的挑战，但这场持续八年的共治实验揭示出更深层的价值：真正的平台智慧不在办公室，而在每辆行驶的网约车里，俯身倾听轮胎与地面的摩擦声，规则才能真正从路上来、往心里去。