平湖见“文”｜“海归”的童车里，载回了什么？

“这次我们预定了6个展位，每天都要接到近百位客户，意向客户爆满！抢了个开门红。”1月9日，平湖市大可童车股份有限公司总经理查嘉琪平湖25家童车企业从香港启程，收获的笑容洋溢在每一个企业负责人的脸上。

一年之计在于春，平湖童车外贸人在新年伊始就“跑”了起来。1月2日，新年上班第一天，浙江省“千团万企拓市场增订单”启动仪式在平湖举行。仪式过后，平湖25家童车企业也即刻启程，抱团参加于1月6日至9日举行的2025年香港玩具展。9日，玩具展顺利闭幕，他们也带着满载而归。这次“新年第一枪”，平湖童车企业出海，究竟抢回了什么？在新一轮的市场竞争中，平湖童车产业又该如何继续畅行天下呢？

载回了新订单

“开展的第一天，就有一位来自美国客户破天荒地在展会现场，直接签下了3个集装箱柜的订单！”平湖市大可童车股份有限公司总经理查嘉琪兴奋地告诉记者。此次公司在展会上带来11款车型，这几天他几乎天天从上午九点就在展位接待客户，直到晚上十一二点还在线上回复客户的咨询。“我们公司大部分都是车企品牌独家授权的款式，设计独一无二，而且质量过硬，每天都有近百位客户来我们展位。”查嘉琪说，“品牌授权”和高质量是大可“出圈”的秘诀。

作为新年的第一站，不少的企业从去年底就开始“摩拳擦掌”着手准备。“我们提前一个月就在筹备参展事宜，还给近千名客户发送了信息，邀请他们前来了解产品。”浙江佳佳童车有限公司的业务经理顾飞红告诉记者，企业已经参加了近20年香港玩具展，近几年明显感受到愈发激烈的市场竞争，他们此行精选了22款车型，包括6款新品。在她看来，展会是外贸人接订单、联络客户最重要的窗口，这扇窗打开，收获自然就来了。

平湖是全球最大的电动童车生产基地，年产电动童车上千万辆，远销100个国家和地区。1月的香港玩具展和德国纽伦堡玩具展，分别是亚洲和全球规模最大的玩具展，从这两个展会取得的订单占平湖童车全年订单的七成到八成，直接影响一年的出口格局。“这两场展会，对企业来说至关重要。”平湖市商务局相关负责人介绍，2024年，平湖共组织254家次企业参加广交会、德国科隆展、日本大阪展等11场展会，意向成交额达1.2亿美元。“为了今年能够继续有所突破，我们前期通过各类平台联系各地的展会，并跟会展公司联系，争取展厅内的有利位置，尽全力为企业“抢”的先机”平湖市商务局相关负责人说。这次香港玩具展，25家平湖童车企业共接洽客商1000多人次，达成意向成交金额1800多万美元。

找到了新方向

展会不仅是一个展示产品的平台，更是一个洞察市场趋势和拓展新兴市场的重要窗口。“展会与以往门店出售相比有一个很大的特点，就是交流更多，商家和客户尤其是商家之间也可以增强交流。”顾飞红说，去年他们通过和商家的交流发掘了新的流行趋势，今年带来的研发新品也深受客户关注。“今年我们带来了一款抽拉式车身产品，这一款产品可以自行组装，组装完的童车车体大而宽敞，拆卸下来时也更方便收纳，除此之外，用户还能体验拼装的乐趣。”顾飞红介绍，这次在展会现场，他们也关注到了很多地区的顾客开始注重产品的环保性，“一位澳大利亚的客户告诉我们，现在他们国家不能用泡沫制品，这也提示我们在未来需要更多考虑环保材料。”顾飞红说。

平湖市双喜童车制造有限公司也通过展会“嗅”到了新商机。“市场需要什么，我们就创新开发什么。”今年公司打算力推“大号”童车，车速从每小时8公里提升至22公里。这次在展会上试水后，市场反馈很不错，每天都有将近20位意向客户来试驾。

