桥见新时代！吉象带你打卡上虞的桥

古往今来，人类逐水而居，文明伴水而生。河流既是我们生存的依靠，但也是阻隔交流的天堑。于是，架设桥梁就成了文明发展的必然使命。今天，就让吉象带大家打卡上虞的桥梁。

首先我们来到古县城丰惠，横跨街河的九狮桥，始建于南宋，重建于元代，是上虞现存最古老的石拱桥。如今，饱经风霜的九狮桥见证着千年古城的复兴，“古韵新声”的丰惠老街重新焕发了青春活力。

岁月倏然，现代工业文明轰然而来。不过，上虞母亲河曹娥江上的第一座大桥却命运多舛。1913年开工的曹娥江铁路大桥因第一次世界大战爆发而停工；1937年重启施工后又因抗战爆发而未能建成。直到中华人民共和国成立后的1955年，人民解放军铁道兵部队终于将其修成，结束了萧甬铁路旅客在曹娥下车坐渡船到百官再上火车的奇特景观。

在铁路大桥上游300米，是曹娥江上的第一座公路大桥。1969年10月开工，1972年竣工通车，至此，杭甬公路终于打通了曹娥江天堑。1999年，曹娥江公路大桥改建重修，于2000年竣工，变成了如今彩虹桥的模样。而下一个好消息是，新建一座双向六车道的彩虹大桥已提上日程！将有效缓解渡江路—百岭路的拥堵状况。

在改革开放的春风中，曹娥江上游也展开了一场交通大会战。1978年11月，章镇大桥开工建设，1983年10月竣工通车，打开了进入虞南山区的新通道。章镇大桥是我国第一座独塔预应力混凝土公路斜拉桥，它以中国斜拉桥之母的美誉被写进中国桥梁史。

随着城市建设的发展，原本沿着龙山穿过百官镇的329国道已不敷使用。1989年12月，329国道在赵家村跨越曹娥江的舜江大桥建成通车，这是329国道的第一次北移。2019年11月，在老桥北侧开工建设拼宽新桥；2022年6月29日建成通车，一举缓解了中心城区的跨江高峰拥堵，曹娥江上从此多了一抹明黄的蝶形双拱。

进入二十世纪九十年代，浙江迎来了高速公路时代。1991年，浙江第一条高速公路——杭甬高速公路开工建设，1995年底，杭甬高速公路曹娥江大桥建成通车，上虞从此划入了省城杭州的一小时交通圈。2007年底，这条“浙江第一路”拓宽工程全线竣工，从双向四车道一举升级成八车道。

1996年春节前夕，人民大桥竣工开通，这座沟通百官老城区和曹娥开发区的大桥，总投资7000万元，是曹娥江大桥一族中唯一一座全部由上虞人民自筹资金建造的大桥，它被命名为人民大桥，实至名归！建设人民大桥是上虞撤县设市后的头号工程，它的建成，促进了上虞经济开发区的飞速成长，它是上虞经济腾飞和社会发展的一次跨越，是上虞推进城市化进程的一次跨越，更是上虞人民创业精神的一次跨越。

1997年曹娥江五甲渡裁弯取直工程配套的五甲渡大桥竣工投用，为裁弯取直工程的施工以及之后南北中心大道五甲渡大桥的建设提供了便利。

进入21世纪，曹娥江上的大桥建设更是迎来了一次次密集的大会战。

2005年1月，南环大桥正式通车，促进了城南的开发建设。这是曹娥江上唯一一座上下两层的大桥。

2006年1月，三环大桥建成通车，329国道再次北移，推动了城北新区的发展。

2008年10月，四环大桥建成通车，虞舜大道全线贯通，329国道又一次北移，城市版图进一步扩大。

2013年6月，南北中心大道曹娥江五甲渡大桥竣工，上虞南北大动脉建成通车，上虞的杭州湾时代拉开帷幕。

2013年7月1日，杭甬客专曹娥江高铁大桥建成通车，上虞迈入高铁时代。

2013年7月19日，常台高速公路曹娥江大桥和跨越杭州湾的嘉绍大桥建成通车，上虞成功融入上海两小时交通圈。现在，嘉绍大桥已经成了杭州湾观潮的打卡圣地，磅礴的大潮和宏伟的大桥交相辉映，看得吉象也心潮澎湃哦。

2014年6月，曹娥江东山大桥建成通车，2021年3月，曹娥江上浦大桥建成通车，曹娥江旅游度假区迎来发展的黄金时代。

2023年11月，曹娥江城市人行桥建成开通启用，它被命名为“尚贤桥”。入夜的尚贤桥，华美的灯光音乐喷泉，联结了一江两岸的璀璨灯火，炫美的夜景演绎着“青春之城”上虞的蓬勃活力。

这一座座架设在时间长河上的桥梁，记录了岁月的变迁，镌刻着上虞的历史，它们犹如一座座奋进的丰碑。在享受便捷通行的旅程中，让我们致敬它们的建设者，致敬共和国的伟大时代。