潮声丨向世界出口“美”——中国美妆正逆袭

潮声

中国民营企业500强榜单发布，浙江民营企业连续第三年实现大满贯

今年夏天，千岛湖有个地方火出了新高度——悬崖跳水加上峡谷漂流，三段式玩水让你尖叫不断。咱们今天就来聊聊这个升级回归的云上石林跳跳漂流，到底有多刺激。

我先说个数据你就知道有多火了，今年暑期旺季，这个景区日均游客量比去年直接暴涨了470%。这背后靠的可不是老一套的漂流，而是全新打造的‘跳、滑、漂’三段式体验。

没错，第一段就让你心跳加速——高台跳水。据说是在山间搭起了网红跳台，底下是一汪深山溶洞的山泉汇成的碧绿清潭。你得扣好头盔、拉紧救生衣，直接往里跳。

你想啊，海边高台跳水挺常见，但在千岛湖的山林峡谷间玩跳水，那种感觉完全不一样。游客刘先生就说，这里的水质特别干净，在山谷里跳水特别新奇。那种凉意唰地一下从脚底冲上天灵盖，瞬间凉透。

这里有个关键点，他们用的水是深山溶洞的天然活水，所以水温凉爽宜人，水质也特别清澈。跳完水还没完，紧接着第二段就来了——人体滑道，贴着岩壁速降。

这个太刺激了，你刚落水，水花直接糊一脸，整个人就顺着岩壁滑道溜下去了。据说滑道是微改造后新增的，尖叫和笑声基本上是一起爆发出来，很解压。

体验完这两段，你以为结束了？不，重头戏才刚开始。换上皮筏，进入第三段沉浸式峡谷漂流，全程3.5公里，总落差高达148米。

我仔细看了一下，这段路可不只是漂在水上那么简单。沿途设置了16处急弯和12级跌水，换句话说，你全程都在跌宕起伏中尖叫。游客张先生玩完直呼，泉水冰凉清澈，新加的高台跳水有趣又刺激，全程体验极佳，不虚此行。

说白了，就是把玩水的刺激感拉满了。而且景区很注重安全，为了接住这波暴涨的客流，他们专门增派了专业救生员全程值守，安全流程盯得很紧，让人玩得放心。

再补充一点，除了漂流本身，他们还结合了石林的山水特色，丰富了一些游玩业态，还推出了一些惠民福利。这波升级可以说既保住了老本，又玩出了新花样。

这对游客来说还有个隐藏福利。潮新闻联合当地融媒体中心请大家去玩，只要在相关文章评论区留言分享你最爱的户外运动，点赞前10名就能免费拿到一张通关票，去体验这‘跳、滑、漂’三段刺激。

不过我得提醒一句，这个通关票2026年全年可用，节假日也能用，但考虑到人流量，建议大家最好避开十一假期。出行前记得打联系电话13487562887提前预约，确认一下景区的开放情况，好合理安排行程。

听下来，这种高台跳水、人体滑道加峡谷漂流的三段式组合，确实把普通的漂流变成了一场山泉水上的冒险。如果你喜欢户外玩水，这个地方值得放进你的心愿单里。

暖阳

云舟

四季江南·带你逛丨送票！跳水+速滑+峡谷漂流，千岛湖新晋顶流是它

四季江南

各位投资人早上好，今天是9月22号星期二，我们先来看一下隔夜美股的收盘情况。昨晚市场情绪相当亢奋，三大指数集体收涨，尤其值得注意的是，纳斯达克指数大涨了超过2%，直接创出了收盘历史新高。

没错，这波上涨的领头羊非常明确，就是半导体板块。ARM涨了17%，英特尔涨12%，而AMD更是大涨近10%，市值第一次突破了1万亿美元。你知道，这让AMD成了继英伟达、博通、美光之后，美国第四家万亿市值的芯片公司。

这个万亿俱乐部的门槛，过去我们总觉得是顶级巨头的专属，现在AMD也冲进去了，说明市场对整个芯片产业，特别是和AI相关的算力需求，预期打得非常满。另外，商品那边，国际原油和贵金属昨晚倒是都在走低，WTI原油跌了超过4%，黄金也跌了将近1%。

嗯，风险资产和避险资产出现了一些分化。接着看亚太市场，今天韩国股市开盘是跟涨了2.25%，不过日本股市今天继续休市。好的，聊完了盘面，咱们得重点说说产业里的大新闻，真的是科技感拉满。第一个，阿里达摩院放了个大招。

确实是大招。他们联合浙大一院发布了全球首个专家级的通用医疗影像AI模型，叫DAMO RADAR。这个模型厉害在哪呢？它能从一张腹部的增强CT影像里，一次性识别出146种病症，诊断水平首次达到了影像科专家的水准。

这里有个关键点得解释一下，为什么腹部CT这么难。因为腹部器官大都是软组织，密度非常接近，病灶识别起来难度极高，业内一直管腹部CT叫“最难读的CT”。所以浙大一院放射科的主任说，这个突破是行业一直渴望但觉得很难达成的技术里程碑。

没错，而且你看，现在不只是阿里，像Anthropic、字节、谷歌甚至诺和诺德这种药企都在加码，AI加医疗已经成了一个战略性的热门赛道。另外一个让市场沸腾的催化剂来自Meta，他们的智能体应用Muse直接登顶了App Store的榜首。

