专访高域品牌创始人苏庆鹏：以瞭望者入局，推动低空出行安全普惠

2024年12月18日，广汽集团正式发布全新飞行汽车品牌——GOVY高域。同时，首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet首发亮相，不仅达成了200公里的航程目标，同时支持30分钟快速补能。

近几年，低空经济蓄势而起。面对万亿级新赛道，广汽集团整合资源发力入局，背后是对这一领域巨大潜力的深刻洞察。

作为汽车集团内部孵化出的低空出行品牌，高域的实力和底气来自哪里，未来如何布局低空出行？潮新闻记者对话广汽飞行汽车研发负责人、高域品牌创始人苏庆鹏。

前瞻布局，从瞭望到破冰

2024年被称为“低空经济元年”，越来越多的企业看到了行业风口的能量。

早在2021年，苏庆鹏就带领其团队，开始对飞行汽车的可行性和核心技术进行研发验证。“在那个时候，我们就坚定地认为，‘无人驾驶+垂直起降’将会是未来低空出行的必然趋势。”苏庆鹏说。

彼时，美国和德国的一些企业已推出相关工程验证机，广汽集团凭借深耕汽车产业的多年经验，很快嗅到了飞行汽车的发展趋势。再加上分布式电驱动技术的不断成熟，解决了燃油飞行汽车在场景应用上的诸多限制，让苏庆鹏团队看到了城市出行的未来方向。

2023年6月，苏庆鹏团队发布了首款多旋翼飞行汽车GOVY AirCar，此后先后完成了首飞、城市场景飞行、底盘精准起飞等，并获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证。

在飞行汽车尚未为人所熟知的时候，苏庆鹏团队以一种瞭望者的姿态为行业开拓前路，用不到两年的时间成功研发飞行汽车。对于没有航空制造背景的企业而言，背后的秘诀是什么？

苏庆鹏给出了答案：“飞行汽车是新能源汽车产业延伸出来的创新应用，近年来，汽车产业经历“新四化”（电动化、网联化、智能化和共享化）的升级后，在基础技术和关键零部件方面，与电动垂直起降式飞行汽车有高度重合。”

“飞行汽车应用了众多新能源汽车的技术，再加上广汽研究院复合型人才团队的加持，以及广汽集团强大的智造体系，于是就有了高域前期的快速成功。”苏庆鹏说。

汽车+航空，更低成本实现更高安全

让汽车飞行起来，技术上并不复杂。但如何保证飞行过程中的安全性和稳定性，是高域重点考虑的问题。

在飞行翼设计上，新发布的GOVY AirJet采用复合翼构型，融合了固定翼与多旋翼的优势。这样的设计，既保留了无跑道限制的灵活垂直起降能力，又能在巡航阶段实现高效飞行。

在电池方面，GOVY AirJet使用了集成效率82%的碳纤维高安全电池包及高密度电源系统，即使单块电池出现问题，也不会影响整体的电池供电。配合多重冗余设计的电源和控制系统，在某一核心部件发生故障时，飞行汽车仍能平稳可控。

值得一提的是，GOVY AirJet依托广汽集团，整合了专用无线电、ADS-C协议、单北斗卫星系统、高轨与低轨卫星网络、中国星链资源，以及带态势感知和精准定位的5G-A技术，打造了一个全链路冗余、高度智能化的全空间无人飞行体系。

“本质上，汽车与航空器自动驾驶基本技术都是一致的，只是需要根据各自不同的使用场景进行适配。”苏庆鹏说，看起来在地面自动驾驶会比在天上飞行更简单，但其实要应对的路况更复杂，当下新能源汽车已经达到千万辆规模，在庞大的产业链加持下，电机、电池、自动驾驶等关键核心技术已经实现了更低成本的成熟生产方案。

“汽车产业链与低空出行相结合，根据航空要求进行适配六西格玛质量水平，就能实现用更低成本制造出更高质量、更高安全性的产品，这也是实现大规模商业化落地的前提。”苏庆鹏说。

广汽飞行汽车GOVY AirCar在广州CBD上空进行飞行验证

搭建未来出行体系，推动低空普惠

低空经济的火热，带来了未来交通出行的新命题。如何实现高效、舒适，各家品牌都在探索自己的方案。

此次广汽集团发布GOVY高域品牌的同时，也带来了未来交通出行体系——Robo-AirTaxi。该体系将与广汽集团旗下如祺出行的Robotaxi联动，实现地面与低空出行无缝覆盖。

在苏庆鹏看来，低空经济的发展将经历三个阶段，即从旅游观光、短途出行、体验经济等场景落地，到实现Robo-AirTaxi空中出行，再到2030年实现空中出行随手可得。

对此，高域也针对性地进行了产品安排。对于第一阶段的布局，GOVY AirCar满足20km内的短途跨越式出行，从根本上解决城市交通拥堵问题；新发布的GOVY AirJet面向第二阶段应用，达到200公里的航程，未来搭载最新广汽全固态电池后，航程将超过400公里。

苏庆鹏表示，以粤港澳大湾区为例，一旦进入第二发展阶段，广汽Robo-AirTaxi将实现拓展“粤港澳大湾区40分钟出行圈”的目标。届时，城际之间得以快速、安全、经济地联通，彻底破解传统出行的时间和成本痛点。

潮新闻记者了解到，高域将在2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证，同步布局生产线并开启预订，逐步推进低空出行商业化落地。

作为新的飞行汽车品牌，苏庆鹏透露，接下来将会面向社会进行融资。飞行汽车是一个需要大量研发资金和时间的产品，苏庆鹏也谈到，不管是对高域还是其他低空出现品牌，社会资本需要对低空飞行保持足够的耐心，共同渡过前期的起步阶段。

除此之外，苏庆鹏还介绍到，未来高域将依托Robo-AirTaxi体系，搭建“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务，预计2026年启动首个应用示范站点，并向长三角、西南、中部等地区辐射，推动低空出行走进千家万。