奏响春日“奋进曲”！嘉兴快速路环线射线掀起施工热潮

春季天气回暖，正是施工的黄金季节，嘉兴快速路环线和射线建设现场热潮涌动，施工人员抢抓晴好天气，紧锣密鼓推进项目进度。

走进嘉兴市域快速路城东路（嘉善）射线施工现场，放眼望去，只见梁板凌空飞架，施工人员正在攻克项目关键控制性节点——跨乍嘉苏航道段挂篮施工，空中蓝色的桁架式挂篮不断向前推进，底下航道内船只来来往往，一派繁忙的景象。

据了解，这是挂篮施工在嘉兴市快速路网建设中的首次应用，由于跨乍嘉苏航道段上跨东外环河，跨度达190米，且航道保通要求高，不能在水中浇筑墩柱，跨河段只能“悬”在空中，无法用传统的“墩柱+盖梁+梁板结构”进行搭建，经过多次技术论证，决定采用挂篮悬浇法施工。

城东路（嘉善）射线施工方现场负责人熊一璋说，“因为这里有一座桥，牵涉到通航的要求，采用常规的桩基打桩，支架平台的工艺，会影响通航，所以就采用了挂篮的工艺，通过分节段，对称悬臂浇筑的方式，从墩底向两侧对称延伸，到边跨合拢，再到中跨合拢的一个过程。”

熊一璋告诉记者，挂篮悬浇法相当于把在预制梁场制作箱梁的过程挪到了施工现场，在墩柱上通过搭建挂篮形成支撑，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力等施工都在挂篮平台上进行。目前城东路射线挂篮施工已进入正轨，2个主墩及0号块完成浇筑，正从两边向中间开始分块浇筑，最终实现“一跨过河”。

熊一璋告诉记者，这个难度在于有挂篮的安装过程，属于高空作业，还有防倾覆，它的系统杆件比较多，在挂篮行走的过程当中，对挂篮的同步性、稳定性，向前面移动的均匀性控制的过程，对它的精度要求也会比较高，他们将精心组织施工、加快进度，力争早日合龙。

效果图

城东路（嘉善）射线起于市区中环北路和城东路交叉口，设置中环北路枢纽互通与内环快速路相连，止于南湖区湘家荡桥前，全长约3.93公里。嘉通集团快速路公司项目管理部工作人员马莹婷介绍，目前，项目已进入冲刺阶段，现场有施工人员近三百人，设备五十余台，接下去还将加大人员和设备投入，高峰期施工人员预计达到450人左右。

目前，桥梁工程方面下部结构已经全部完成，预制箱梁和钢箱梁的架设也全部完成，桥面铺装和桥面护栏在大面积施工，今年1月份茶园路到鸣羊路地面道路开放以来，在抓紧进行鸣羊路以东的路基路面施工，机电、交安、绿化也在同步进行施工。

目前，快速路环线、射线工程建设如火如荼、捷报频传。快速路环线三期二阶段全线桩基施工已接近尾声，立柱、承台施工完成超80%，盖梁施工完成过半，梁板架设大规模推进。上海铁路局管辖范围内最大转体跨度、最大转体吨位的独塔斜拉悬索桥历时20小时昼夜奋战，转体主桥的上转盘已顺利完成浇筑，项目正式进入转体主桥施工冲刺阶段，年底将上演“空中转体”黑科技。

平湖射线全线桩基施工接近尾声，高架长龙初显。平湖射线涉铁段即将开工建设。

海盐射线南湖段桩基施工已完成三分之二，承台完成41%，墩柱完成18%。

桐乡射线工程（中环西路-三环西路）主线上面层沥青正在铺设，项目建设进入最后的冲刺阶段。