对，Muse的爆火出圈影响太大了。市场分析认为，随着这种智能体应用推动工作负载大规模扩张，背后对服务器CPU的需求在急速上升，供需缺口一下就出来了。这其实也解释了为什么昨晚英特尔和AMD涨那么猛，甚至连Meta自己，股价都一口气涨了超过11%，市值一天暴增了大概1.29万亿人民币。

说到智能体，这个赛道在资本市场上也是热得发烫。AI智能体初创公司Manus，它一轮5亿美元的融资快完成了，估值直接翻倍到了40亿美元，大约268亿人民币，成了国内这个领域估值最高的初创，而且还有意赴港上市。

这反映出市场一个共识：AI智能体被看作是大模型商业化落地的一个极其重要的方向。好的，说完了前沿科技，我们得把目光拉回A股，提示几个个股的风险，最近有些公司股价走势确实太猛了。

第一个是金健米业，它昨晚又发风险提示了。这家公司股价在过去一个多月里，累计涨了168%，期间有11个交易日涨停。公司明确说了，换手率持续很高，市场情绪过热，存在非理性炒作和股价快速回落的风险。要知道，它主营的粮油食品加工，行业毛利率才7.69%。

嗯，靠粮油业务支撑这个股价涨幅确实需要冷静。另一家鼎阳科技，短短3天涨了30%，导致它最新的滚动市盈率达到了93倍，静态市盈率更是超过100倍。公司发了异动公告，说没有应披露而未披露的事。它主营是示波器等测试测量仪器，虽然有国产替代的逻辑，但这个估值水平，投资者心里得有杆秤。

还有就是鞋业公司奥康国际，也连续异动，它的问题是核查涉及控制权变更。之前披露了控股股东要协议转让股份，交易完成后，杭枢科技将持有公司7%的股份。另外，我们重点梳理几家公司的重组进展。

好的，第一个是创业黑马，它发行股份购买版信通100%股权的重组事项，获得了深交所重组委的审议通过，但还需要证监会同意注册。会上主要问了标的资产评估参数和关联方认定的问题。然后是*ST禾信，它收购上海量羲技术的重组，审核时间定了，9月29号上交所并购重组委开会。

除了重组，其他公司动态也值得看看。怡合达昨晚披露了回购股份报告书，已经开立了回购专用账户。还有新乡化纤，5%以上的股东中原资产，减持计划已经完成了。探路者则计划出售883.6万股之前回购的股票，来补充公司营运资金。

了解了公司动态，我们再来看两个产业风向。第一个，可能很多人会忽略，但非常重要。有着“电子工业大米”称号的MLCC，也就是多层陶瓷电容器，市场走出了极端分化行情。AI算力拉动高容量型号缺货涨价，部分现货价格暴涨数倍，但普通消费级产品反而冲高回落。

这一冷一热的背后，其实就是AI浪潮对产业链供需结构的一次强力搅动。最后提醒一下大家，2026年的云栖大会今天在杭州开幕了，主题叫“智以致用”。

对，这会系统展示AI从底层技术突破到产业落地的一个完整路径。而且近期阿里云以自研芯片和绿色算力基地为底座，乌兰察布等节点的智算中心相继升级开服。机构普遍认为，随着国内AI大模型进入加速期，国产算力板块的高景气度有望延续，这个信号还是非常明确的。

好的，以上是今天盘前的全部重要资讯，感谢收听，我们下期再见。

开盘早知道｜纳斯达克创收盘历史新高 2026云栖大会今日开幕 

开盘早知道

欢迎收听本期播客，今天我们要聊一个既浪漫又真实的故事，关于一座灯塔和一群守护它的人。

没错，我们常说灯塔是诗和远方的象征，但你有没有想过，真正在灯塔里工作是一种什么样的体验？最近有篇文章，就记录了一位记者和志愿者在浙江北麂山灯塔的十天生活，特别有意思。

我其实很好奇，因为2014年开始，北麂山灯塔就在全国招募志愿者，被很多人称作“最浪漫的志愿者工作”。面朝大海，抬头就是繁星，这听起来是不是特别像那种小红书滤镜里的场景？

对，但文章一开始就提醒我们，浪漫到底是什么？是橘子海日落的照片，还是替星辰值班的文案？作者带上这个疑问，和几个志愿者一起登岛了。结果刚上岛，他们就被接站的交通工具给震住了——农用三轮车。

哈哈，这跟我们想象的浪漫确实有点反差。到了山顶，就是灯塔主任杜忠良带着他们熟悉环境。这位主任在这里已经值守了36年，他一开始就给大家打预防针，说接下来要做的都是很简单的事。但没想到，就是这些小事，差点让记者破防。

比如说，扎窗帘。你可能会觉得，这有什么难的？但其实这是保护灯器的大事。灯塔的灯器非常娇贵，白天必须用厚厚的遮光帘罩起来，防止太阳强光把它照坏。杜主任示范的时候，动作行云流水，像给小姑娘编辫子。

轮到记者上手，这一块布琢磨了整整20分钟。关键点在于，那个钢丝要捆得恰到好处，太紧布会皱，太松又会被海风吹起来。你看，日常的浪漫，其实就是把这些看起来简单的事，做到丝毫不差。

说得好。还有个细节，每天清晨6点准时升旗。国旗和海事旗拉上去的节奏要跟国歌刚好吻合，到顶的时候曲子正好结束。海上风大，绳子必须盘得特别紧，不然风吹绳子撞旗杆，整晚都会哐哐响。杜主任说，在东海上，这是件很庄严的事。

