3月7日,珠海航展中心。“千里智行 始于向往”传祺向往车系正式发布。
本次发布会,传祺向往车系带来全系高阶车型,包括“精英家庭中大型智能SUV”传祺向往S7、“智行奢享MPV”传祺向往M8以及“跨时代智能旗舰”1 Concept概念车,都将在2025年内正式上市。
传祺向往S7公布预售价。潮新闻记者 胡森铭 摄
作为传祺首款高阶智驾车型,传祺向往S7正式开启预售,预售价格(国补后)为19.48万元-23.48万元,并同步带来航空级的高阶礼遇。
传祺品牌焕新向上,向往车系顺势登场
广汽集团董事长冯兴亚表示,传祺向往车系是基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位,在全新多能源平台架构基础上,倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。传祺向往车系发布及S7的预售,是广汽传祺品牌向上、产品升级道路上的又一重要里程碑。
2024年,L2级及以上自动驾驶渗透率超过50%,30万元以上市场中国品牌占比持续攀升,智能化、高端化的趋势不可阻挡。
广汽集团执委会委员,品牌营销领域负责人黄永强指出,智驾替代,高端替代,将推动中国汽车业进入新的“黄金时代”,也势必推动中国汽车重新定义全球市场格局。面对波澜壮阔的大时代,传祺给出了品牌持续焕新向上的行动方案——品牌向高端进军,产品全面拥抱智能。
去年北京车展,传祺推出了全周期、全场景的无忧解决方案EV+,全面解决用户的补能、品质、安全、服务等各方面的痛点;广州车展,传祺又推出了EV+新能源平台,为用户提供动力更多元、智能更强大的系列产品做好了准备。
发布会现场的传祺向往S7。潮新闻记者 胡森铭 摄
黄永强表示,随着传祺向往车系的推出,广汽集团旗下传祺、埃安、昊铂形成了清晰的差异化定位,更形成了强大的合力,确保广汽集团的产品覆盖了最广泛的消费人群,助力广汽集团三年“番禺行动”的目标达成,为实现自主品牌年产销200万辆,构筑了坚实的领先产品矩阵。
传祺向往全系搭载华为乾崑智驾,2025年将上市L3级新车
传祺向往车系,在产品、设计、技术、服务四个方面,全系高阶,重新定义出行新标准,为用户提供航空级的出行体验。
潮新闻记者了解到,传祺向往车系将推出搭载前沿科技的全品类旗舰级车型,打造覆盖轿车、SUV、MPV的全品类产品矩阵,全系车型的综合续航,均超过1000公里;全系车型的轴距,都达到2.8米以上,后排放倒后秒变2米大床,打造头等舱级乘坐空间。
此次传祺向往车系的发布,在智能网联汽车技术方面备受关注。传祺向往车系将首发搭载全新升级的传祺智电科技i-GTEC3.0,实现座舱、智驾、三电、底盘的全领域高阶智能。特别是行业首创的“一车双模,一车三用”技术解决方案,具备纯电与插混的经济性和动力性,又有增程动力的静谧和平顺性。
用户日常上下班用纯电模式,舒适经济;短途郊游用增程模式,静谧平顺;长途出行用插混模式,里程无忧、油耗更低。将能源选择权完全交回用户手中,实现有电没电皆从容。
1 Concept概念车。潮新闻记者 胡森铭 摄
除此之外,传祺向往车系也是广汽集团与华为联手的首个成果。2025年即将上市的向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept量产车,全系车型搭载高阶智驾功能,今年内将率先搭载L3级智驾;即将推出的传祺向往M8,将会首发机场VPD无人代客泊车功能。
高阶出行新标准,航空级体验立体交通体系
传祺向往车系发布不仅局限于智联网汽车技术的升级,更是代表着高阶出行新标准。传祺向往车系为每一位用户,配备了二对一的“007线上超级管家”,提供从0点到次日0点,每周7天,全时在线服务。
传祺向往车系构建了全国272个城市免费上门取送车网络,实现地级市100%全覆盖。服务系统2分钟内极速回应。用户足不出户即可完成全流程服务,彻底告别等待与奔波。
在配置价格上,为推动科技平权,让高阶出行新标准更多人能享受,传祺向往S7将5米车格,矢量智能四驱系统,激光雷达,L2++高阶智驾,纯电续航超过200公里,22扬声器杜比全景声音响这些过去30万以上才有的装备,现在不到25万就能入手。
潮新闻记者关注到,此次出现在发布会的不仅有传祺向往车系,还携手C919来到了珠海国际航展中心,背后是广汽集团未来航空级体验立体交通体系的愿景。而这一立体交通体系的愿景并不遥远,广汽集团旗下的飞行汽车品牌高域也带着飞行汽车来到了发布会现场。
GOVY AirCar在发布会现场。潮新闻记者 胡森铭 摄
高域飞行汽车工程师告诉潮新闻记者,目前高域正在加快适航取证工作,未来高域飞行汽车将无缝接入广汽传祺、埃安、如祺出行等品牌,实现一键飞达,陆空立体交通最高效出行。
冯兴亚在2025年两会上表示,广汽集团将瞄准低空经济机遇,在智能网联汽车“主干”之上大力培育飞行汽车产业“新枝”,先后推出多旋翼飞行汽车和复合翼飞行汽车产品。广汽飞行汽车搭载了自研的高性能电驱动系统等诸多先进技术。希望通过高强度自主创新开发,全力突破动力、安全、适航等关键技术拐点,打通飞行汽车产业化“最后一公里”。
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