作为全国首批二手车出口试点城市之一,过去5年间,台州市二手车出口不断跑出“加速度”。
8月2日上午,全省二手车出口交流活动在路桥举办,行业专家、二手车经销商、二手车服务商等齐聚一堂,共商行业发展,共话产业未来,为台州持续打造“高质量引进来和高水平走出去”的汽车产业提供新思路。
2019年是中国二手车的出口元年,国家通过一系列政策和措施,优选试点企业,优化营商环境,为二手车出口企业打开了通向世界的大门。
当年4月26日,台州成了全国首批二手车出口10个试点地区之一。自此,台州市正式敞开二手车出口大门。
2个月后,《台州市二手车出口促进及管理方案》出台;浙江方林二手车市场有限公司(以下简称“方林”)、台州隆通汽车销售服务有限公司(以下简称“隆通”)、浙江吉帅进出口有限公司(以下简称“吉帅”)等5家企业顺利通过二手车出口备案。
“我市通过出台扶持政策、优化工作流程、强化服务保障,推动二手车出口业务‘扬帆起航’。”市商务局对外贸易处相关负责人说。
“隆通”拿下台州市首张二手车出口许可证后,将一辆别克商务二手车销往非洲科特迪瓦。
这一单,为台州乃至浙江省二手车出口打响“头炮”。
同年11月,“隆通”又拿下全国新能源二手车出口首张大单,在上海港发出270台长安电动小客车;12月,“吉帅”也出口了200台长安电动小客车……
台州是“民营造车第一城”,汽车是全市第一大支柱产业。当前,全市拥有5个国字号汽车产业基地,汽车及零部件企业6000多家;其中,吉利、沃尔沃等整车企业和银轮、双环、跃岭、中马等零部件上市企业蓬勃发展,2023年实现产值约1500亿元。
依托灵活的民营机制优势、雄厚的汽车产业优势和独特的对外开放优势,台州市二手车“出海”也装上了加速马达。
2023年,全市累计出口二手车22345台,同比增长63.15%;实现出口额51011.77万美元,同比增长59.9%,出口数量和金额均居全省首位。今年1至6月,全市累计出口二手车18858台,同比增长251.24%;出口金额达48285.98万美元,同比增长344.73%。
自试点获批以来,方林的汽车产业布局就从“买全球、卖全国”转变成“买全球、卖全球”,短短几年,便发展成为了国内二手车出口行业的头部企业。“这几年,我们一直保持着高于业态水平的高增长。从无到有,客户已遍及亚洲、非洲、美洲、欧洲的30多个国家和地区。”浙江方林进出口贸易有限公司总经理方崇奇介绍。
随后,方崇奇“晒”出了一组数据:去年,方林共出口8000多台二手车,累计创汇约25000万美元;今年1月至5月,出口台数约2800台,累计金额8000万美元。
随着汽车保有量的持续攀升和消费者换车频率的加快,预计未来几年,台州二手车车源将更加充足。在方崇奇看来,二手车交易在全球范围内都有着巨大的潜力和广阔的发展前景。
让二手车“开”出国门、“驶”向海外,无疑是给台州市场增添了一个新出口,既可以快速消化本地相对饱和的二手车数量,又可以畅通国内国际双循环。
市商务局对外贸易处相关负责人表示,出口可以盘活二手车市场,提升车辆更新换代速度,扩大新车消费需求,从而促进台州汽车市场健康发展。
二手车出口作为台州市外贸新增长点,也吸引了诸多优质项目“落地”台州,譬如日本东京海外仓租用项目、出口货物代理及内陆运输委托项目等。
当天活动现场,二手车出口示范生态基地建设项目启动。
据统计,台州现有27家二手车出口资质企业,二手车出口业务已经成为台州探索商贸新业态新模式的重要载体,也成为台州拼经济、谋发展、稳外贸、稳增长的重要抓手。
今后如何“行稳致远”?方崇奇表示,大家应转变经营思路、提升专业技能。二手车出口不仅仅是一辆车的出口,更能带动一个产业链走出去。“譬如零配件、车机软件、维修保养、选装升级等配套服务在海外同样供不应求。”
接下来,台州市将持续加强二手车出口企业培育,不断拓展市场渠道,多路径开展出口链条通道建设,全方面优化便利服务,推动台州二手车出口工作行稳致远,努力为全省二手车业务扩容提质提供台州经验、台州方案。
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