除了这些，白天的活儿特别细碎。57块太阳能板要一块块巡检，配电室的蓄电池要慢慢擦灰，快了容易产生静电。后院还有块菜地，种着前几批志愿者留下的歪歪扭扭的丝瓜藤。这让我想到，真正的守护就是由无数个这样不起眼的日常组成的。

到了晚上7点，灯塔的光束亮起来。杜主任说，每座灯塔的闪光周期都是独一无二的，这是它的身份证。北麂山灯塔是20秒闪三下。虽然现在有各种高科技助航设施，但灯塔依然要亮着，为的是应对突发状况，照亮海上归家人的路。守灯塔，守的就是这份责任。

对，而志愿者的生活节奏，在这样单调的环境里，也悄悄发生了变化。文章里提到一个很有意思的志愿者，胡秋霞，是个小学老师，习惯了24小时秒回消息。头两天还在不停地发朋友圈，结果第三天，她就把手机扔宿舍里了。

是的，她搬到露台，对着大海看书。她的一番话让我很有感触。她说，以前上班，手机一震心就跳加速。但在这儿，抬头看星星，听蟋蟀叫，看着杜主任36年不急不躁地做着同样的事，她心里以前那些拧成疙瘩的事儿，似乎也慢慢松开了。原来，人不用一直跑，偶尔停下来，脑子反而更清醒。

这是一种疗愈。另一个志愿者曾泓松是厦门大学的研究生，他的疗愈方式很特别。他会在电脑上分析海上行船轨迹。他说，以前在学校看数据，数字就是数字；但在这里，一抬头就是海，那些小绿点仿佛变成了真的渔船、真的人，触手可及。这就把数据和真实的世界连接起来了。

而且灯塔并不是与世隔绝。每隔两天，杜主任会催他们下山放风，去村里买菜、寄明信片。文章里描述的场景特别有烟火气，像国英早餐店的老板娘，一看他们的红马甲就知道是灯塔志愿者，会热情地招呼他们喝碗海鲜粥。

他们还去了一个叫过水屿的地方，只有退潮时才能走礁石过去。在那里，他们碰巧遇到了北麂乡副乡长朱丞佑，他介绍了很多岛上的新变化。比如北麂列岛诸湾入选了国家级美丽海湾，客轮座位大幅增加，岛上民宿发展到了20多家，年接待游客已经超过5万人次，文旅年收入超过1800万元。

说明这座小岛正在焕发新的生机。不过最让我感动的，是在返程路上，他们发现路边树林里有很多挂着木牌的树，牌子上写着志愿者的名字和编号。这被叫做“志愿林”，从2015年开始，已经有100多棵树了，像一群沉默的守望者。

这个画面太美了。它一下子回答了文章一开始提出的那个问题：浪漫到底是什么？不是朋友圈里的精美文案，而是有人愿意把简单的事，每一天都认认真真做好；是天南海北的陌生人，因为一座灯塔而相遇；是灯光既照亮了夜航的船，也照亮了登岛的人。

说得真好。灯塔从不说话，却记着每艘经过的船；小树林不言语，却诉说着这么多年的故事。这种在平凡坚守中沉淀下来的连接和意义，或许才是最扎实、最动人的浪漫。

感谢收听这期节目，希望这座灯塔的故事，也能给你带去一点点光亮和平静。我们下期再见。

浙报聚焦｜替星辰值班照亮夜航线 记者体验瑞安北麂山灯塔“最浪漫的志愿者工作”

嘿，你知道吗？一场世界级的清洁盛会，刚刚在一座中国古城里落幕了，它把咱们餐桌上的‘光盘’和整个城市的未来给连了起来。

没错，就在9月21号，2026年世界清洁日的全球主场活动在绍兴圆满结束了。这可是联合国自2023年设立这个日子以来，第一次把主场放在中国。

将近800位海内外嘉宾齐聚一堂，探讨的题目也特别大：怎么走出一条绿色低碳、可持续的城市发展新路。绍兴市委书记施惠芳就说，这其实是国际社会对绍兴清洁城市建设实践的高度肯定。

对，那大家肯定好奇，绍兴到底做了什么，能拿到这个‘全球首次’？它展示的这套‘绍兴实践’，核心就是从一张餐桌的‘光盘行动’说起。

哎，这个点特别有意思。因为现在全球每年粮食浪费超过10.5亿吨，固体废物排放量还在持续走高，这简直是各国城市发展的共性难题。

所以施惠芳书记在开幕式上发布的《绍兴实践——从光盘行动到清洁城市的全球启示》这份6万多字的报告，目标很明确，就是要系统化地解决这个世界难题。

它梳理出了一条‘源头减量、中端分类、末端利用’的完整链条，还总结出了制度固本、全链闭环、产城融合、数智赋能、全民共治这五大路径。

别小看这五个词，背后全是实打实的数据和项目。比如他们累计实施了510多个清洁项目，全市粮食储存综合损耗率降到了0.5%，2025年人均食品浪费量同比直接下降了14.8%。

