记者帮 | 多地共享单车调价，这阵风会吹到杭州吗？

上班、短途出行、城市漫步……共享单车凭借其方便的取还，已经成为不少市民和游客的首选。

近日据有关报道，成都、武汉等地的共享单车，迎来了调价，部分地方工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。一些城市还采用了类似的工作日和休息日不同计费策略。

有用户直言，“现在骑单车，已经比坐公交还贵了。”

潮新闻记者帮后台接到读者提问，这波调价的风会刮到杭州吗？

武林广场附近停放的共享单车 盛锐/摄

7月30日，潮新闻记者先后来到武林广场以及湖滨走访。

沿着体育场路两侧，几乎每个路口都可以看到共享单车的身影，黄色、蓝色、青色都有。

正值中午，气温较高，路上骑行的身影较少，大多数都是外卖小哥骑着电瓶车疾驰而过。

体育场路沿线的共享单车 盛锐/摄

记者尝试扫了哈啰、青桔和美团的共享单车，价格都是一样的，1.5元每30分钟。

按照记者较为休闲的5分钟/公里的骑速，起步价6公里的距离基本满足短途骑行的需求。

不过各家都有特惠的月卡或者次卡套餐，最便宜的4次卡2.9元，平均每次不到1元，还是很划算的。

计费规则

“我从武林广场地铁站准备去中山中路，大概2公里路。”90后小曹刚从地铁出来，租用了一辆小蓝车，在他看来共享单车解决了“最后一公里”的问题，“等公交太慢了，这么大太阳，一分钟都不想走路，共享单车最合适。”

因为使用的频率不多，小曹都是随取随付，不太买月卡或者次卡，“前两年我记得一个小时1元，现在1.5元，还在接受范围内。”

如果涨价，小曹表示他还会继续用共享单车：“我就地铁站出来这一段骑共享单车，都是起步价，影响不大，主要是方便。当然最好是不要涨价喽。”

刘大哥清运共享单车 盛锐/摄

武林银泰南侧的非机动车停放区，刘大哥正在清运小黄车。

“这个点一天要来两三次，一趟能放16辆车。”刘大哥主要负责天水片区的共享单车清运，通过刘大哥的手机，可以看到周边各个存车点的情况，“像这个只有3个空位的肯定就不去了。”

刘大哥说，因为天水片区只有一家公司负责清运，流转率还是不错的，“车子不租掉，我们一趟的收入只有三分之一。反正从早上6点到晚上8点，没得空。”

湖滨取还共享单车的游客 董媛媛/摄

因为靠近西湖，骑共享单车来到湖滨的人明显多了。即使是在杭州37℃的炎热下午，共享单车的借还频率也不低。

老张是共享单车的忠实用户，刚刚从马市街骑共享单车来湖滨上班，“我家到单位大约1.4公里，骑过来十分钟左右。”

为了通勤方便，他还开通了共享单车的月卡，价格为16.88元/月，“每天来回至少两次，平均下来每次还不到4毛，比单次骑划算多了。”

老张表示，共享单车调价，对他来讲影响不大，“如果坐公交，没有直达不说，算上等车少说20分钟，走路也差不多要20分钟，骑车更快、更方便。”

也有游客持有不同态度。

来自乌鲁木齐的沈先生带着一家人刚逛完西湖准备回酒店休息，“酒店就一公里远，没有直达的公交地铁，打车要堵车的，不如骑车。”

沈先生表示，共享单车很方便，尤其是在外地旅游的时候，不用担心停车问题，随骑随走，“如果价格继续上涨，甚至超过了公交车的费用，超过三公里，我可能就更倾向于选择乘坐公交地铁。”不过，他也表示，在短距离且没有其他合适交通工具的情况下，共享单车仍然是他的首选。

街头骑着共享单车，包裹严实的市民 盛锐/摄

潮新闻记者从杭州市城管局了解到，目前杭州共有共享单车25.5万辆，分属三家运营商，当前三家基本计费规则一致，只在骑行周卡、月卡、季卡等套餐价格上优惠程度略有不同，“据我们了解，目前三家都没有涨价的计划。”

这一说法，我们也在三家运营商得到了证实：杭州暂无调整价格的计划。

据业内人士介绍，每个城市的车辆周转量不一样，对应的运营成本和市场定位也就有所不同，“每个城市采取差异化的定价策略，也是基于更新换代、人工、运维、仓储等各方面成本的统筹考虑。”

比如此轮调价，全国各地有升有降，“广州的部分单车就做了下调，工作日起步价的使用时间从15分钟延长到20分钟。”