中汽协倡议车企停发销量周榜，事出何因？

3月18日，中国汽车工业协会发布关于规范企业数据发布的倡议书，倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。

图片来源：中汽协官微

其中提到，近年来，中国汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，并取得了领先优势。成绩来之不易，需要行业各方倍加珍惜。中汽协称，近期关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。

中汽协倡议，企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。

事实上，关于销量周榜的争议由来已久，此前不少车企对此也颇有怨言。

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2024年7月30日，在理想汽车又一次发布销量周榜之后，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博上公开喊话理想汽车CEO李想：“卷周榜多多少少有点低水平内卷的意思，李想收手吧。”

马麟认为，每个月各个企业会公布经审计后的交付量，这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况，对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。大家都有猎奇心理，特别能理解。但周榜对企业正常经营是会有干扰的。

对于马麟的发言，吉利汽车集团副总裁杨学良转发了其博文，并表示：我也反对出周榜。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉潮新闻记者，发布销量周榜其实没有什么意义，车企每周销量的波动是很正常的事情。以销量周榜来标榜自己，给消费者购车参考，很容易产生误导。

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“由于行业竞争激烈，内卷日益严峻，夸大信息宣传成为汽车产业的顽疾。虚假宣传会造成社会特别是消费者群体对于品牌的严重误导，比如单一品牌的市占率，会直接影响到消费者的选购倾向。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘告诉潮新闻记者，因为仅产销量就存在出厂、挂牌和上险三个数据，但消费者往往并不能明确区分。

章弘认为，中汽协的倡议也是为了行业能够公平有序竞争，共同营造风清气正的行业环境，推动中国汽车产业高质量发展。