还有更厉害的，全市生活垃圾分类覆盖率和无害化处理率都达到了100%，建筑垃圾综合利用率稳定在99.7%以上，资源化利用率达到87%，这在全国都是很靠前的。

联合国人居署的官员拉夫·图茨评价说，绍兴是全球清洁城市建设的标杆样本，打破了过去碎片化的治理思维，把节粮、管理、循环、数字赋能和全民参与深度融合在一起了。

这就说到点子上了，它不是一个短期运动，而是一个依托制度、技术和全民参与的系统工程。活动上还同步发布了《绍兴倡议》，呼吁全球一起共建清洁城市。

对，除了发布理念，现场还有实实在在的技术展示。比如在循环经济这块，有家企业叫润昇新能源，它能把建筑垃圾和生物质固废协同处置，变成再生骨料、环保砖，甚至工业蒸汽和生物炭。

资源化利用率高达95%，一年能处置65万吨固废，减排21.6万吨二氧化碳。这种项目就是‘垃圾是放错位置的资源’这句话最生动的体现，还入选了国际上的典型案例。

而且这些技术不只是理念，是准备拿出去合作的。像在绍兴越城区，面对千年古城的人口和产业高度集聚，怎么保持洁净？它们靠的是数智治理。

对，他们搞了一个‘城市天眼’，环境问题的处置时长缩短了50%以上。还有智慧城管一体化平台，让治理效率提升了25%。最绝的是低空治理，用无人机加AI算法自动巡河，每个月能减少2300多人次的人工巡河。

这真是用科技替人跑腿，把千年文脉和现代洁净完美地结合在了一起。专家点评说，这破解了高密度老城的治理难题。

在另一个产业高地柯桥区，作为全球知名的纺织基地，它们解决的是废旧纺织品的问题。一家叫建信佳人的企业，自主研发了分子级的化学再生技术。

这个技术厉害了，它攻克了世界性的脱色除杂难题，能把旧衣服还原成原生级的小分子原料，实现了真正的‘旧衣回收、再造新衣’的闭环。

到今年上半年，这家企业已经累计回收了50万吨废旧纺织品，产出了36万吨再生产品。而且关键是，它们的再生产品卖得比原生材料还贵，打破了低价低端的困局，实现了生态和经济双赢。

赞比亚的一位专家就特别赞赏这点，他说绍兴跳出了片面治污的思维，把清洁环保做成了特色产业，让绿色循环产生了真金白银的价值，给全球城市提供了一个全新思路。

理念和产业讲了很多，那落到实处的治理效果怎么样？活动期间，500多位嘉宾实地探访，在街巷、校园、乡村去感受这种变化。

在著名的仓桥直街，一款背包式吸尘器让嘉宾们眼前一亮。保洁员拿着它，吸嘴掠过古老的青石板路，缝隙里的烟蒂、碎屑一下就清理干净了，既高效又不伤古建筑。嘉宾们都感叹，人流量这么大还能保持如此洁净，太了不起。

在大学校园里，绍兴大学的一个校区，每天食堂服务上万人次，他们建立了一套从源头减量到循环利用的全链条管理体系，餐厨垃圾日均减量超过了40%。

还有个震撼的点位是绍兴循环生态产业园，那简直就是个‘垃圾变能源’的绿色工厂。它作为城市垃圾处置的末端，同时还是绿色能源的源头。

到今年6月，这个园区累计处置了680万吨垃圾，上网发电13.7亿度，供应蒸汽500万吨。你猜怎么着？每年还给地方财政节省了6000万元支出，实现了一举多得。

从智慧产业到数字治理，从和美乡村到文明新风，绍兴给世界展示的是一幅全域洁净、全域美丽的完整图景。它用实干证明了，清洁城市不是一阵风，而是一条能越走越宽，还能把经验分享给全世界的可持续发展之路。

越观察丨清洁城市绍兴，向世界展示了什么

洋眼看数贸丨手一动，机器手就跟着动！俄罗斯姑娘提前探营数贸会

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飞来峰丨科技水平不差却出不了硅谷 欧洲的困境恰是创新生态的关键

科技水平不差却出不了硅谷 欧洲的困境恰是创新生态的关键

飞来峰

哎，你有没有发现，好像全世界的伞，有很大一部分都来自同一个地方？

你说的肯定是浙江上虞吧？“全球三把伞，一把上虞造”，这个说法在业内可是响当当的。最近我看他们那个数据，2025年伞具销售额突破了151亿，同比增长了8%呢。

对，就是“中国伞城”。而且我跟你说，这可不是单纯的靠便宜走量。今年夏天欧洲不是持续极端高温嘛，他们那种带钛银涂层的降温伞，简直是卖疯了。光是六七月份，出口金额就达到了2.87个亿。

这背后反映的其实是一个特别有意思的转型。以前大家可能觉得上虞伞就是贴牌、代工、价格战。但现在完全不一样了，有个数据特别能说明问题，他们中高端伞具的销售额占比，从2022年的26%，已经提升到了今年上半年的50%。

哇，一半都是中高端产品了！那他们到底是怎么完成这个价值跃升的？总不能还是靠传统的低价竞争吧？

这里有个关键点，叫“减量增收”。有一家叫天玮雨具的企业，他们去年的总销量减少了100万把，听起来挺吓人的吧？但是呢，销售额反而增加了两千多万元。为什么？因为他们把重心全放在了研发功能性产品上。

明白了，这其实就是用高附加值的产品去置换那些低价订单。我听说天玮有个爆款叫“羽毛伞”，才67.8克，比手机还轻，往日本一出口就火了。还有那个钛银伞，说是能把光线直接反射回去，伞下体感凉快很多。

