全球最快高铁列车首次亮相！关于“复兴号”家族，你了解多少？

12月29日，CR450动车组样车首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。未来，CR450动车组投入商业运营后，运营时速将达到400公里，成为全球跑最快的高铁列车。

“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，将研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。

2007年以前，我国还没有一条真正意义上的高铁。如今，中国高铁以最快的运营速度、最长的运营里程和先进的技术领跑世界。那么，关于大家平时常坐的高铁，你又了解多少？

CR450BF动车组样车 图源新华社

全球最快高铁，最有可能哪里先跑？

据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。

同时，舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化、智能化服务。

CR450BF动车组样车车厢商务座 图源新华社

CR450上线后，最有可能在哪里率先“开跑”？

2023年6月底，在福厦高铁福清至泉州区段举行的CR450高速动车组的性能验证试验中，试验列车单列时速最高达到了453公里、相对交会时速达891公里。

此外，国铁集团《“十四五”铁路科技创新规划》中明确提出，将依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目，开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证。

也就是说，成功试验过的福厦高铁福清至泉州区段，沪渝蓉沿江高速铁路是最有可能首批“上架”的线路。

图源新华社

“复兴号”大家族，你了解多少？

截至目前，我国时速160公里至350公里复兴号动车组已全部投用。

系列动车组主要包括CR400（时速350公里）、CR300（时速250公里）、CR200（时速160公里），适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

时速400公里的CR450动车组，无疑为“复兴号”大家族再添重量级成员。

2008年，我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营，自此拉开了中国高铁快速发展的序幕。

根据国家铁路局的最新数据，全国铁路营业里程已突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里。计划到2025年，将铁路网扩大到16.5万公里，其中包括5万公里的高速铁路。

时速600公里磁浮列车也快了

然而，时速400公里高铁不是终极目标，我国有更狂野的“贴地飞行”计划。

国家铁路局印发的《“十四五”铁路科技创新规划》明确提出，“要开展时速600公里级高速磁浮系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发”。

目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800~900公里/小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

事实上，3年前，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

目前，长三角、广深、成渝、海南、云南、安徽等地都先后发布过相关规划，希望第一条时速600公里的磁浮列车能够落地家门口。

（资料参考中国铁路、新华社、央视新闻等）