氢燃料电池为动力，全国首艘嘉兴秀洲造

“三二一，开工！”9月3日上午，在嘉兴市秀洲区禾东船业科技有限公司的船坞里，伴随着一缕缕夺目的电焊弧光，全国首艘以氢燃料电池为动力的内河集装箱船船舶开工建造，这标志着我国在绿色航运和船舶创新智造领域又迈出了重要一步。

“在国家‘双碳’战略和交通强国绿色交通发展规划的背景下，加大清洁能源动力技术研发，促进低碳、零碳船舶发展，具有重要现实意义。”中国船级社上海分社国内建造处处长沈剑表示。

据国际海事组织(IMO)公布的数据显示，船舶行业每年的碳排放量约为10.76亿吨，占世界二氧化碳排放总量的2.89%，并呈持续增加的趋势，绿色转型迫在眉睫。氢能船舶通过氢和氧的化学反应产生电能和热能，运行过程中不产生污染，排放物只有水蒸气，能够显著降低对环境的负面影响，因此成为船舶业实现绿色转型的重要选择。

“大家对氢燃料电池汽车都不陌生，其实相比在陆上交通运输领域的应用，氢能如果运用在船舶领域，成本和技术优势会更加凸显。”项目设计师、海大清能船舶（大连）有限公司总经理尹大和介绍，该船舶设计全长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，可载货64标箱，续航里程约380公里。根据测算，相比传统燃油动力船，这款氢燃料电池动力船每年可减少二氧化碳排放约700吨。

作为浙江首批发展氢能产业的试点城市之一，以全国首艘内河氢燃料电池动力集装箱船开工建造为契机，嘉兴将进一步探索氢能动力船舶在内河集装箱运输场景商业化运营模式，助推氢能在交通运输领域的发展应用，为我国绿色交通建设作出更大贡献。