舟山梭子蟹站上“C位”，你的“海鲜DNA”动了吗?

舟山梭子蟹 图源：浙江文旅资讯

8月“C位”当属舟山的梭子蟹。

随着8月1日东海部分休渔的结束，第一批渔船解禁出海，载着肥美的梭子蟹满载而归！看着舟山渔港千帆竞发热闹场面，不少人直呼：“海鲜自由”回来啦。

追着夏天的尾巴，我们自驾来到舟山，这里坐拥蔚蓝的海水、梦幻的海岛和丰饶的渔场。看肥美的梭子蟹，在交通的加持下，走上了多少人的餐桌。

舟岱大桥 图源：舟山市交通运输局

舟山梭子蟹站上“C位”

自驾上岛成热门方式

梭子蟹作为舟山海鲜界的“头牌”，火爆程度超乎想象！

在舟山国际水产城，渔船作业第一周，梭子蟹投售量就达1万吨。商贩、消费者竞相抢购，最高时日均流量可达2万多人次。

舟山的梭子蟹如此受欢迎，与当地得天独厚的地理优势密不可分。作为中国大渔场，这里拥有200万亩滩涂、1000多种海洋生物，海鲜产业拥有“东方海鲜之都”的美誉。相比于渤海和黄海，在这里还能提前近一个月就吃上梭子蟹。

因而，在交通的加持下，越来越多来自全国的老饕，选择自驾来舟山，品尝这口刚从渔船上卸下来的极致鲜味。如果从杭州自驾出发，经宁波市镇海区，‌再从宁波市区‌沿杭甬高速和杭州湾环线高速前往舟山，大约需要3小时左右时间；而从上海出发，‌经杭州湾跨海大桥，‌走沈海高速、‌宁波绕城高速和甬舟高速，‌也能在3小时到达舟山市定海区。

除了吃上一口梭子蟹，不少人还会在浪漫的舟山海岛上停留几日，享受推门见海的惬意生活。今夏，串联起大海和山川的“东海百里文廊”提升建设让定海成了自驾游热门地，除此之外，各个岛屿也在进一步提高公路网运输效率，让更多游客“进得来、慢下来、留下来”。

定海东海百里文廊2.0首条公路——马目宫前村至大桥观景平台道路 也称“风车公路” 陈炳群 摄

目前，舟山跨海大桥作为连接舟山本岛与大陆唯一陆上通道车流量日趋增大，舟岱大桥的开通更是让岱山岛的交通进一步便捷，8月13日宁波舟山港六横公路大桥一期工程顺利合龙，预计一期项目全线2025年可正式通车，这些都为自驾提供了便利。

立体交通圈织就“蓝色岛链”

助力舟山蟹经济持续火热

顶格肥美的舟山梭子蟹正在征服全国的万千饕客。现在，即使相距千万里，蟹粉们也能在网上齐刷刷下单，全力追“鲜”。而这背后离不开近年来舟山围绕渔业构建的立体交通。

“一条能载客、拉货的车客渡航线，对我们岛上的养殖户来说很重要。”这几天，在舟山一家水产养殖合作社，养殖户刚刚运走一批梭子蟹，活鲜运输车从养殖基地直发，通过车客渡航线到朱家尖西岙后，发往宁波、福建等地。

舟山国际水产城全景 图源：舟山国际水产城

“以前是蟹等人，现在是人等蟹。”舟山国际水产城党群人力资源部部长邱科挺说，水产城有近150户左右从事活鲜经营户、27家水产电商经营户，目前销售梭子蟹为主，线上线下常常爆单、供不应求，如今道路交通方便了，冷链配送不仅能到江浙沪，还能抵达安徽、福建等地。邱科挺还表示，顺丰速运水产城门店基本上一天运送两三百箱，全国各地都有，最多时有70多名快递员同时在跑单。

在物流的运输配送端，不少门店还开通专航+民航方式，直通全国近30个地方。不仅如此，还有门店开通高铁运输方式。大多数省会城市都能实现当日达，新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特也可以做到今天发，明天到。目前，顺丰速运舟山片区门店出件量稳定在日均1.5万件左右，比去年同期增加2成左右。

串联城乡的“最美公路”、连接岛际的海底隧道、来往海岛的客运船舶、拓展延伸的交通公路网、蓬勃发展的低空经济……“向海而生、因海而兴”的舟山，在交通线的加持下，正在悄悄改变江浙沪人民的生活方式。

金塘大桥 图源：舟山市交通运输局

据悉，预计到2028年，甬舟铁路将完工，届时舟山至宁波通行时间将缩短至26分钟，到杭州也仅需77分钟，让我们一起期待乘着高铁吃海鲜的快活日子到来吧！