没错，还有一些企业是把文化创意玩明白了。比如友谊菲诺，他们是奥运会特许生产商，做了一款青花长城遮阳伞，两万多把在直播间一秒钟就抢光了。还有把宋徽宗的《瑞鹤图》做到油纸伞上，伞一下子就变成了工艺品。

不仅仅是有文化底蕴，现在有些老板连短视频评论区都能当设计部用。那个飞恋伞厂的老板雷鹏琳，有网友留言说“走夜路怕黑，想要个会发光的伞”，他还真去研发了。什么镭射反光伞、手电筒伞，今年4到8月就卖了14万把。

所以你看，这根本就不是一个简单的制造问题，而是创意和研发的比拼。但光有创意也不行，能把天马行空的想法快速落地，靠的是上虞那套完整的产业链。

对对对，文章里提到了那个“全闭环产业链”，从伞骨钢材、伞布印染、塑胶配件到成品组装全都有。就是说，一家企业想要打样，方圆几十公里内半小时能把所有辅料配齐，这个效率太可怕了。

这就是他们能把新品从图纸到量产时间压缩到极致的底气。而且现在产业链的每个环节都在升级。上游像华联印染，搞出了双面印花技术，打破了以前只能靠两层布叠加的局限；中游的工厂呢，自动切管机、自动摊布机全上了，效率提升了三四成。

甚至在上游设计端，他们还搞起了AI。以前请设计师成本很高，现在在伞艺时尚周上，面向全球发起了AI伞具创意征集，一下子收了2700幅原创作品，越窑风华、江南景致全都能用AI生成在伞面上。

这确实是把科技和传统产业结合得很妙。下游销售也在变，以前是单打独斗，现在是“抱团出海”。连续28届组团参加广交会，去年那一届就接待了134个国家的客商，意向成交额两千多万美元。这种模式把“中国伞城”的品牌效应打出去了。

还有个更深层的变化是行业生态的构建。以前国内伞具没有统一的分级标准，都说自己质量好，但采购商没法评判。今年5月，上虞牵头搞了个《晴雨伞特殊性能分级评价》团体标准，设置了从5A到3A的评级，抗风测试风速都提升到了12米每秒。

这个标准太重要了，等于是给好产品发了一个官方的“品质身份证”，让好货不再被埋没。再加上当地政府推出的一站式专利快速预审服务，企业新品研发迭代的速度更快了。

从制定标准、保护创意，到优化政务服务、搭建出海平台，这完全就是一套覆盖研发、生产、销售、维权全生命周期的服务生态。所以上虞伞业的成功，真不是某一家企业厉害，而是整个生态托举起来的。

没错，就像友谊菲诺的董事长吕苗芬感慨的那样，希望这把伞能一直用匠人匠心传承下去。从走街串巷的修伞匠，到如今百亿级的产业版图，这不仅仅是一把遮风挡雨的伞，更是一个传统产业向价值链高端攀登的、特别生动的浙江故事。

上虞伞业跳出内卷向价值链高端攀登，构筑百亿级产业版图——一把伞，撑开一片新气象

一把伞撑开一片新气象：上虞伞业跳出内卷向价值链高端攀登

想象一下，你在国外打车，发现新能源车居然是和豪华商务车一个价位的选项，而且司机还会特别骄傲地跟你介绍他的车，你会不会觉得挺有意思？

这事儿还真有。去年我一个朋友在乌兹别克斯坦首都塔什干，用当地主流的打车软件YandexGo，就发现“新能源车”单独列着，价格跟豪华车齐平。更巧的是，打到的几乎全是中国品牌的新能源车，司机那热情劲儿，就像在跟你炫耀一件宝贝，而不是一个代步工具。

没错，因为数据很夸张：在乌兹别克斯坦的纯电进口市场，99%来自中国。但今天咱们想聊的重点不是这个光鲜的数字，而是这波中国汽车出海浪潮背后，正在进行的一场大浪淘沙。

对，热闹背后，行业在洗牌。这个故事特别适合拿乌兹别克斯坦当个样本来看。因为你会发现，把车卖出去只是第一步，能不能把渠道、服务整套体系扎进当地土壤里，才决定了你是做个过客，还是能真正留下来。

我们得先倒回去看看，这波出海热最开始是怎么起来的。你可以把它叫做“集装箱时代”。

乌兹别克斯坦以前有个外号叫“雪佛兰之国”，市场很封闭，街上跑的基本都是本土工厂生产的雪佛兰。国门打开后，消费一下子就两极分化了。中产把中国新能源车当消费升级；另一边，像鑫源那种平价的微型面包车，成了当地年轻人创业的第一个合伙人。

“第一个合伙人”这个说法很有意思，是因为这车便宜、皮实、用电成本低，很多年轻人买来送快递、拉货、跑小生意，是人生第一件生产工具。市场闸门一开，最先嗅到机会冲进来的不是品牌大厂，而是贸易商。

你想象一下那个画面：在塔什干郊外的保税区，一排排月租400美金的集装箱，就是小车商的办公室。他们就窝在里头，通过Telegram群发一手车源，做居间拼缝的买卖。

一个集装箱办公室，一个月能卖五六十台车。玩法很直接，在国内哪儿便宜就去哪儿扫货，然后作为零公里二手车直接出口到乌兹别克斯坦分销。门槛低，周转快，大批商家涌进来。杭州海关的数据也印证了这一点，今年1到8月，电动汽车出口增长了57.2%，非常猛。

