民企造车新势力，兴业银行杭州分行助力零跑汽车“领跑”

在新能源汽车风起云涌的江湖中，浙江“卷”出新高度：2024年上半年，浙江新能源汽车及零部件集群营收超5000亿元。其中，重点车企成绩亮眼：造车新势力零跑汽车交付86696辆，同比增长94.8%。今年3月，零跑汽车全域自研车型C10正式上市，上半年交付2.4万辆。

零跑汽车车间

十年磨一剑。2015年12月，浙江零跑科技股份有限公司在杭州成立。成立之初，零跑汽车就选择了一条别人无法轻易复制的全域自研之路，“努力把新能源汽车的核心技术掌握在自己手中。”零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明曾言，新能源赛道上，零跑汽车选了一条最难的路。

“心之所向，无往不前”，这一路，兴业银行杭州分行成为零跑汽车的志同道合者，一路相伴同行，与零跑汽车一起迎来“领跑”时刻。

金华是零跑汽车的主要生产基地，有占地500多亩的整车一厂和占地100亩的零部件生产基地。兴业银行杭州分行先后与其建立合作关系。“合作初期，我们就给予零跑企业系列授信20亿元。”兴业银行杭州分行相关人士表示，到了2023年1月，授信扩大至40亿元。

但“洗牌”也发生在2023年。回望新能源市场，高峰时期，中国市场有500家电动汽车制造商，但到了2023年，正常经营的新势力车企只剩下50家左右。伴随着新能源汽车补贴退坡、各大车企价格战升级等环境因素，新能源车企面临着激烈的厮杀。是站上巅峰，还是面临退场？新势力车企头上悬着一把剑。

作为金融机构，兴业银行杭州分行也感受到了压力。“为了进一步规范汽车金融业务健康发展，当时很多机构都在优化调整新能源车企的授信额度。”兴业银行杭州分行相关人士回忆。

兴业银行杭州分行与零跑汽车举行洽谈

但正是在这样残酷的竞争中，零跑汽车却逆势而上：2023年7月，零跑汽车正式发布“四叶草中央集成式电子电气架构”，成为全球首款可量产的新一代电子电气架构；10月，Stellantis NV投资15亿欧元购买零跑汽车21.26%的股份，并与零跑集团拟就海外市场销售及开发开展合作；三季度，零跑实现成立以来毛利首次转正，单季销量同比提升24.5%。2023年成为了零跑的“领跑”之年，它稳稳跑进中国造车新势力销量前三名。

在这样的高光时刻里，兴业银行杭州分行为零跑汽车产业链提供了更进一步的资金支持。随着汽车销量的快速增长，零跑下游汽车经销商也迫切需要资金周转。如何协助经销商获取融资、扩大销量规模成了零跑汽车的需求痛点。为此，兴业银行杭州分行多次走访零跑企业及其经销商，深入了解企业实际经营情况，实时掌握市场一手信息，在确保风险可控的前提下，加速推进扩大与零跑汽车的合作。

2023年3月9日，兴业银行杭州分行通过“全国业务一地办”的方式，在零跑落地首单三方预付款融资业务，融资专项用于经销商向零跑采购整车，这对零跑扩大销售产生了积极意义。

去年这一年，兴业银行杭州分行以零跑汽车为中心，不断创新产品和服务，助力企业在新能源汽车赛道实现弯道超车，同样，兴业服务也赢得了企业的满意与好评。

兴业银行义乌分行工作人员为零跑汽车员工办理工资卡开通业务

零跑的进击才刚刚开始，兴业的护航也不断升级。据悉，在首笔业务落地的基础上，兴业银行杭州分行对业务进行了复盘和优化，今年4月7日，分行印发《兴业银行杭州分行浙江零跑汽车销售服务有限公司下游经销商预付款融资业务操作细则》，为规范业务操作管理、推动预付款融资业务稳健发展提供了制度规范。在制度的引领下，分行对业务各个环节也精益求精，进一步缩短了业务办理时间。同时，分行还成立了专属服务团队，为零跑汽车及其经销商带来了极致的服务体验。

新能源汽车及零部件集群是浙江重点培育的15个特色产业集群之一。随着我国新能源乘用车渗透率突破50%，浙江新能源汽车及零部件集群也将迎来更广阔的发展空间。在这场白热化的竞争中，零跑汽车选择了长跑。面对这场长跑，兴业银行杭州分行也将持之以恒提供专业、暖心的金融助力。