浙有高“盐”值 | 这场交通“突围战”，海盐怎么打？

当早春的薄雾尚未散尽，杭州湾北岸已奏响钢铁交响曲。

在通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥建设现场，北航道桥8号主塔开始了下横梁第二次浇筑，浇筑完成后，该主塔将成为目前海盐范围内最高的建筑，相当于80层楼高。这座世界级跨海工程的建设场景，正是海盐“交通突围战”的生动缩影。

G524海盐段、盐于公路一期等建成通车；通苏嘉甬高铁陆路段、杭浦高速海盐联络线一期、盐于公路二期全线开工……2024年，海盐“2+2+X”现代综合交通体系建设全面提速，全年交通投资达52.5亿元、同比增长87.4%，投资额创下历史新高。

海盐，这座千年古县正以超常规力度重塑长三角时空坐标。

破局——

千亿动脉终结“无铁时代”

长三角地理几何中心的海盐，曾深陷“临沪不见沪、临湾难通湾”的交通困局。

通苏嘉甬高铁的建设，犹如一记重锤击碎发展桎梏。这条投资超千亿的钢铁巨龙，将在2027年托起海盐首座高铁站。届时，15分钟抵嘉兴南站、30分钟达虹桥枢纽的时空革命，将彻底改写县域经济地理。

春节刚过，杭州湾海面上便呈现一派繁忙的建设景象，机械轰鸣不止、作业船舶往来穿梭。通苏嘉甬高铁自2022年11月开工以来备受关注，其关键控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥在海盐境内如火如荼地推进建设。海盐段陆路工程也于去年9月开工建设。

今年，总投资约4.3亿元的通苏嘉甬高铁海盐站站前广场项目也将启动建设，预计2027年底完工。

“海盐站不只是交通节点，更是城市能级跃升的支点。”县交通运输局负责人指着通苏嘉甬高铁海盐站站前广场规划图解释，该项目属于高铁站的配套工程，致力于打造一个集市民广场、城市窗口、城市阳台、商业休闲区等多功能于一体的现代化高铁站广场，同时展现海盐的城市魅力。

“通苏嘉甬高铁的开工对海盐全面接轨上海，全方位融入长三角全领域高质量发展影响深远，意义十分重大。”通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短海盐至宁波、上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，充分展现海盐位于沪杭苏甬四城中心地带的区位优势。

这座设计时速350公里的跨海高铁，正在为海盐县按下“时空压缩键”。

织网——

立体交通重塑县域格局

海盐的交通突围不止于陆地。

海盐大气如海，却也温润如水。全县河道、湖泊等水域面积超100平方公里，占陆地总面积的17%以上；境内有河道、河浜3000多条，总长超1500公里。

2024年，海盐充分发挥“前海后河”的资源禀赋优势，促进陆域、水域、集疏运通道之间的配套与协调，以多式联运构建立体交通网络。

海盐首个内河公用码头——嘉兴港澉浦作业区基本建成；嘉兴海河联运示范区——海盐多式联运工程经开作业区码头项目一期顺利推进……翻开海盐水运建设图谱，可见立体交通网的雄心。目前，海盐已建成万吨级泊位6个，拥有海河联运内河港池码头2个，全县定级航道共37条，总里程239.22公里，初步建成覆盖全县的干线航道网。

海盐港区是嘉兴港三大港区之一，是嘉兴港岸线最长的港区，规划港口岸线18千米，各作业区功能明确，发展潜力巨大。2024年，海盐港区完成货物吞吐量1651万余吨，同比增长7.37%，增速位列嘉兴港三大港区第一。

作为浙江省重点建设水运项目，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程对改善浙北地区内河集装箱通航条件、促进区域经济发展具有重要意义。去年，工程（海盐段）率先实现全面通航，为海盐海河联运的蓬勃发展奠定了坚实基础。

“待工程全部完成后，千吨级货轮将畅通无阻，带动整个浙北区域的贸易往来。”海盐县交通运输局相关负责人介绍。

构建立体交通网，能让海盐在货物运输、产业发展等方面拥有更广阔的空间和更多的机遇，为海盐打造“杭州湾两桥之间黄金海岸经济带”提供有力支撑。

跃迁——

交通经济释放乘数效应

交通裂变正在催生产业聚变。

随着通苏嘉甬高铁等交通项目的不断推进，海盐的区位优势将进一步凸显。在通苏嘉甬高铁海盐站的辐射圈内，可以看见，数个重大项目已抢先布局。

道默是一家总部位于比利时的跨国公司，也是欧洲领先的高端工程塑料生产商。前不久，总投资3000万欧元的道默工程材料项目在海盐经济开发区投产。

“我们的产品是一种改性工程塑料，含有60%的玻璃纤维，强度比较高，同时也比较轻，可以替代传统汽车上的一些金属部件，是汽车轻量化的重要原材料。”浙江道默工程材料有限公司总经理孟银梁介绍，“海盐交通区位优势明显，我们产品所需的玻璃纤维主要来自海盐附近的中国巨石，新项目投在这里，可以大大降低物流成本，也能保障供货质量。”

这种“修路引凤”的效应在海盐并非罕见。去年，总投资5.1亿元的派电集团年产60万台智慧电动车项目在海盐经济开发区落地，该项目将建设全球最先进的电动摩托车4.0智慧低碳工厂，形成年产60万台智慧电动车的生产能力。

“海盐有着华东地区经济发展的‘桥头堡’地位，紧靠港口，在区位、交通等方面，与企业实现全球化发展的理念非常契合。”派电集团董事长宁洪涛说，“作为链主，希望今后把优秀的配套企业链接到海盐来，打造百亿级新能源绿色产业基地。”

一个个优质项目的落地，正是海盐交通建设成果的一面镜子，一幅交通强县的现代版“清明上河图”正在徐徐展开。

“我们不是在简单修路，而是在铸造打开长三角价值走廊的金钥匙。”相关负责人告诉记者。随着“轨道上的海盐”全面嵌入长三角一体化版图，这个曾经的交通末梢，正崛起为杭州湾北岸的黄金节点城市。