近日,生态环境系统首艘千吨级监测船“中国环监浙001”返回舟山市定海航标管理站码头,顺利完成2025年春季“共享航次”首航。这是国内生态环境领域首次以“共享航次”的模式开展近岸海域国控网海水水质监测,将为杭州湾海域综合治理与生态修复提供科学数据支撑。
据悉,杭州湾是国家重点攻坚海域之一,无机氮是主要污染物,生态环境部门正在探索追溯污染物及同位素的来源,找出杭州湾水质提升的关键因素。“评估和科学决策的前提,是掌握高水平的监测数据。”省海洋生态环境监测中心现场监测室(应急监测室)主任胡序朋博士介绍,一直以来,浙江近岸海域海水样品采集和现场监测的工作由多家单位分头行动,出海时间不同步、采样实验条件不统一,监测数据可比性差。
监测人员正在利用CTD多通道采水器采集海水水样。通讯员 胡序朋 摄
今年,在国家海洋环境监测中心的指导下,省海洋监测中心创新建立“共享航次”监测机制,与另外两家承担监测任务的第三方监测机构协同出海。该中心提供监测船“中国环监浙001”,并租赁“浙科考1”及其他船舶参与“共享航次”,四月下旬开启浙南区域和浙北区域航次监测。
本次航期跨度共计14天,累计航程约2500海里。“我们最大程度提高各监测机构样品采集和现场监测的同步性,提升海洋环境监测管理的精准度。”胡序朋说。本次监测任务主要由“中国环监浙001”完成,其配备有走航智慧监测系统和船载实验室等先进监测设备,今年新增走航式营养盐分析设备,获取营养盐数据159组,水质温度、盐度、pH、溶解氧95组,同步开展碳氮同位素采样。
采样人员下放单通道采水器。通讯员 胡序朋 摄
以往,第三方监测机构各自单独租船,不仅开支大、采样周期长,还会租赁渔船等非专业船舶。通过统筹调配,由省海洋监测中心提供监测船,整体租船费用较去年减少约30%,航程节约25%,监测航期跨度缩短超22%,还提高了监测调查的工作条件,有效保障监测数据质量。
此外,航次还协助省辐射环境监测站完成海洋辐射监测任务,协助海洋二所完成尖兵领雁及海洋碳汇相关科研项目,以监测平台共享的方式,实现联合调查创新。
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