普陀打造“１小时海事服务圈”，以航运“5S店”做大全球生意

中国虾峙门（普陀）国际航运产业园开园现场 见习记者 沈晏 摄

12月19日，中国虾峙门（普陀）国际航运产业园正式开园，将打造“1小时海事服务圈”，力争建成全国规模最大的专业航运产业园和中国船舶维修配件备件服务中心。

该产业园位于朱家尖西岙，总占地面积超3万平方米，设有技术维修车间、物料仓库、码头等，为锚地船舶提供技术支持、物料补给、船员换班等一站式综合服务。产业园地理位置优越，与马峙锚地相距4.5海里，与虾峙门锚地和条帚门锚地相距12海里，距离秀山东锚地14海里，更与建设中的登步岛北锚地仅2海里之隔，是开展锚地综合海事服务业务的首选之地。

相比于原先航运服务企业分散，客户船舶需要到不同地点才能满足需求，中国虾峙门（普陀）国际航运产业园如同航运界的“5S店”，一站式提供服务，甚至是上门服务，带来便捷高效的体验。“我们可以到锚地为船舶提供维修服务。对船东来说，对比以前‘大病小病’都要去船厂，现在的模式可以大幅减少维修时间和维修成本。”舟山鸿远船舶工程服务有限公司董事长童洪鹰告诉记者，有不少船舶因维修量不大，选择到船厂维修得不偿失，实现一站式服务后，“缝缝补补”很方便，很多不大的单子也减少流失，舟山的全球航运市场占比会越做越高。

船舶物料仓库 见习记者 沈晏 摄

当天，首批8家企业完成签约入驻，涵盖了航运、物流、维修等多个领域。”作为产业园首批入驻企业，舟山中港汇通海洋装备科技有限公司总经理林飞对未来表示看好，“依托产业园区位优势和资源优势，公司将开发更多高附加值的硬件软件，让中国产品解决世界难题。”舟山中远海运重工有限公司、万邦船舶重工（舟山）有限公司、舟山市鑫亚船舶修造有限公司和舟山市龙山船厂有限公司等大型船厂与产业园区签订战略合作协议，促进船舶维修上下游产业链协同发展，实现互利互促。据了解，产业园由全球前十、全国第一的航运服务提供商洲际船务集团控股有限公司整体运营。

“这些企业将与产业园共同携手，在船舶修造、外轮供应、技术创新、市场拓展等方面开展深度合作，共同探索航运服务业的新模式、新路径。”中国（浙江）自由贸易试验区普陀综合事务中心相关负责人介绍说，下一步产业园将充分依托船厂、锚地、码头等资源，形成船舶备件配件销售展示中心，船舶技术服务中心、船员俱乐部等板块布局，开展海员轮换、口岸联检、船员培训等业务，打造集航运服务、物流仓储、维修保障于一体的综合性国际航运产业园。

据了解，目前普陀已纳入全省首批航运服务集聚区建设规划，已初步形成了船舶与临港先进装备制造、海洋渔业、海洋生物与健康、海事服务、清洁能源、海洋文旅等六大百亿级产业集群。“依托中国（普陀）虾峙门国际航运产业园，计划到2027年，吸引超过500家海事服务企业入驻集聚区，力争营收规模突破500亿元，成为浙江省乃至全国航运服务业的重要一极。”普陀区政府相关负责人说。