但浪潮之下，暗礁就出来了。大量中国车涌入，直接冲击了本地的车企。到了2026年初，乌国政府直接把报废税上调了3500美金。这个地方有个关键点，就是平行出口的车太多，影响了他们自家工厂的销售。这样一来，经销商拿货成本唰就上去了，新能源车大概要贵到国内的1.5倍。

国内这边也开始规范市场。2025年11月出了个政策，从2026年1月1日开始，出口那些注册登记不满180天的车辆，企业必须得提交《售后维修服务确认书》才能拿到出口许可证。

这个政策用意很明显，就是让你别光想着卖车，售后服务也得跟上。这一下就筛掉了好多人。浙江誉泰的一位负责人就说，他们温州原先有48家汽车出口贸易商，现在真正还在做的，也就两家了。

因为这种纯倒货的模式有先天短板。大批车卖出去了，当地售后几乎一片空白。据说当时真在乌兹别克斯坦正儿八经建立售后体系的，就奇瑞一家。好多车出了故障，只能靠国内工作人员打视频电话远程指导维修，这肯定不是长久之计。双向政策一收紧，集装箱倒货的风口基本就到头了。

所以旧路子走不通，留在市场里的企业就被迫转型，开始找新出路。这里面出现了两种很有意思的探索。

一种是国企正规军模式。比如物产中大旗下的元通二手车，以前也是做简单跨境倒货的。新政出来之后，它直接选择绑定主机厂，拿下了零跑在乌兹别克斯坦的品牌授权，在塔什干市中心开出了4S店。这就从“倒货的”变成了“开店的品牌运营商”，身份完全不一样了。

另一种是民营贸易商，比如誉泰，他们不再大规模做本地贸易，而是转向主机厂还没顾上的缝隙市场。最典型的案例就是理想汽车。他们先帮品牌去探路，半年就往中亚输出5000多台，把市场热度炒起来。等市场成熟了，主机厂就收回代理权自己建店，贸易商的探路使命也就结束了。

所以你看，从这种结局来看，走向品牌经销几乎就是贸易商的必经之路。但这不代表就万事大吉了。比如元通虽然开了4S店，但维修配套还得等市场规模慢慢起来。多数民营贸易商就算拿到代理，也主导不了备件和供应链。

就算今年8月后，中乌海关实现了AEO互认，合规企业通关更便利了，但这解决不了根本问题。现实就是，卖车和维修、备件、本土生产这些硬实力，根本就是两码事，绕不开的。

这就到了更深的一个层次——深度扎根。如果说前面的贸易和转型解决的是怎么把车卖过去，那主机厂要做的，就是在当地把根扎下来。吉利就是个代表。

吉利是2025年开始规划的，2026年2月才在塔什干开第一家店，现在已经有8家覆盖5个城市了。但开店只是冰山一角，真正的抓手是两个：建备件仓和推进散件组装。

对，以前平行进口车最大的痛点就是配件难找。吉利直接在塔什干建了个近千平米的中央备件仓，承诺全国72小时备件送达，网点满足率要到95%以上。他们自己人说，是按照运营一个子公司的做法在做，这才是真正意义上的本土化经营。

更进一步的是散件组装。乌兹别克斯坦是个双重内陆国，整车进口关税很高。如果把零部件运过去在当地组装，成本会大幅下降，还能享受政策红利。比如到2030年1月前，本土生产新能源车用的零部件、技术进口免关税，还免报废回收费用。

但这跨国产业合作急不来。吉利现在是一边用整车进口打市场、积累用户认知，一边同步和本地伙伴打磨产业链、磨合人才和合规流程。效果已经出来了，越来越多的当地家庭用户和汽车博主开始自发测评、种草，这其实就是体系投入换来的市场回响。

可以想象，如果吉利的本地化组装项目在明年实现，成本下降会直接反映在售价上，备件、维修整个服务闭环也都会完善。到那时候，当中国新能源车的价格被拉进主流区间，之前靠信息差生存的“集装箱办公室”时代，可能就真的要彻底翻篇了。

所以从集装箱倒货，到贸易商被迫转型做经销，再到主机厂去建渠道、备件和生产能力，乌兹别克斯坦的这整个故事，其实就说了一个特别朴素的道理。

没错，贸易可以靠抓住窗口期快速入场，但一个企业要想在海外市场真正留下来、扎下根，完成从卖货到属地化经营的转型，是唯一的路径。好，今天关于中国汽车出海乌兹别克斯坦的故事就聊到这儿，咱们下期再见。

涌金楼丨在塔什干打车，我坐上了一辆被司机当宝贝炫耀的中国车

在塔什干打车，我坐上了一辆被司机当宝贝炫耀的中国车

涌金楼

从1957年斯普特尼克1号的第一声‘哔哔’回响，到2026年朱雀三号稳稳落地——欢迎来到今天的节目，咱们聊聊浙江这份仰望星空的硬核答卷。

没错，这跨度快70年了。你说朱雀三号那一落，到底有多牛？它可是我国第一次成功实现重复使用火箭的一子级着陆腿方式回收，直接把火箭重复使用的技术门槛给跨过去了。

其实在这次数贸会上，蓝箭航天展台上那台真机更震撼。天鹊80吨级液氧甲烷发动机，这可是全球第一款完成入轨飞行验证的大推力液氧甲烷发动机。你猜它从哪来的？湖州南太湖的一个矿坑旧址里‘长’出来的。

