最近,北京地铁上“小脚印”的标识在网上小小火了一把。
人民日报官方微信报道:据当地相关地铁运营企业表示,“小脚印”标识旨在提醒乘客乘坐扶梯时不必“左行右立”,可以选择并排站立,站稳扶好。
在很多人看来,乘坐扶梯“左行右立”是个好习惯,但近年来,北京、上海、广州、南京等地相继取消了“左行右立”的倡议。
此外,根据南京地铁运营公司统计的运营数据,长期“左行右立”对电梯的损害很大,95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。
杭州地铁里,“左行右立”的现象多吗?
站在扶梯左边,曾被后来者埋怨
5月21日上午8点多,记者来到早高峰的杭州地铁龙翔桥站。
刚好有一班地铁到站,车厢里乘客鱼贯而出,很多人小跑到自动扶梯口,排起了长队。
先上扶梯的乘客很快分成了两拨。一拨人站在扶梯右侧,留出左侧通道;还有一拨人赶时间,沿着扶梯左侧,或快步行走,或奔跑。
后上电梯的乘客,大多都并排站在扶梯上。
旁边向下的扶梯,也有“左行右立”的情况。原本站立的乘客,听见地铁进站的声音后,靠着扶梯左侧小跑起来。
前方有乘客不着急,便下意识地往右挪动身子,给后面的人让行……
一站之隔的凤起路地铁站,情况差不多,记者连续观察了三个车次,也都在自动扶梯上看到了短暂的“左行右立”现象,基本集中在地铁进站前后。
就“左行右立”话题,记者随机询问了多位乘客。
多数表示没听过“左行右立”的乘梯规则,只是在日常乘梯中看到过。
得知多地取消“左行右立”的倡议,乘客孟女士有些奇怪。她告诉记者,她第一次听说“左行右立”,仔细回想起来,在日常乘梯中还经常遇上,“有几次赶时间,前面的人也都留出左边的通道让我过。”
乘客董女士说,以前觉得这个习惯还挺好,“如果真的可能会对电梯造成损坏,那以后我要注意点,有意识站左边了。”
在杭州工作的宁波人胡先生则觉得“左行右立”本来就没必要,“自动扶梯上禁止行走,本来就是常识。如果真的赶时间,那就跑一下楼梯吧。”
马女士同样不赞成“左行右立”,她日常坐5号线换1号线通勤,“有次早高峰,我站在自动扶梯左边,就被后面的一个男子埋怨,说我挡了他的路,让我靠右边站。”
也有乘客在接受记者采访时表示,“左行右立”不是乘坐扶手电梯的安全准则:“一些比较早开通地铁的城市曾提倡‘左行右立’,是由于建造地铁时没有考虑在旁配备楼梯,为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道,才会这样的,但杭州地铁站扶梯附近都会单独设楼梯的,赶时间的完全可以直接走楼梯。”
新版《杭州市地铁乘车规则》,删除了“靠右站立”
事实上,这并不是“左行右立”第一次被讨论。
2012年地铁1号线开通起,杭州地铁就一直倡导乘坐地铁电扶梯时应“手扶牢,脚站稳”,保证乘坐安全。
2022年1月10日起施行的新版《杭州市地铁乘车规则》,删除了原有的自动扶梯“靠右站立”的规则。
定安路地铁站自动扶梯边的提醒标识。 杭州地铁供图
这一新版规则是根据《杭州市城市轨道交通管理条例》相关规定,由杭州市交通运输局组织修订的。
原乘客守则中规定自动扶梯“靠右站立”,已被证明不符合乘梯安全,甚至会加速扶梯单侧磨损,从而增加事故发生几率。
所以修订《杭州市文明行为促进条例》、《杭州市电梯安全管理办法》的规定时,删除“靠右站立”,增加“使用自动扶梯时不逆行、不在出入口滞留”表述,同时明确学龄前儿童应在成年人陪同下搭乘垂直电梯、自动扶梯、自动人行道。
武林广场地铁站自动扶梯安全标识。 杭州地铁供图
杨云寒 摄
杭州地铁方面表示,在电扶梯上行走存在安全隐患,并会加速电梯部件的损耗,“各个地铁站自助扶梯处都贴有安全须知,提醒乘客在搭乘电扶梯时禁止行走或奔跑。我们对站内电扶梯均有相关维保安排,日常也会巡查,确保电扶梯安全运行。”
杭州地铁建议乘客在电扶梯上手扶牢、脚站稳,请勿倚靠围裙板。乘客无论站立在电扶梯哪个位置,均需要遵循此原则。
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