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    读报

    下沙某盘85折甩卖还送车位?业主:交付还不到4个月……

    潮新闻 记者 陈宇洁2024-10-16 09:06全网传播量1.3万
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    未来科技城万象城迎来新进展?(详见【城建规划1】)

    最近杭臻源筑的业主很糟心,小区于6月底交付,大证至今还未办理,开发商却通过中介开始85折甩卖房子并赠送车位。(详见【楼盘相关1】)

    更多规划、政策、楼盘等热点问题

    请看本周口水楼市问政热点直击!

    01 城建规划

    未科配套落地情况

    Q:未来科技城万象城进度如何?

    余杭区未来科技城(海创园)管委会答经向项目建设单位杭州润汀商业地产有限公司了解,前期因土方外运受限影响了工程进度,经政府部门协调支持,近期项目购物中心区域已启动土方外运工作,后续项目方也将加快推进争取早日完工。

    商改住

    Q:萧山区揽奥住宅东南面BJ-1706-11地块是否商改住?

    杭州市规划和自然资源局萧山分局答:项目前期已经区级有关部门审查,目前正在公示,该项目拟将BJ-1706-11地块由商业商务用地调整为住宅兼容服务设施用地,建筑高度由100米降低至80米,模拟方案中建筑后退、日照分析等满足相关规范要求,后续方案阶段仍需满足规范要求;

    公厕、农贸市场等配套设施根据公服配套分析后规划保留,相关配套点位仅为示意,不代表实际建设位置,最终以地块规划方案为准。

    地铁增设建议

    Q:钱塘智慧城作为上城区核心高新产业平台,地铁站稀缺,产业配套不足,建议在九州路和红普路交叉口设置地铁站。

    杭州市地铁集团有限责任公司答:根据国家受理新一轮城市轨道交通建议规划的要求,杭州市四期建设规划项目实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展下一期建设规划报批。

    针对您的建议,我司将从实际情况出发,充分反馈给规划部门,在新一轮的轨道交通线网规划研究中进行科学论证、科学决策。

    宸瀚里商业

    Q:临平区崇贤街道绿地众安宸瀚里小区的配套商业进度如何?

    临平区崇贤街道答:经了解绿地集团新一轮人事调整已完成,新的区域负责人正在组织项目部对商业部分做盘活方案,多途径筹集资金(包括不限于出售、出租、合作等方式)推进项目建设进展。

    市、区专班将继续督促宸瀚里项目加速拿出可行方案推进商业建设,服务周边居民生活。

    02 楼盘相关

    杭望云潮城违建

    Q:融创自交付以来,私自打通小区内商墅内外部,并且不按照相关约定进行整改,导致小区完全变成了开放式小区,且侵占小区内部的绿化进行浇筑。

    钱塘区住建局答:经了解,反映商墅业主私自占用绿化并浇筑问题,目前物业公司已于2024年9月30日沟通劝阻并下发整改通知书要求限期整改。

    同时商业区开门以6月与业主代表签订协议约定为准。

    捆绑车位

    Q:一个关于购房及车位的流程设置案例:第一步:支付车位款;第二步:车位款线上到账后,再向银行提交房屋按揭贷款资料;第三步:按揭贷款手续办好后,再签购房合同。该操作是否属于捆绑搭售车位?

    杭州市住房保障和房产管理局答:鉴于现行法律法规对地下车位的销售价格并无限制性规定,故目前开发企业在申请商品房预售时向主管部门承诺车位销售最高价格,具体成交价格可由买卖双方协商约定。

    杭臻源筑

    Q:杭臻源筑于6月底交付,大证至今未办理,开发商却通过中介开始85折甩卖房子(对外宣传工抵房)并赠送车位。

    钱塘区住建局答经核实,该项目土地出让合同约定“本宗地块所建商品房毛坯销售均价不高于33500元/平方米,且毛坯销售最高单价不高于36850元/平方米。如实施装修销售的,装修价格不高于4000元/平方米。”目前,该项目销售价格符合土地出让合同要求。

    同时,房屋销售价格属市场行为,由开发商自行定价,已联系开发商做好业主沟通解释工作。

    世茂西溪宸悦交付

    Q:世茂西溪宸悦交付已延期交付800多天,进度如何?

    蒋村街道办事处答:开发商承诺2、3、6号楼10月底到达交付标准,12月底前完成地下空间机械车位安装和地坪施工。

    项目施工进展情况可通过微信公众号“泰旭乐悠城项目通报”进行了解。区专班将持续加大对二改项目和销售资金共管账户的监管,协助项目方尽快交房。

    萧山市北高铁噪音

    Q:萧山市北东地区多所学校,如宁围街道小学、幼儿园均紧邻高铁线路,噪音影响孩子们的学习环境。

    萧山区宁围街道答:经核实,前期,由浙江省生态环境厅带队,萧山区会同杭州市生态环境局前往中国铁路上海局集团有限公司商谈高铁噪声情况,中国铁路上海局集团有限公司从安全性、建造费用、施工难度等三个方面进行论证,认为在已经运行的高架高铁上加装半封闭或全封闭声屏难度极大,暂无施工可能性。


    “转载请注明出处”

    陈宇洁

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