近日,在嘉善县城区解放西路一些电动自行车商店,前来修车、询价、试车的消费者络绎不绝。
目前,嘉兴市2025年电动自行车以旧换新补贴已启动,对比2024年,此次补贴力度更大、范围更广,个人消费者交售报废电动自行车并换购新车,可享受“真金白银”的优惠补贴。“这次电动自行车最新的以旧换新补贴政策的力度非常大,到店里来换车的顾客很多,像昨天一共换掉有七八辆车。”据商家介绍,近期店铺销售额提升明显。
记者了解到,2024年,新车价格抵扣旧车价格后,实际销售价格仅能享受20%的补贴,且最高补贴额为500元。今年的补贴标准提高至新车价格的40%,每辆车最高补贴1200元,活动将持续到2025年12月31日。
市民辛先生正在选购新车。他告诉记者,自己家中的旧车开了两三年,电池性能减退,原本只是计划前来更换电池,但在了解了最新的以旧换新补贴政策后,他觉得非常划算。
在商家的推荐下,辛先生选中了一辆2700多元的电动自行车,按照最新补贴标准,辛先生购买原价为2700多元的新车,在回收旧车价值400元后,其新车销售价格还能享受40%的补贴,最终仅支付了1100多元。“来换车的人流量还蛮多的,特别是周末。”电动自行车商家王兵介绍,相比2024年,补贴政策依旧不限旧车品牌和车型,同时还取消了新旧车车主必须为同一人的限制。电动自行车以旧换新补贴政策的变化,不仅为消费者带去了更多实实在在的优惠,也为电动自行车市场注入了新的生机与活力。
记者从嘉善县商务局了解到,目前,嘉善县有86家销售门店参加活动,消费者可以就近参与。值得注意的是,旧电动自行车的售卖价格并非固定,而是由回收的销售门店与消费者根据车辆的型号、使用年限以及其他具体情况自行协商后确定。因此,不同型号、不同使用年限的旧车,其最终能够抵扣的价值也会有所不同。
“用于参加以旧换新活动的电动自行车新车,应具有符合现行强制性国家标准的产品合格证、强制性产品认证(CCC)证书。参与活动的商家应为在嘉善县注册并从事电动自行车销售业务的市场主体,原则上应为一般纳税人。消费者要仔细了解补贴要求,商家也要做好活动参与的把关,同时保存好相关材料和票据,避免在后续审核结算流程上产生问题。”嘉善县商务局相关负责人表示。
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