西部山区旅游短板能否点石成金？杭州电视问政为“旅游西进”谋点子

坐拥“天下第一秀水”的淳安、怀抱“雾凇奇观”与“云海日出”的临安、根植“富春山居景如画”的桐庐……杭州的西部山区，有着一张张各具特色的文化旅游金名片。今年上半年，杭州西部5个区、县（市）共接待游客2698.3万人次，同比增长8.1%；实现旅游总收入258.9亿元，同比增长6%。

虽然游客总量在不断上升，但西部山区的旅游竞争力依然存在不足之处。目前，杭州正在推动新一轮“旅游西进”，三江两岸黄金旅游带的短板能否点石成金？12月27日，由中共杭州市委办公厅主办的2024年第二期第二场“公述民评”面对面电视问政活动，就围绕这一主题，通过“项目推进”“基础建设”“服务管理”三个圆桌，深入讨论了水上码头项目落地难、山区基建有短板、景点服务缺失等热点问题。

景点“出圈”汽车却充不上电

山区自驾游的里程焦虑何处解？

杭州网 闫雨婷摄

随着天目山、清凉峰、太子尖等景点的出圈，每逢假期，都有不少杭州市民会选择自驾出游前往临安，却因为基础设施不完备，原本惬意的旅行被里程焦虑包围。

“景区停车场内车位充足，却找不到一个充电桩，（新能源车充电）只能去景区外面充，那边价格很贵，我们肯定希望景区里能装起来。”问政短片中，有不少前往临安游玩的游客，相继提出了景区内缺少电动汽车充电桩的困扰。

在临安区清凉峰镇石长城村，最近的国家电网充电桩远在20公里之外，村口由民营企业安装的充电桩，不仅无法满足点位需求，还存在定价过高的问题。

了解问题后，临安区委副书记、区长杨泽伟现场回应，游客新能源车充电难反映了景区旅游设施布局的问题，运营性景点设施老旧，非运营性网红景点设施增设存在一定难度，需要分别解决。

“对于运营性景点，几位游客提到的景区里都已设有充电桩，但根据统计，这些充电桩的日常使用率只有33%，旺季使用率为70%，说明了充电桩布局不够均衡。”杨泽伟表示，接下来，临安会根据充电桩使用频率的热力图优化布局，并将优化后的信息及时推送给有需要的游客，主动做好充电桩和人车需求的匹配。

临安自然资源丰富，太子尖等非运营性质的网红景点，则是因为在地自然保护的相关要求，无法再布局更多的充电桩。问政现场，评论专家、浙江工商大学副教授杨欣指出，一些西部区县市的基础设施建设受制于山区地形地貌和用地条件的影响，在开展工作时，应当重点分析旅游需求和出行方式的新变化。

对此，杨泽伟表示，临安区将从游客赏景的主要需求出发增加服务，“一方面，我们会优化秩序管理，让驴友们有序上山、保证安全。同时，我们将在山脚下、村庄里增设充电桩，让更多人能就近享受到充电服务。”

千年文保面目皆非、杂草丛生

西部珍贵古迹如何续写文旅价值？

杭州网 闫雨婷摄

在建德市严州府路49号，有一座青柯院，里面有建德市重点文物保护单位青柯亭，距今已有900多年历史，因刻印蒲松龄《聊斋志异》“青柯本”而闻名海内外。然而，出现在问政短片中的青柯亭，却已面目皆非——

短片中，青柯院景点大门紧闭，院内杂草丛生，景观池枯竭，石碑、瓦片均有破损，污物、垃圾随处可见。

“这里哪里有景点，都是草，没人管。”“以前都是慕名进来玩的人，荒废有一年多了，镇上可能心里也不重视，我们觉得应该把它利用起来。”周边的建德市民对这一景点十分熟悉，言语间，满是痛惜之情。

重点文保为何会杂草丛生？对于这类古迹，该怎样珍惜保护？

“很惭愧，工作没做好。”问政现场，建德市委副书记、市长王新锋诚恳表态，“结束以后我第一时间去现场看看，对现场开展一次清理。”

王新锋说，建德一直以来很重视文旅产业发展，青柯院的荒芜，不仅是文旅产业精细化管理的问题，也反映出了从事文旅工作的团队责任心不到位。

“属地乡镇街道、运营的旅投国企，职责是否明晰，合作是否顺畅，如果是因为资金问题，我们可以把它往市场化的运作方向进行努力和推动，争取有更多的主体和团队到建德来，把优秀的文旅资源用好。”

杭州西部山区的文物古迹众多，杭州市园文局党组书记、局长高小辉认为，对于文物保护，政府负有主体责任，在人、财、物的配备上必须到位；文物部门要负起监督和管理职能；而作为文物的使用单位，要做好日常保养和维护职能。“整个链条中有一个是到位的，就不会发生短片中这样的状况。”

对此，在场民评代表、淳安县姜家镇党委书记陈君提出，西部山区部分区、县（市）对于文物保护资金投入不足，每年只能做部分抢救性修缮工作，应该要加大投入。他同时建议，建德可以借助青柯亭《聊斋志异》文化内涵为基础，建设严州府衙遗址公园，通过人文历史的普及，打响当地新的文旅新品牌。

有了保护作为基础，文物才有活化利用的价值。高小辉表示，除了政府出资外，需要鼓励更多社会力量参与进来，充分研究，结合社会资源，通过对文物保护利用的进一步研究，让这些珍贵古迹续写千年华章。