首个国家汽车芯片质检中心落户上海 对长三角意味着什么？

图片来源：上海嘉定

近日，据上海市场监管消息，国家市场监督管理总局正式批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（简称“上海汽检”）筹建国家汽车芯片质量检验检测中心，这标志着汽车芯片产品领域首个国家级检测中心落户上海。

国家汽车芯片质检中心依托上海汽检建设的芯片检测实验室，计划建成集成电路、第三代半导体、汽车专用传感器芯片、多芯片模组、汽车被动组件、芯片失效分析等6个专业实验室。

中心将聚焦控制芯片、功率芯片、存储芯片及大算力计算芯片等4类芯片开展标准研究和试验验证，打通汽车芯片在设计开发、研发测试、装车验证、生产质控、风险评估全链路检验检测需求，并在此基础上提升故障失效分析能力，建立产业链质量保障体系和产品质量监控机制，提升我国汽车芯片的质量供给和市场竞争力。

据悉，该中心的筹建期为18个月，在今年年底，上海汽检规划芯片试验能力的4000平方米新综合楼就将落成，届时能够更好地服务芯片测试企业的需求。

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国家汽车芯片质检中心的成功批筹，将填补中国无车规级汽车芯片国家级质检中心的空缺。这样一个重磅的单位，为何选择上海？为何选择长三角？

汽车芯片可以说是汽车和集成电路两大产业的结合体，而在上海，这两个产业是战略性、支柱性、先导性产业。当前，上海已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业，集成电路产业规模超3800亿元，约占全国四分之一，具有深厚的基础。

同时，市场监管总局批筹和授权的在沪国家质检中心已达52家，其中已建成51家，服务领域涵盖机器人、工业互联网、卫星导航等战略性新兴产业和重点优势产业。国家汽车芯片质检中心的批筹，可以在一定程度上推进高新产业聚集地的企业服务降本增效和产业链供应链高效畅通。

从地区层面来看，长三角区域是新能源汽车产业最蓬勃发展的区域之一。去年，长三角新能源汽车总产量达到344.6万辆，占去年全国新能源汽车958.7万辆总产量的比重达到39.9%。业内也时常流行着这句话，“每生产十辆新能源车，就有三辆来自长三角”。

长三角三省一市在产业链的不同环节各有侧重。上海提供芯片和智能网联，江苏生产动力电池，浙江完成一体化压铸零部件，安徽组装整车，四地正在以前所未有的力度紧密合作。

将国家汽车芯片质检中心放在上海，既能服务上海集聚的相关企业，又能弥补区域内链路上的缺口，可以说将推动整个行业技术的进步，使企业在全球市场中占据更为有利的位置。