矿坑里搞火箭发动机，这画面感太强了。蓝箭的创始人张昌武说过一句话特别提气，‘马斯克能做出来，我们没理由做不出来’。而且他们现在的产能很夸张，平均3到5天就能产出一台新发动机，湖州周边已经聚起了40多家空天产业链企业。

说到产业链，这次浙江开发区是组团来参展的。不止火箭，比如一把看似不起眼的蓝色‘小锁’，它是天润航空用在飞机维护口盖和整流罩上的航空锁，被称为飞机上不可或缺的关节。关键是，这把锁打破了技术壁垒，价格只有进口的三分之一。

从1999年玉环一家普通的汽摩配企业，转型到现在的航空航天配套，天润的历程其实就是浙江制造向上生长的缩影。这一趟从湖州火箭心脏，到嘉兴的火箭骨架焊接总装，再到台州‘像造车一样造卫星’，整个链条非常清晰。

对，台州的星空智联卫星工厂用汽车式量产思路，年产500颗卫星，单星生产周期压缩到28天，成本降了45%。这里有个关键点，今年8月，他们背后的时空道宇拿到了工信部批复试运行卫星物联网业务，这是浙江首家获许可的民营企业。

这意味着浙江的星网建设已经不仅停留在硬件突破上了，应用层面也开始发力。其实这次数贸会上还有一个非常科幻的进展，就是把人工智能直接送上天，让卫星不再是‘哑巴相机’。

这正是之江实验室的‘三体计算星座’。他们已经构建了全球算力规模最大的太空计算星座，在轨卫星达16颗。想象一下，过去气象预报从采集数据到计算要好几个小时，现在他们直接把AI模型装进卫星，在天上就算好了，对暴雨、山火的预报时间能缩短到分钟级。

而且这颗赛博大脑还在升级。数贸会上全球首发的‘灵境星座’，规划投资300个亿，计划在2030年实现1000颗星在轨。这个名字就是钱学森先生当年给虚拟现实定下的译名，现在用来命名这座‘AI+遥感’的巨型地球观察星座，再合适不过了。

这个项目的股权结构也很有意思，可以说是央地深度合作的典范。浙江省市区三级国资共同入局作为第一大股东，航天科技集团是第二大股东，属于国家战略和地方创新的深度绑定。

除了国资大手笔，民企的想象力也很丰富。比如杭州的‘地卫二’，他们要给天问三号的火星任务提供带AI大脑的光谱仪，还要在数贸会上发布‘太空之弦计算星座’，想把AI算力做成像水电气一样的基础设施。

换句话说，这真的就是在建一张‘太空WiFi’。未来天上的卫星能互相商量，哪里着火了、哪里的古建筑受损了，卫星自己就能发现并报警。你看，从防热锁、发动机、卫星总装到太空AI星座，浙江不仅是在写一份‘星空答卷’，更是在铺就一整片‘数链空天’。

最后用今年杭州市政府工作报告里的一句话总结我觉得特别贴切：‘包容十年不鸣，静待一鸣惊人。’从实验室的构想，到矿坑里造出的发动机，再到如今千星组网的启航，也许这就是对浙江这份科创耐心最好的回报。

张云山

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最近朋友圈是不是被一条‘能看海的地铁’刷屏了？说的就是宁波到象山的市域铁路，今天终于正式通车了，听说能直接把象山拉进宁波的半小时生活圈。

没错，这条线路可太有意思了。它最大的特点就是有一段国内首座市域铁路跨海大桥，列车在海上跑，两边全是海景。而且速度还很快，最高能跑到160公里每小时。

对，全长61.45公里，从鄞州的小洋江站出发，穿过云龙、横溪这些地方，最后跨过象山港到达大目湾站，一共设了10座车站。投资了两百六十多亿，算是浙江省的一个大项目了。

其实对经常往返宁波城区和象山的通勤族来说，这是个巨大的利好。以前可能主要走甬莞高速，有时候还会堵车。现在这条铁路一开，不仅时间稳了，早晚高峰还特地增开了‘直快列车’，中途只停丹城站，通勤体验直接拉满。

我看了个新闻，试乘的时候有个象山的渔民林师傅说得特别形象。他说这不光是条地铁，更是一条风景线、民生线。车一开上跨海大桥，整个象山港尽收眼底。而且部分车站还设了海鲜打包台，这不就是典型的‘双向奔赴’嘛。

你想啊，渔民可以坐着地铁把新鲜海鲜快速送进城里卖，城里的游客也能更方便地跑去象山吃海鲜。交通一打通，人和物的流动就全盘活了。

这个逻辑确实很顺。当然，要实现这种便利，最关键的瓶颈工程就是我们刚才说的象山港跨海大桥。它全长8.276公里，光是跨海段就有6.2公里，主桥是主跨688米的斜拉桥，跟既有的大桥平行跨海，场面肯定很壮观。

这里有个关键点，这座大桥不光是国内首座市域铁路跨海桥，还是目前世界上跨度最大的无砟轨道铁路桥。无砟轨道就是用混凝土轨道板代替了传统的碎石道床。

换句话说，这种轨道跑起来平顺性更好，抗海风变形的能力也更强。宁波市轨道交通集团的人说了，团队跟西南交大联合研发了定制的监控方案，钢箱梁架设、轨道板铺设都是毫米级的精度。他们的目标就是，让乘客在时速160公里的车上，几乎感觉不到颠簸。