这两天，查嘉琪在向客户展示产品之余，还与几位老朋友聚了聚，收获了市场新动向：“智能玩具、环保材质、个性化定制等成为当下行业的新热点。”……

而随着跨境电商的快速发展，平湖童车企业也积极拥抱这一新兴渠道。“这几年平湖童车企业也在积极探索通过亚马逊、阿里巴巴等平台将产品推向全球市场。”平湖市商务局相关负责人说，此次参展，平湖童车企业与多家跨境电商平台进行了深入交流与合作，为未来的市场拓展奠定了坚实基础。

定下了新规划

返程的飞机还没落地，收获的捷报已经传到了平湖各童车企业负责人的耳畔。

“这次因为我们几个负责人都在外地出差，所以没有参加香港玩具展，看到去的同行们收获的一笔笔意向订单和充实的行程也让我们信心大增。”平湖旭辉儿童用品股份有限公司负责人俞佳健告诉记者，这次玩具展的也是他们及时调整生产规模的信号，市场需求增大也让他们提振了信心。

中研普华产业研究院发布的《2021-2025年童车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》分析，随着生育政策调整等因素影响，我国童车市场规模还将进一步扩大。此次参展的满满收获无疑是这一预测坚实的佐证。

市场的潜力仍在，但想“有肉吃”、吃得好，仅靠原先传统的发展模式显然不行。可喜的是，近年来一些童车企业迈出了转型升级的第一步，许多有益的探索实践为行业提供了解题思路。

把原创设计放在首位。平湖市小明星玩具股份有限公司成立时间不长，但每年在新车型设计费上的投入就高达百万，开发出了一大批“爆款”车型，其中一款的年销量就达到了15万辆，佳佳童车更是大手笔，一年的研发费用投入超亿元；开发新产品时，有无授权成为了企业首要考虑的问题，飞龙童车今年4款童车车型投入授权费用就达一百多万欧元……目前，平湖所有的规上童车企业都与上海、杭州的设计团队建立了合作关系，仅设计费用，平均每家童车企业每年投入就达近百万元。

质量则是保障行业发展的“基本盘”。为了把控质量，平湖市童车行业科技创新服务中心和检测中心相继成立，并从标准的参与者变成了制订者，比如“平湖童车行业联盟标准”“《浙江制造》电动童车团体标准 ”和“《儿童脚踏卡丁车》团体标准”。

“依靠卓越的产品质量和新颖的设计，平湖童车行业正在实现跨越式发展。我们的自主品牌在国际市场的份额也在不断提升。”平湖市童车行业协会的常务副会长姚彪军表示。

除了整车企业，行业发展的风向也吹到了各童车零部件企业。浙江平湖华龙实业股份有限公司是一家做童车蓄电池的零部件企业，1994年成立以来为当地60%以上的童车企业提供能源配件。

“为了满足童车产品的轻量化、智能化、环保化等需求趋势，我们蓄电池零部件企业这几年也在不断改进生产工艺，提升产品质量，同时降低生产成本，也让公司在日益激烈的市场竞争中保持佳绩。”华龙副总经理马利明告诉记者。随着环保意识的提高和可持续发展理念的深入人心，眼下，他们也在生产过程中注重节能减排、资源循环利用等方面，同时积极研发环保型蓄电池零部件产品，以满足市场需求和法规要求。

随着市场的不断发展与更迭，展会上收获的已经不仅仅是几张名片，更多的是新一年企业的新方向、新希望……新年的钟声才刚敲响，平湖童车外贸人已经开始“连轴转”了。“回来之后我们也要马不停蹄地准备月底的德国纽伦堡玩具展，这个月基本上没停过。”查嘉琪向记者分享着他的行程，忙碌中满是充实的喜悦，他的忙碌也正是这一行业开年即奔跑的最好写照。