新年伊始,嘉兴市域铁路项目各项工程建设纷纷开足马力、加速奔跑,不少工程建设迎来新进展。
【枫南线】
曹庄站沉井主体结构施工完成
近日,随着最后一组混凝土的成功浇筑,6号沉井最后一节主体结构制作完成,标志着曹庄站沉井主体结构施工全部完成,车站建设全面进入沉井下沉攻坚阶段。
曹庄站是全国第一座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站,车站全长283.4米,由7节沉井近距离连续下沉形成车站主体骨架,再贯通沉井间的连接段形成完整车站。
目前,曹庄站沉井主体结构施工完成,盾构掘进已突破140米,第二台盾构预计将在1月中下旬始发。春节期间,该标段将有三十多位建设者坚守岗位,确保盾构连续作业。
七星车辆段出入段线特大桥首榀箱梁浇筑完成
近日,枫南线SG3标七星车辆段出入段线特大桥首榀箱梁顺利完成浇筑,标志着七星车辆段出入段线特大桥上部结构施工拉开帷幕。
七星车辆段位于南湖区,承担着市域铁路车辆停放、检修、维养等功能。七星车辆段出入线特大桥主要为跨越大俞荡及枫南线正线而设。此次浇筑的首榀箱梁,采用C50 高性能混凝土,设计混凝土为239.40立方米。为一次浇筑成型。
为确保首榀现浇箱梁顺利浇筑,项目团队提前筹措,组织召开施工方案专题会,开展安全技术交底,严格把关测量放样、支架搭设、混凝土浇筑及养护等施工工序,确保支架现浇箱梁的质量和安全。
【西塘线】
近日,随着最后一斗混凝土灌入模板,嘉善至西塘市域铁路土建施工SG3标项目干窑特大桥首根墩柱顺利完成浇筑,标志着该标段进入桥梁结构施工新阶段。
嘉善至西塘市域铁路项目是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分,起于嘉善站,止于太浦河浙沪省界,全线均位于嘉善境内,线路全长 20.4公里,共设4座高架站。SG3标为中新产业园站及车站两端部分高架区间桥梁,与嘉善大道共线共建。今年以来,市域铁路公司组织参建各方积极对接研究,优化共线段施工方案,在部分区段先行开展铁路施工,加快项目进展。
本次浇筑的19号墩柱属于干窑特大桥,设计高度为13.5米,混凝土标号C35,设计方量为100.1立方米。该桥梁墩柱的顺利浇筑,也是优化公铁共线段施工方案的重要成果之一。
为确保首件墩柱顺利浇筑,市域铁路公司组织项目部提前谋划、科学部署,坚持高标准、严要求,分阶段进行2次试验墩浇筑,确保混凝土性能和浇筑工艺。
同时,项目部积极开展班前施工安全质量教育培训,做好技术安全交底工作,认真细致落实工序“三检制”,严格把控每个环节的施工工序,落实施工方案各项要求,确保各施工工序密切协作,保证工程质量达标、安全可控。
截至目前,西塘线SG3标段已完成桩基263根,承台22个,墩柱1个,此次墩柱的顺利浇筑,为下一阶段桥梁上部结构施工奠定了基础。接下来,市域铁路公司将继续组织参建各方合理调配人力、物力等资源,优化施工方案,提高施工效率,严控工程质量和安全,确保项目稳步推进。
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