这就是软实力的体现啊。而且海上建桥，风大浪急，特别危险，他们还研发了世界上首个双墩联动式防撞系统来应对风险。所以说，建这样一座桥，难度超乎想象。

而且挑战还不止在海上。我注意到一个数据，这条线路要穿越18座山岭隧道，总长达到22.69公里，差不多占了全线三分之一。坐这趟车就是‘穿山跨海’，一下子就成了宁波一道独特的风景线了。

总结一下，今天开通的这条宁波至象山市域铁路，不仅用一座世界级的大桥解决了跨海难题，更是把象山带进了宁波的半小时交通圈。对日常通勤、海鲜产业和周末旅游来说，都是一个全新的开始。

对，下次去象山，不妨就坐着这条能看海的地铁亲自体验一下。好了，今天就聊到这里，我们下期再见。

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你吃过虎斑乌贼吗？这种跟大黄鱼齐名的顶级海鲜，其实差点从我们餐桌上消失。

没错，而且为了让它游回来，有一群人整整努力了十多年。今天我们就聊聊这个在全人工繁育背后，特别不容易的故事。

整个故事里让我印象最深的一个细节，是在广东惠来的一个台风天。当时记者跟着宁波大学的彭瑞冰副教授，在育苗车间里准备防台。

台风天养乌贼，那可是真考验。彭老师带着大家挨个检查养殖池，干的第一件事就是把水位加得特别高。你知道为什么吗？

这里有个关键点，虎斑乌贼对盐度特别敏感。雨水打进池子里，盐度一变淡，乌贼就容易应激喷墨，一喷墨就很容易死。所以提前把水加满，就能让盐度变化没那么剧烈。

对，而且当天晚上风雨很大，彭老师还安慰记者说，别紧张，该做的都做了。台风天不换水，投喂也减到一天一次，量减到平时的一半，扛过去就行。这些经验，都是他们早些年用一池子一池子死掉的乌贼换来的。

说到这个，其实整个项目的起点要追溯到2003年。当时宁波市海洋渔业局找到蒋霞敏教授，给了10万块钱经费，想让她攻克曼氏无针乌贼的人工繁育。

他们团队就找了个条件特别差的育苗场，夏天像蒸笼冬天像冰窖，花了一年时间，沿着浙江海岸线搜遍了，总共才抓到38只活乌贼，最后养活10只，成功产卵孵化。

但新问题马上来了，曼氏乌贼个头小，没有规模化养殖效益，养殖户不买账。所以2011年，蒋老师决定放弃它，转向个头更大、口感更好的虎斑乌贼，一切又从零开始。彭瑞冰就是那一年考进蒋老师门下的。

你想想那是什么感觉。后来彭老师说，2012年春节刚过，他们就沿着海岸线从福建一路南下到广东，像大海捞针一样找乌贼。他形容那段时间，每天睁开眼是乌贼，闭上眼还是乌贼。

光找还不够，养起来更难。我跟你讲讲他们后来在宁波大学养殖池边的日常，你就知道有多细致了。虎斑乌贼这生物，天生凶猛好斗，饵料不够或者空间太挤，就会互相残杀。

所以他们的解决办法，一是投足饵料让大家都吃饱，二是分池。只要乌贼的胴体大小差超过3厘米，就得按大小分开养，不然大的抢小的，一池子能折损大半。

记者还亲自体验了一把喂食。彭老师先让他把冰鲜饵料彻底化冻冲洗干净。为什么呢？因为乌贼肠道特别短，比普通鱼敏感得多，吃了没解冻的饵料容易肠道不适。

喂的时候更要讲究，得少量多次。先少撒一点把乌贼吸引过来，再慢慢加量保证每只都吃到，最后再补一点喂饱那些大胃王，直到它们不再抢食就得立刻停手。不然残饵沉底，水质一坏，整池都遭殃。

喂完还不算完，过一个小时还得回头检查池底，有残饵得马上清掉，没用完的饵料也必须立刻放回冷库。就是在这样的池子边，他们熬过了最艰难的日子。

你想想那打击是一波接一波。第一批从南海引进100只亲体，最后只活了3只。好在活下来的长得很快。第二年引进两三千只，活了100多只，眼看曙光在望了，结果运输途中突降暴雨，水箱盐度骤降，一整车乌贼几乎全死了。蒋教授接到电话，只说了三个字。

"继续做"。就靠着这股劲儿，到2020年6月，团队累计育出虎斑乌贼苗种120多万只。从最初的100只到120万只，用了整整八年。

更让人兴奋的成果在福建霞浦的海上。当地养殖公司引进了宁波大学的技术，养殖效果特别好。记者跟着彭老师在渔排上网箱里，亲手捞了一只。这里面的门道也很有意思。

记者一开始从前面兜头就捞，结果乌贼尾巴一缩，嗖一下向后弹射跑了，快得像闪电。彭老师就笑着指导，说乌贼逃跑是往后退的，所以要从它背后捞，动作要快。记者照着做，果然捞着了。

捞上来一只一量，胴长23.3厘米，重1280克，一斤多！彭老师还说这只是中等个头。关键是，这些“贼二代”的父母，就是之前人工养殖长大的个体。这说明虎斑乌贼的生命周期在人工环境下完全走通了，这才是真正的全人工。

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