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    读报

    高架站台接送列车是啥体验?日行两万步,两三分钟衣服就被汗水打湿

    潮新闻 记者 陈薇 实习生 盛卓然 通讯员 刘美杨 林夕榆2024-08-06 23:01全网传播量14.2万
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    “今天气温高,大家一定要在做好防暑工作的基础上落实作业标准,检查好服装备品,记得带藿香正气水!”

    早上八点的太阳已经开始刺眼,温州S1线瑶溪站值班员白晓蝶一边忙碌,一边提醒着同事们。

    一趟趟列车裹着热浪呼啸而过,一个人、一个手台、一个工具包,她开始了一天的工作。

    高架站“烤”验

    列车迎来送往中热到不想吃饭

    浙江交通集团旗下幸福轨道公司运营的温州S1线沿线大部分都是高架站,瑶溪站便是其中之一。一到夏天,阳光穿过站顶直射,高架站台被热流裹挟,暑运期间更是“烤”验满满。

    刘海勇 摄

    在交接完注意事项后,白晓蝶接替下站台岗的同事,开展接发车作业。

    每一趟列车驶入驶出带来的都是一股股热浪,瞬间席卷整个站台,犹如一个制热器,给本就受烈日侵袭的站台进行再次升温。

    不出两三分钟,白晓蝶脸上就挂满汗珠,制服后背已被汗水浸湿,但她“报点、发车、转体”一套动作丝毫不走样,迎来送往着一趟趟的列车。

    只有在前一趟列车安全发出,下一趟列车未进站的空档,白晓蝶才稍作调整,抹掉快要流进眼中的汗水,轻轻揪起粘在身上的制服,享受片刻的“清凉”。

    刘海勇 摄

    “七八月份最难熬,站台上喝水也没有用,汗一直流,经常中午热到不想吃饭。”

    白晓蝶说,站台上值班,一趟列车到达后打开车门,车厢内的空调扑面而来,是最凉快的时刻。

    车站里,龙虎人丹、瓶藿香正气水等防暑药品是暑期常备的。白晓蝶告诉记者,高温期间,车站也调整了站台岗工作时间。“以前站台岗每次值守需站1个小时,现在我们缩短站岗时间,只站半小时。半小时后互换岗位,避免一直在站台中暑,这种方法还是非常有效的。”

    刘海勇 摄

    日巡20000步

    为轨道交通安全运行保驾护航

    14:00,对讲机里传来了行车值班员的呼叫:“晓蝶,站厅有一名乘客疑似中暑,寻求我们的帮助!”

    白晓蝶迅速拿上急救包,推门跑了出去。

    来到站厅,一名40岁左右的女乘客脸色苍白,瘫坐在地上,额头上布满了细密的汗珠。白晓蝶蹲下身,为乘客测量体温,擦拭额头,同时为其提供清凉的水和防暑药物。

    经过一番紧急处理,乘客的状态逐渐好转,脸色慢慢恢复过来,对白晓蝶连连道谢。

    受访者供图

    白晓蝶轻声地安慰着乘客,嘱咐她回家注意休息。

    夏季以来,类似的情况在车站经常发生。“我们工作人员都有着丰富的处理经验,随时待命,全力保障乘客安全。”白晓蝶说。

    这只是白晓蝶一天工作中的小插曲,顾不上休息,她又投入到日常的巡视当中。

    “一般接完车我们也不会坐着,为了安全,要从站台的头端步行到尾端进行巡视。” 白晓蝶告诉记者,一侧站台140米,两侧站台280米,加上站厅、3个出入口和设备区域……这些地方都是需要巡视的范围。

    每1个小时要接六趟车,每2个小时巡视一遍,一天至少四五次,白晓蝶笑称自己的工作是个“体力活”。

    傍晚时分,巡视完车站防火、防汛重点位置,忙碌了10个小时的白晓蝶收工。像这样的工作日,她至少要走2万步。

    像这样的接车工作,她已经做了4年了。风吹日晒中,白晓蝶经历了成长,也常常被家人朋友说“变黑了,变瘦了。”

    当记者问及她为什么会选择这份职业,身为温州人的白晓蝶表示,学的是城市轨道交通运营管理专业,毕业时温州第一条轨道交通线路刚开通不久,“以前小时候看电视,就感觉列车长、乘务员之类的穿着制服很酷,很向往,而且温州S1线又在家门口,就‘顺理成章’地进入了这个行业。”白晓蝶说,看着家乡的城市交通越来越便利,作为其中一员,备感自豪。“值班员的工作比较琐碎,但通过我的努力为乘客提供力所能及的帮助,让大家顺利出行这就够了。”

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